ספינת הקרב "אזוב" הפכה לספינה הרוסית הראשונה,אשר זכה בדגל חמור סנט ג'ורג'. הספינה החזיקה מעמד רק חמש שנים, אך במהלך תקופה זו היא קיבלה צוות מצוין על הסיפון. בקרב החשוב ביותר שלה, הספינה נלחמה בחמש ספינות אויב וזכתה בניצחון מזהיר. אבל מה גרם למותה של הספינה? אתה יכול ללמוד על זה מהמאמר.
יצירת ספינות
בכל ההיסטוריה של הצי הרוסי היו כמהספינות בשם "אזוב". המפורסם ביותר היה עותק שבעים וארבעה תותחים. האונייה נקראה לכבוד יום השנה השבעים לניצחונו של פטר הגדול על הטורקים.
הוא נוסד בשנת 1825.המאסטר אנדריי קורוצ'קין הפך לבונה הרשמי של הספינה. במהלך חייו בנה יותר משמונים ספינות במספנות ארכנגלסק. אבל בזמן הבנייה, המאסטר היה אדם מבוגר למדי. הבנאי בפועל היה ואסילי ארשוב. הספינה התגלתה כל כך טובה עד שהשרטוט שלה נחרט על לוח נחושת כדי לשמר אותה.
לאחר השלמת הבנייה עברה אוניית המערכה "אזוב" מארכינגלסק לקרונשטט. בנמל, ועדה מיוחדת בדקה את הספינה והעריכה אותה.
בשנת 1827, ספינת הקרב עטפה בנחושת, או ליתר דיוק בחלק התת-ימי שלה. במקביל, הותקנה ארטילריה.
עיצוב ספינת קרב
ל"אזוב" היה עיצוב אופייני לאניות קרב של המחצית הראשונה של המאה התשע-עשרה. מה הייתה ספינת הקרב של אזוב?
תכונות עיקריות:
- שלושה תרנים - מפרש קדמי, מפרש ראשי ומיזן;
- חרטום שני חלקים - שיפר את יכולת התמרון של כלי השיט;
- עשרה מפרשים ישרים וכמה מפרשים אלכסוניים.
לספינה היה גוף חזק וטובכושר ים. הפריסה הפנימית הייתה רציונלית. לאוניית המערכה "אזוב" (החימוש כלל רשמית שבעים וארבעה תותחים) הייתה למעשה מספר רב יותר של תותחים. מקורות מצביעים על נתונים שונים לגבי המספר המדויק של הרובים. לטענת חלקם, היו שמונים רובים.
מראה
לדברי מומחים רבים, ספינת הקרב "אזוב" נחשבת לאחת הספינות היפות ביותר בצי הרוסי.
תיאור המראה:
- על הגוף הונח קישוט מגולף דק;
- gakabort (חלק העליון של הירכתיים) - היה עליו נשר גדול דו-ראשי, שהחזיק חיצי רעם ולפיד בכף רגל אחת, ובשנייה זר דפנה;
- הקצוות של ההאקבורט עוטרו בעיטור פרחוני;
- ירכתיים - היו חלונות בשתי שורות של תשע כל אחת, ביניהם הונחו זרים נופלים מעוטרים בקשתות למעלה;
- דמות האף היא לוחם בקסדה ושריון.
ליצור דמות אף מסנט פטרסבורגניקולאי דולגנוב הוזמן במיוחד. אורכו של הדמות היה כשלושה מטרים. החלק העליון שלו היה גדול בצורה לא פרופורציונלית. זה נעשה כדי שהדמות תיראה נכונה במבט מלמטה.
בחירת צוות
מכיוון שגם במהלך הבנייה היה ידוע מי יוביל את ספינת המערכה "אזוב", יכול היה הקפטן לבחור מראש את הצוות לספינה העתידית.
הרכב הקצינים:
- פאבל נחימוב - אדמירל לעתיד, הוביל את ההגנה על סבסטופול בשנת 1855;
- ולדימיר קורנילוב - מנהיג צבאי, היה הרמטכ"ל של צי הים השחור, מ-1852 הפך לסגן אדמירל, מת במהלך ההגנה על סבסטופול ב-1854;
- ולדימיר איסטומין - אדמירל עורף לעתיד, מת בהגנה על סבסטופול;
- איבן בוטנב - גיבור קרב נווארינו, איבד בו את ידו הימנית, אך לא עזב את העסק הימי;
- Evfimiy Putyatin - מדינאי מפורסם, דיפלומט, עלה לדרגת אדמירל, בשנת 1855 הוא חתם לראשונה על הסכם עם יפן על ידידות ומסחר;
- Login Geiden הוא רוזן, אדמירל רוסי, במקור מהולנד, שפיקד על ספינות מהאימפריה הרוסית במהלך קרב נווארינו, הוא החזיק את דגלו על אזוב.
הצוות נבחר מאנשים שבעתיד האדירו את הצי הרוסי.
מעשהו הנדיב של המשלחת דומשנקו
המפקד הראשון של "אזוב" לימד קצינים מיהם צייתו לו, לא רק כדי למלא את חובתם, אלא גם כדי לכבד את המלחים. על ספינת הקרב אזוב שררה אווירה של כבוד הדדי. באותם ימים, קצינים מיעטו להתייחס לדרגים הנמוכים בכבוד. לדוגמה, בשנת 1828 היה משפט של הקצינים של "אלכסנדר נבסקי". הם הואשמו ביחס אכזרי למלחים.
יש מקרה ידוע שקרה ליד סיציליה,כאשר "אזוב" פנה מפורטסמות' למפרץ נווארינו. אחד המלחים הצעירים עבד בחצרות ונפל לים. את זה ראה איש הספנות בן התשע-עשרה אלכסנדר דומשנקו. הוא השליך את עצמו למים כדי לעזור. האמצעי הצליח לשחות אל המלח, לשמור אותו מעל המים לזמן מה. אבל הסופה שעפה מנעה מהצוות לספק סיוע בזמן לקורבנות. בזמן שהסירה הורדה, שני הצעירים טבעו למוות.
אחד העדים לפרק הגבורה היהנחימוב. הוא התפעל ממעשהו של המשרת, שגילה נכונות להקריב את עצמו למען שכנו. לרוע המזל, הפקידים לא שמו לב לאומץ מצד דומשנקו במעשה זה, ולכן סירבו לפרס.
ניקולס הראשון התערב בעניין זה. הוא חתם על צו לתשלום חיים לאמו של המפקדת המנוחה על שכר כפול של בנה.
בקרונשטאט הוקמה אנדרטה לאלכסנדרדומשנקו. הם הציבו אותו בגן הקיץ. האנדרטה שרדה עד היום ונחשבת לאחד האוצרות העתיקים ביותר של קרונשטאדט. עליו כתובה של קציני "אזוב", שהתגאו ב"מעשה הפילנתרופי" של עמיתם.
מפקדי ספינות
בשלב הבנייה כבר קיבלה ספינת המערכה "אזוב".המפקד הראשון שלו. זה היה הנווט המפורסם, האיש שגילה את אנטארקטיקה, מיכאיל לזרב. הוא לקח חלק פעיל ביצירת הספינה. בהוראת לזרב בוצעו מספר שינויים בעיצוב. זה שיפר מאוד את הספינה.
לזרב פיקד על ספינת הקרב במשך שנתיים.זה היה הוא שהשתתף בקרב נווארינו. עבור ניצחון מזהיר הוא הועלה לדרגת אדמירל. כמה שנים לאחר מכן, לזרב יהפוך למפקד צי הים השחור.
המפקד השני של אזוב היה סטפן חרושצ'וב.הוא ניהל את הספינה עד 1830. הוא גם השתתף בקרב המפורסם. הוא התפרסם גם במלחמות רוסיה-טורקיה וקרים. ב-1855 הועלה לדרגת אדמירל.
ניקולאי הראשון על "אזוב"
בליל ה-10 ביוני 1827 עלה הקיסר ניקולאי הראשון על הספינה. באות, ספינת הקרב שקלה עוגן, ועד עלות השחר רעם הצדעה תותח, שסימן את נוכחותו של השליט.
הספינה ביצעה תמרון.לאחר מכן התקיימה תפילת פרידה. גם הקיסר היה נוכח. ניקולאי הראשון נפרד מהטייסת הרוסית מהאזוב, במילים הביע את התקווה שהם יתמודדו עם האויב ברוסית.
הקיסר הרוסי ירד מהספינה לפני כןפרוץ החשיכה, והטייסת יחד עם "אזוב" יצאה לאנגליה. הספינות הרוסיות הגיעו לבסיס הראשי של הצי האנגלי, העיר פורטסמות', ב-9 באוגוסט 1827.
השתתפות בקרב נווארינו
בשנת 1827, אחד הזכורים ביותרקרבות ימיים של המאה התשע עשרה. קרב נבארינו היה שלב בתנועת השחרור הלאומי של יוון, כמו גם ביטוי של היריבות בין רוסיה לטורקיה על הדומיננטיות בבלקן.
משתתפי הקרב חולקו לשני מחנות:
- טייסות מאוחדות של בריטניה, צרפת, האימפריה הרוסית;
- כוחות טורקיים-מצריים.
בראש ספינת המערכה "אזוב" (הצי הבלטי).ספינות רוסיות שטים בטור. כשהם התקרבו לכניסה לנמל נבארינו, נורתה אש על הספינה העות'מאנית. כתוצאה מכך נהרג השליח האנגלי. זמן מה לאחר מכן, קורבטה מצרית ירתה ירייה בצדה של פריגטה צרפתית.
למרות האש הצולבת, ספינת הקרב אזוב(קרב נבארינו) הצליח לעגון במקום נתון. כך עשו שאר הספינות של הטייסת. לאחר שתפס את העמדה הרצויה, החל "אזוב" בקרב. חמש ספינות טורקיות הפכו ליריביו. ספינת המערכה קיבלה נזק חמור למדי, אך זה לא מנע מהצוות לבצע יריות מדויקות על ספינות האויב. ספינות טורקיות הוצאו מכלל פעולה בהדרגה.
אחת מליבות האויב הובילה לכך שעםמכנסיים ירדו משני רובים "אזוב". פתיל דולק הוביל לפיצוץ של אבק שריפה ולשריפה. רק השליטה העצמית המופלגת של המלחים אפשרה להתמודד עם השריפה.
ההישג של אוניית המערכה "אזוב" היה בכך שהצליח להטביע ארבע ספינות. הוא גם אילץ את "מוכרם ביי" הטורקי, המורכב משמונים תותחים, לעלות על שרטון. ספינת הדגל של האויב נשרפה.
במהלך הקרב קיבל "אזוב" מאה וחמישים ושלושחורים. התרנים והחצרות שלו נשברו, הציוד שלו נהרס. רוב המפרשים נורו. הצוות איבד תשעים ואחד איש, מתוכם עשרים וארבעה נהרגו.
הקרב עצמו נמשך ארבע שעות, והסתיים בכךהצי הטורקי-מצרי הושמד. בעלות הברית הטביעו יותר משישים ספינות אויב, נהרגו ונפצעו מארבעה עד שבעת אלפים איש. הצד השני, ש"אזוב" שיחק לו, לא איבד אף כלי, היו מאה שמונים ואחד הרוגים, ארבע מאות ושמונים מלחים נפצעו.
גיבורי קרב
קרב ספינת המערכה "אזוב" הראה כמה אמיץ ומיומנים צבאיים היו קצינים ומלחים מן השורה. אז, איבן בוטנב, עם ידו מרוסקת מאחורי הגרעין, המשיך לפקד על הסוללה. הוא אפילו לא הלך לחבוש, אם כי נחימוב ביקש ממנו לעשות זאת. רק לאחר פקודת המפקד, בוטנב הלך לתחנת ההלבשה.
בעודו על שולחן הניתוחים, נודע לקצין על הניצחון על ספינה עות'מאנית אחרת. הוא קפץ ורץ החוצה אל הסיפון כדי לשמוח עם כולם. שם נפל בוטנייב מחוסר הכרה.
נאמר על לזרב שהוא שלט בספינה בקור רוח ובמיומנות מיוחדת, תוך גילוי אומץ. בהתנהגותו הוא עודד את כל הצוות.
גיבורי הקרב קיבלו תארים ופרסים חדשים.ספינת הקרב עצמה, בהוראת ניקולס הראשון, סומנה בדגל האדמירל החמור של סנט ג'ורג'. כמו כן, הוחלט כי בצי האימפריה הרוסית צריכה להיות תמיד ספינה בשם "זיכרון אזוב".
שירות 1828-1831
לאחר תיקונים לקחה חלק "אזוב".מלחמת רוסיה-טורקיה. הוא עשה הפלגות מעבר לים האגאי, והשתתף במצור של הדרדנלים. עד 1830, הספינה עזבה את האי פורוס ופנתה לרוסיה. בדרך הוא חצה את מלטה, גיברלטר, ואז את תעלת למאנש, קופנהגן. "אזוב" עבר דרך הקרח במפרץ פינלנד. באותה שנה הפליגה הספינה עם טייסת במפרץ פינלנד. כעבור כמה חודשים הוא הגיע לקרונשטאט.
גורלה הנוסף של הספינה
ב-1831 פורקה ספינת הקרב.הנזק שספג במהלך שלוש שנות ההפלגה היה חמור מאוד. בנוסף, בצי הרוסי הייתה בעיה של עצים לא איכותיים במיוחד. בגלל זה, ספינות רוסיות שירתו הרבה פחות מעמיתיהם הזרות.
ניסיון לתקן בעיה דומה היהמינוי מראש של מפקד הספינה. לכן, לזרב השתתף בבניית ספינת הקרב. אבל זה לא שינה משמעותית את המצב. "אזוב" התפורר דווקא לא מהקרבות, אלא מהקרשים הרעועים. חלקים רבים של הספינה נרקבו וגם לאחר תיקונים גדולים לא יכלו לעמוד בסערה.
הספינה כבר מזמן חדלה מלהתקיים. גם הספינות שנקראו "זיכרון אזוב" שירתו את זמנן. אבל ההישג שלו והאומץ של הצוות נשארו ביצירות האמנות.
דגל ספינת הקרב "אזוב" נמצא במוזיאון הימי. גודלו של הבאנר המקורי של סנט ג'ורג' הוא 9.5 על 14 מטרים.
