תערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה 2016 היאאירוע הרכב הגדול ביותר ברוסיה. השנה הציגה התערוכה פי 5 פחות מכוניות וחברות מאשר בשנים קודמות. שלא במפתיע, גם הנוכחות ירדה.
תערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה
האירוע הוא מהמובילים בתחוםתעשיית הרכב, והיא אחת מעשר סוכנויות הרכב הגדולות בעולם. התערוכה מתקיימת אחת לשנתיים, כך שההגעה לאירוע היא הצלחה גדולה. המטרה העיקרית של הסלון הבינלאומי במוסקבה היא הצגת חידושים מקומיים, כמו גם הדגמת הדגמים הזרים האחרונים שעדיין מתכננים למכור בשוק המקומי.
האירוע מתרחש אפילו שנים בגדולאתר אקספו של כרכוס מאז 2006, מוקדם יותר הוא נערך על סוללת קרסנופרנסנסקאיה. תערוכת הרכב הראשונה התקיימה בשנת 1993, כך שהפעם התקיימה תערוכת הרכב הבינלאומית ה -13 במוסקבה. תמונות מהאירוע ניתן לראות למטה.
לאדה
השנה המיקוד היה עלהחברה המקומית "AvtoVAZ". ראשית, זה קרה מכיוון שהיו הרבה מקומות פנויים בסלון, והמשתתפים קיבלו תשומת לב רבה השנה. שנית, החברה הציגה עד 19 דגמים, 6 מהם מושגים, ותשומת הלב העיקרית הוקדשה למותג המסוים הזה.
דוגמניות היו בהחלט כוכבת התוכניתAvtoVAZ. לפיכך, המפעל הציג את דגמי הספורט לאדה XRay ולאדה וסטה. הרעיון העיקרי של היצרן היה XCODE, שמזמן שמועות. חידוש נוסף היה 4x4 לאדה, אולם היצרנים הודיעו מיד כי מכונית כזו לא תיכנס לייצור סדרתי.
לאדה גם הציבה את הדגמים שלה בחלק הפתוח של התערוכה ובכך נתנה הזדמנות לכולם לנסוע במבחן.
יונדאי
חברה גדולה יותר בתערוכה הייתהיונדאי. עם זאת, שלא כמו AvtoVAZ, היא הציגה רק מוצר חדש אחד - מכונית כרתה, אך בשישה צבעים שונים. החברה מתמקדת במודל מסוים זה השנה, ומקווה שזה יסייע בהגדלת מכירות החברה ב 10-12%.
מרסדס
זו אולי החברה הזרה היחידהשהוצג באופן נרחב בתערוכת הרכב. אז, מרצדס שכרה אגב אולם שלם, אחד משלושה בתערוכה. הבכורה העיקרית של החברה הייתה הקרוסאובר של GLC. עם זאת, בתערוכה הוצגו גם מספר דגמים נוספים שקונים מקומיים טרם ראו: C קלאס קבריולה, SLC קלאס, E43 ו- GLC קלאס AMG.
יצרנים אחרים
יצרניות הרכב הסיניות Dongfeng Motor, Geely Motors, Ravon ו-FAW זכו לסיקור נרחב בתערוכה.
ג'ילי מוטורס אולי ידועה ביותרמיצרנים סיניים בשוק המקומי. תערוכת הרכב הבינלאומית של מוסקבה נתנה לה את ההזדמנות להציג לעולם את החידוש העיקרי - הקרוסאובר הראשון מבית Geely NL-3. כמו כן, הוצגה לראשונה ה-Emgrand GT סדאן מנהלים, שייצורה כבר הוקם בבלארוס.
דונגפנג מוטורס הציגה שבעההמוצרים החדשים שלה, המעניין שבהם היה הסדאן הייצוגית הראשונה של חברת A9. כמו כן, עיני המבקרים נרתעו על ידי הלוחם החזק, שזכה מיד לכינוי "האמר הסיני". בעצם, כל הדגמים של החברה עוברים עדכון.
Ravon ידוע בהפקהמייצור דגם שברולט. אז, הפעם היא הציגה את דגם Nexia R3, שכבר מוצע למכירה ברוסיה, ואת ה-R4 הקרוב. יחד עם זאת, יצוין כי החידוש יעלה פחות מ -500 אלף רובל.
וולוו לא השתתפה באופן רשמיאולם, באולם התצוגה, הוצגו דגמים של המותג הזה על ידי הסוחרים הרשמיים שלו, חברת אובוכוב. פריטים חדשים לא נכחו כאן, אך הוצגו דגמים ממשיים, אותם ניתן לרכוש באולם התצוגה.
בין הדגמים המעניינים ניתן למצוא את הפיתוח המשותף האחרון של KAMAZ ו-NAMI - מיניבוס ההסעות עם טייס אוטומטי. החידוש משך עניין הן של העיתונות והן של המבקרים.
נציין גם כי היצרנית האיראנית איראן חודרו מתכננת לחזור לרוסיה, שהציגה את הדגמים המתוכננים למכירה.
מדוע משתתפים אחרים לא היו מיוצגים
השנה, מעט מאוד חברות הציגוהדגמים שלהם בתערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה. בהקשר זה, MIAS נראתה גרועה בהרבה משנים קודמות, והמצב אפילו לא השתפר בירידה של פי 2 במחיר השכרת השטח לעומת התערוכה האחרונה.
רשמית חברות שלא השתתפונתן מספר סיבות. אז, קיה מוטורס רוס וצ'רי אמרו שההשתתפות בתערוכה כרוכה בעלויות גבוהות מדי, ואין הרבה מבקרים בתערוכה השנה.
רוב החברות, כלומר רנו, סוזוקי,טויוטה, UAZ, Volksvagen, BMW, Ford, GM ומיצוביסי אמרו שלא משתלם להם להשתתף בתערוכה, ועדיף שיפנו כספים לפרויקטים בעלי עדיפות גבוהה יותר ולתחומי שיווק אחרים.
הסלון הבינלאומי במוסקבה מניח זאתיצרנים יציגו מוצרים שעדיין לא נמכרים בשוק הרוסי, אז אם לחברה אין בכורות, משמעות ההשתתפות פשוט אבודה. מסיבה זו, מאזדה וסובארו סירבו להשתתף בתערוכה.
עם זאת, לדברי מומחים, הנקודה אינה קשורה כללזאת, והחברות לא השתתפו בתערוכת הרכב עקב הסנקציות והצניחה בשוק. למעשה, בשנים האחרונות חלק מהיצרנים עזבו לחלוטין את השוק הרוסי, ורובם ציינו ירידה רצינית במכירות.
מחירון
למרות העובדה שהתערוכה הייתה פתוחה מ-24באוגוסט, ביומיים הראשונים, רק לעיתונות הייתה גישה אליו. כולם יכלו לבקר בתערוכת הרכב הבינלאומית של מוסקבה מה-26 באוגוסט עד ה-4 בספטמבר. יחד עם זאת, מחירי הכרטיסים היו די נעימים. אז, ב-26-28 באוגוסט, ניתן היה להגיע לתערוכה תמורת 1000 רובל, בימים הבאים עלות הביקור בה ירדה ל-700 רובל. כרטיס לילדים בגילאי 7-12 ניתן לרכוש תמורת 350 רובל, ועד גיל 7 המעבר היה בחינם.
ביקורות
תערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה גרמה לדעות שנויות במחלוקת. הביקורות עליו היו שונות מאוד.
בין היתרונות הוא קטןמספר המבקרים, כך שתוכל להסתכל בבטחה על כל הדגמים המעניינים. יתרה מכך, כולם היו מרותקים לתערוכת מכוניות הרטרו של היצרנים המוצגים ולא רק. המבקרים היו מרוצים גם מתחרויות ומזכרות שהוצגו על ידי כמה חברות.
בין החסרונות, המבקרים מציינים את חוסר היכולת לשבת במכוניות. אז, רק Mersedes פתחה את כל הדגמים שלהם, יצרנים אחרים הורשו לשבת רק ב-1-2 מכוניות במקרה הטוב.
