כנראה כל אוהד דיג לפחות פעם חשבתי על איך לעשות סירה תוצרת בית. הנקודה היא לא קלה, אבל עדיין לעשות כזה הוא מלאכה אמיתית.
קשיי ייצור
האם זה באמת קשה לעשות כזה בנייה?עם סט מינימום של כלים? כפי מראה בפועל, גם עם ציוד כזה, סירה מתנפחים תוצרת בית (או דיקט) נעשה בקלות 3-4 שעות. לאור העובדה כי הוא נדרש להשקיע מינימום של זמן לבצע את כל העבודות האלה, אתה יכול אפילו לעשות סירה באוויר הפתוח. ובכן, במקרה של שינוי במזג האוויר, אתה תמיד יכול לכסות אותו עם ברזנט או חתיכת סרט פלסטיק.
מה טוב הן סירות דיקט תוצרת בית?
Во-первых, фанера – это легкий, прочный и חומר חם מספיק. הריגת סירה כזו היא כמעט בלתי אפשרית, והיא אינה שוקלת יותר מדי. שנית, בניגוד אנלוגים גומי, יש מספיק מקום בסירה דיקט עבור מספר אנשים (באותו זמן, בתוך, בין המושבים, אתה יכול להתאים את כל ציוד דיג הצורך). בחנות את אותן אפשרויות מקום פנוי הוא חסר מאוד.
הכנת חומרים
החומר העיקרי שממנו הם עשוייםסירות תוצרת בית, הוא דיקט. אין קשיים עם החיפוש שלה בשוק. דיקט הוא אולי הזולה ביותר וזול חומר עבור יצירות כאלה. כן, ועבודה איתה היא מאוד נוחה.
לרדת לעסק
קודם כל, אני רוצה לציין כי כלהעבודה הקשורה בייצור עצמאי של כל אמצעי (בין אם זה טרקטור או משהו אחר, זה לא משנה) צריך להתבצע בבירור על פי תוכנית נתון. במקרה זה, אתה צריך ציורים של סירות מתוצרת עצמית על הידיים. במקרים מסוימים, את הציורים ניתן להחליף עם סקיצה.
אז איך עושים סירות תוצרת בית?כדי להרכיב את המקרה, תצטרך להכין לוחות יבשים 2.5 ס"מ עובי ו 6 מ"מ גיליון של דיקט. רוחב הלוחות של הירכתיים והצדדים צריך להיות 30.5 ס"מ. זהו הגודל הטוב ביותר עבור סירת דיג. כל שאר המרכיבים בתוך המבנה (מושבים ותיבות) עשויים לוחות ברוחב 2.5 ס"מ. אורך של חלקים אלה הוא 86.4 ס"מ. יש לזכור כי הממדים של כל האלמנטים האלה חייבים להיות מתוחזקים במדויק, שכן כולם מחוברים לספינה של הספינה רק עם ברגים.
ייצור כל החלקים והאלמנטים של עיצוב זה אינו גורם לכל קשיים וקשיים. זאת בשל הצורה הגיאומטרית הפשוטה שלהם.
במהלך העבודה, תשומת לב מיוחדתמתאים משטחים dockable ו סירה סירה. כל קצוות המצורפים חייב להיות מצויד בקפידה יש מינימום הסברים לאורך כל אורך. מחברים המשמשים הם גם משוחק או ברגים מגולוונים. באשר לגודל של מחברים אלה, בהתאם למקום השימוש, הם עשויים להיות כדלקמן:
- 3x26 ו 3x18 מ"מ - עבור סירה לקצץ;
- 4x60 ו 5x64 מ"מ - עבור כל החלקים האחרים של המבנה (לדוגמה, ישיבה, להאכיל בצד).
Днище же лодки изготавливается из листа фанеры 6 מ"מ עובי. אבל, מאז חלק זה של הרכב לשחייה יהיה חשוף כל הזמן מים, כדי waterproof את הסירה, תהליך המפרקים של הספינה התחתונה בנוסף עם דבק מהסוג "VIAM-B / 3" ו להדק אותו עם ברגים מסביב. אם אין כלי כזה ("VIAM-B / 3"), צבע שמן הוא מתאים למדי כחלופה. למרות שאין לו תכונות דבק ומאפיינים טובים, הוא מספק ציפוי עמיד עמיד במים. יש לציין כי המרחק בין הברגים צריך להיות על 4 ס"מ. תפרים חיצוניים צריך להיות מודבק בזהירות עם סדין או percale בעזרת "AK-20". על מנת לא להיכשל בתחתית הסירה, מותקן בין הסורגים רשת הסורגים (חתך רוחב של המסילה הוא 5x2 ס"מ).
איך לצייר סירות תוצרת בית?
אולי את הצעד המכריע ביותר בבניית מלאכה זו שחייה ציור במקרה דיקט שלה. איך לעשות את זה נכון?
לפני ציור הסירה אתה צריך בזהירות להדרוך. כאן אתה צריך להכין מברשת עבה לכה טבעי, אשר ישמש פריימר. על מנת שזה ייקלט טוב יותר בחומר, לפני החלתו, מחממים אותו לטמפרטורה רותחת. אניה טבעי מוחל לא רק מבחוץ, אלא גם על החלק הפנימי של הסירה.
מיד לאחר החלת חומר זהאת משטח וודי של כלי השיט לא מומלץ להתחיל את הציור. ראשית, עליך להמתין מספר דקות עד שהשמן הנצנץ נספג סוף סוף לתוך העץ. לאחר ייבוש מלא של פריימר, אתה יכול בבטחה להמשיך ליישום של צבע.
אילו צבעים עלי לבחור עבור הסירה?
הפופולרי ביותר, אולי, הרמוני יהיהשילוב של גוונים לבנים ואדומים. יתר על כן, הראשון מוחל על החלק התחתון של הסירה (אל קו המים), ואת שאר השטח מכוסה באדום. החלק הפנימי אינו הכרחי כדי לכסות אותו, האפשרות הפופולרית ביותר נחשב צליל ירוק בהיר.
כללי יישום
זה חייב להיות אמר כי צבע זההוא נמכר בחנויות בפחיות, והוא מוחל לעתים קרובות על גדרות עץ, לא תהיה זו האופציה הטובה ביותר לסירה שלנו, שמבלה את רוב זמנה במים. לכן, נקבל אותו בדרך מיוחדת. אז מה צריך לעשות בשביל זה? כדי לקבל אדום, להוביל אדום חייב להיות בשימוש, ואת גוון לבן תינתן על ידי אבץ עופרת לבן.
כמה חובבי להשתמש צבעים nitro,מבוסס על ציפוי באיכות גבוהה שלהם. עם זאת, אנו לא ממליצים להשתמש בהם עבור סירות כאלה, שכן הם אינם מספקים את העמידות הנדרשת של עץ (בהתאם, העיצוב הופך פחות ופחות עמיד ולא מתאים לשימוש בכל שנה).
נקודות חשובות
Если изготавливаются самодельные моторные лодки, זה גם עושה ציור של mounts מיוחד עבור מנוע חשמלי או בנזין. עם זאת, אופציה פשוטה וזולה יותר יהיה להשתמש משוטים רגילים. הם עשויים לעתים קרובות מ -35 מילימטר לוחות ליבנה. במקרה זה, ספייק עם ידית מותקנת בקצה של ציר, ואת פליז רפידות מוחלים על קצה הלהב. יתר על כן, המשוט דרוך וצבוע.
ולבסוף, כמה נתונים סטטיסטיים.כפי שמראה בפועל, חיי השירות הממוצע של סירות דיקט הוא כ 15-20 שנים. לא פלסטיק ואפילו גומי של המתחרים שלהם יכול להתפאר חיוניות כזו.
