מוזיאון "סוללת וורושילוב"

כדי להגן על הבסיסים הימיים של רוסיה בחלקה הדרומי של אי רוססקי, לא הרחק ממפרץ נוביק, נבנתה סוללת וורושילוב, על שם מפקד ההגנה של העם.

איך הכל התחיל

Решение о ее строительстве было принято в мае שנת 1931. אך רק בשנת 1932 אושרו תנאי ההתייחסות. הוחלט לבנות מצבר דו-מגדלי מס '981. עד שנת 1933 בוצעו עבודות סלעיות, בטון, כמו גם מחתרתית. בפברואר 1934 הושלם המגדל הראשון, באפריל - השני. בנובמבר 1934 הסוללה של וורושילוב הייתה מוכנה לירי הכשרה. המפקד שלה מונה לנשיא ארסנייב.

תכונות בנייה

באותה תקופה, שיעור הבנייה היהחסר תקדים. בנוסף, סוללת וורושילוב, שנבנתה בשנתיים, היא מבנה ייחודי. יש לו מיקום נוח וריהוט פנימי. סוללת Voroshilov אינה נראית מהים. לכן, במקרה של מתקפת אויב, הוא יצטרך לפעול בעיוורון.

אבל בתוך הסוללה עצמה אין סקירה כל כך טובה."אם כן, כיצד להגן על עצמך?" אתה שואל. למעשה, הכל פשוט מאוד ובאותו הזמן הומצא בחוכמה. הירי מתרחש מעמדות פיקוד, הממוקמות בנקודות עם ראות מצוינת. הראשון נמצא על הר וייטלין (107 מ 'גובה), 1575 מ' מהמגדל. השני - על ההר הראשי שגובהו 279 מטרים. מעמדות אלה לסוללה נמתח כבל דרכו הועברו הודעות.

מבנה פנימי

מהי סוללת וורושילוב?זהו מבנה תת קרקעי בעומק של 15 מטר. דמיין בית בן חמש קומות שנמצא מתחת לאדמה. מעליו מגדלים רק שני מגדלים שעובי הציפוי שלהם הוא 2.8 מ '. מתחת לאדמה הם מוחזקים על ידי עמודי ענק שסביבם נמצאים מנגנונים וחדרים. עובי הקירות הצדיים והאחוריים הוא 1.5 מ ', הקיר הקדמי 4 מ'.

המתקן מסוגל להגן אפילו מפני תקיפות אוויריות. הוא גם לא חושש מהתקפות כימיות ובקטריולוגיות.

לא פלא שהוא שרד עד היום,ומוזיאון סוללות וורושילוב הוקם בו. בכל מגדל נמצאים מתקני ארטילריה. הם אינם פשוטים, אך לקוחים מספינת הקרב מיכאיל פרונזה. פגזים עלו למגדלים באמצעות מנגנונים מיוחדים.

מה עוד יש?

לבנייה שלוש קומות.הראשון הוא שטחי הבית והמשרד. הקומה השנייה שימשה כמחסן מטענים, שמספרם הכולל הגיע ל 1200. בקומה השלישית אוחסנו פגזים שנועדו ישירות לשימוש בלחימה. יכולים להיות בערך 600 כאלה.

המגדלים היו מצוידים להעלאת פגזיםמתקן הרמה - הרם. הם הועברו לתותחים לאורך מונולייל המחובר לתקרה. מעבר תת-קרקעי נחפר בין שני מגדלים בעומק של 20 מטר. אפשר היה גם ללכת במעבר מיוחד מהקומה השלישית.

החלק התחתון של הצריח יכול להסתובב לנוחות הזנת פגזים. פעולה זו התרחשה בעזרת מנועים חשמליים. חשמל התחבר ממערכת האנרגיה של האי.

Была у людей, обслуживающих башню, и чистая вода, כי מתחת לסוללה הייתה באר ארטסית. ניתן היה לסובב את המגדלים ידנית גם במקרה של בעיות בחשמל, אם כי לסוללה היה התקנת דיזל משלה.

מספר כוח האדם היה 399 איש. כדי לשרת מגדל אחד נדרשו 75 איש.

אם אתם בוולדיווסטוק, הקפידו לשאול כיצד להגיע לסוללה של וורושילוב. בניין ייחודי זה ראוי לתשומת לבנו.

כוח קרבי

קולוסוס זה נתן מטחים כאלה שבמהלך התרגילים גל הפיצוץ שבר זכוכית בחלונות הבתים בכפרים הסמוכים. לכן, התושבים חיזקו אותם עם מזרנים.

עם זאת, זה קובע את הדיוק שבעזרתויריות יריות. בשנת 1992 פגע G.E. Shabot ביעד קטן - חבית בקוטר של כ -2 מטר ממרחק של כעשרה קילומטרים. זו הייתה הזריקה האחרונה. בשנת 1998 הוקם כאן מוזיאון. אנשים רבים תוהים אם סוללת וורושילוב (ולדיווסטוק) זמינה לביקור. שעות העבודה במוזיאון: רביעי-ראשון, בין השעות 9.00-17.00. שני ושלישי הם ימי חופש.

ללא עבודה

הסוללה של וורושילוב הייתה מטרה ראשוניתלהגן על אדמותינו מפני מתקפת היפנים. אבל זה כבר היה ביטוח משנה. אחרי הכל, לחוף ליד ולדיווסטוק הייתה הקלה מורכבת. בנוסף, העיר הייתה תחת הגנה ארטילרית רבת עוצמה. לפיכך, נחיתה או התקרבות לאוניות לחופים הייתה בלתי אפשרית.

ניסיונות היפנים לנתק את פרימוריה מכל ברית המועצות כולהנכשל. הם קיבלו עליהם פעמיים: בשנת 1938 ו -1939. יפן וברית המועצות התקשרו בהסכם בנושא נייטרליות, שכבר היה בתוקף עד תחילת מלחמת העולם השנייה. לכן, מצבר וורושילוב מעולם לא היה צריך לקחת חלק בפעולה קרבית כלשהי.

מדוע היה לה צורך?ואז, להראות לכל המבקשים הלא-טובים שיש לנו על מה לענות על פלישה בלתי חוקית לשטח. ואז עולה השאלה השנייה: "מדוע הסוללה פורקה?" התשובה מאוד פשוטה: היא הפכה לסוג מיושן של נשק. עם פרוץ האיבה, האויב פשוט יהרוס אותו. אכן, בימינו ניתן לפגוע ביעדים במרחק של כמה מאות ק"מ. יתר על כן, הקואורדינטות שלה ידועות.

אם אתה רוצה לגלות איפה מצבר הסוללה של וורושילוב, איך להגיע אליו, בוא לאי רוססקי, ושם הם יראו לך את הכיוון.

זה מצער שמבנים גרנדיוזיים כאלהלהיות שריד של פעם. אבל פעם הם היו סמלים של זמנם. אך היא לא עומדת בשקט, ומולדתנו מוגנת על ידי כלי נשק מודרניים חדשים, שיהפכו גם הם לחלק מההיסטוריה של רוסיה עם הזמן. בקרו במוזיאון הסוללות וורושילוב, בעוד שהוא עדיין פתוח למבקרים.