טרייר - מה זה?

מהמילים היווניות העתיקות "טריה", שפירושה"שלוש", ו"הרסו" - "שורה", השם "טרירמה" הופיע. זהו סוג מיוחד של ספינת מלחמה, שמילאה תפקיד חשוב בפיתוח לא רק של בניית ספינות בים התיכון, אלא גם בגבולות של מדינות רבות.

איך נראתה הספינה

Мало кто из современных детей догадывается о том, מה היה טריו היוונית העתיקה. זה לעתים רחוקות מקרה בהיסטוריה, שכן תשומת הלב מתמקדת בקורס ובתוצאות הקרב, ולא על האקדח. עם זאת, זה בזכות הספינה הזאת כי היוונים זכתה ניצחונות רבים מאיתנו ממדינות שכנות. אז, טרייר היא ספינה עד 40 מטר אורך עד 6 רוחב. על האף הותקן איל מחודד, ששימש כלי לחימה במהלך המתקפה. לעתים קרובות היה מתכתי על קצה המתכת, שהיה מזויף בצורת ציפור או בעל חיים. 200 אנשי צוות, כולל 62 חוליות (שורה של השורה העליונה), 54 zigits ו 56 תלמיטים (חותרים של השורות התחתונות והתחתונות, בהתאמה) - תודה לאנשים האלה הצופה צף. זה היה ביוון העתיקה כי הכוח העיקרי של הצי היה בפיקודו של שלוש היררכיה (בגרסה המודרנית, הקפטן). גם על הלוח היו לוחמים ומלחים.

ספינות אנלוגים

גם הרומאים היו גאים בספינה זהה, ושמו היה שונה מעט מההלני - "טרירמה". אבל הספינה הרומית הייתה מצוידת יותר וכפי שנראתה לרבים, מתקדמת יותר. הוא יכול היה להתפאר בכך שיש לו סירת מפרש ועורב עולה. כמו כן, הוקם על הסיפון מגדל בו אותרו היורים ונבנה מבנה להטלת משקולות. בהשוואה ל"ענק" שכזה, נראה היה שהטרירם הוא רק כלי ענק וחסר תועלת, אם לא דבר אחד. לספינה היוונית לא היה אח ורע במהירות. הסיבה ברורה - היעדר ציוד צבאי מוגזם וצוות קטן יחסית הפכו אותו לתמרון ומהיר.

צאו לעבודה, חותרים!

לפי כמה מקורות, ההלניטרירמים הגיעו לפעמים למהירות של 12 קשר, ולעתים קרובות האצתם לקצב המרבי ארכה פחות מדקה. תוצאות כאלה היו אפשריות בזכות טכניקת החתירה המיוחדת וסידור המשוטים. היציאות שנעשו עבור המשוטים בשורה התחתונה התקרבו מאוד למים. בסערה קטנה הם עלולים להיות מוצפים לחלוטין. לכן, המשימה העיקרית של חותרי הטלאמית, בנוסף לעבודה העיקרית, הייתה "לאטום" את הפתחים עם טלאי עור בזמן. פורטלים למשוטים בשתי השורות העליונות נחתכו מעל קו המים, כך שהחותרים ביצעו את תפקידם ללא חשש ממים. לכל שורה היה גובה משלה, אך יחד עם זאת, כל 170 המשוטים של הספינה היו שווים - 4.5 מטרים כל אחד. הם נכנסו למים בזוויות שונות, וסיפקו מהירות מרבית. לפני היציאה לים, החלילן קבע את הקצב לכל הצוות.

איכויות לחימה

בתקופה העתיקה לא היה למדינות הים התיכוןספינות נוסעים, כי כמו כל שאר היחידות של הצי, הטרירמה היא ספינת מלחמה. הנשק העיקרי שלו היה צריח איל מושחז בחדות. הוא שימש להכות ספינות אויב על המשוטים או על הצד. הודות לאיל, היוונים תקפו פעמים רבות ראשונים, ולאחר המכה הראשונה, כדי לא להיתקע בהריסות ספינת אויב, הם השתמשו בתמרון הבא. זה נקרא "צף" או "מכה גולשת". שוחים קרוב לצד האויב, כל החותרים של הטרירם משכו את המשוטים. הצריח גרם נזק משמעותי למשוטים של צוות האויב, ובכך משתק את הספינה כולה. לאחר מכן כבר ניתן היה לתקוף במלואו, ללא חשש מכושר התמרון של האויב.

תכונות trier

למעלה, כבר אמרנו שהטרירמה -כלי ללא מפרש, שתנועתו מסופקת על ידי מספר עצום של חותרים. אבל כדי לחסוך את הפוטנציאל והכוח של הצוות, הספינה צוידה במבני תורן נשלפים. בהיעדר קרב, כאשר ניתן היה לתפוס רוח נאה, הורכבו על הסיפון תורן אחד או שניים. המרכזית הייתה במרכז הכלי, היא תמיד הייתה חשופה ישירות ותוכנה בעזרת כבלי מתיחה. אם השני היה רכוב, אז מקומו היה בחרטום הספינה. תורן כזה הותקן בזווית, והנח אותו על שולחן אקרוט.

פונקציית כלי נוסף

ב-90 אחוז מהמקרים השתתפו טרירמיםקרבות ים, אך לעתים פעלו כספינות נוסעים ומטען. לפני או אחרי קרבות יבשתיים, לוחמים רבים נזקקו לתחבורה ימית, ושלישיות ארוכות ומרווחות תמיד הגיעו להצלה. נכון, הם עברו מודרניזציה קלה, הגדילו את גובה המעוז וחיזקו את הסיפון. סוסים שימשו לרוב כמטען. עבורם, בנוסף לחיזוק הסיפון, הורכבו מסלולים רחבים.

היוונים הקדמונים במשמעות המילה "טרירמה" לאלהכניס משמעות עמוקה, הם פשוט קראו לכלי הזה על סמך המבנה והאיכויות שלו. עד המאה ה-5 לפני הספירה, היו בצי למעלה מ-400 ספינות כאלה, שנבנו על חשבון האתונאים העשירים. הם גם הפכו לטריארכים, או קפטנים, שבחרו בקפידה אנשים לצוות שלהם, כולל חותרים. לאחר תום המלחמה הוסעו הטרירמה לפיראוס, שם המתינו ליציאתם הבאה למים גבוהים, והצוות התפרק.