המגרש הביתי לא ייראה מסודר,אם שיחים צמחו בגינה ובאזור הפארק והדשא יצר כיסוי צפוף. זה מעיד על הזנחת האתר מצד הבעלים, שלא עושה דבר אפילו בכדי לכסח את המדשאות. אך כיסוח הדשא הוא המשימה הקלה ביותר באתר, מכיוון שנוצרו טכניקות שונות לעבודה זו.
יתרון גוזם הבנזין
לדוגמא, הגוזם מאוד נוח ומכשיר יעיל, קל משקל, אמין ומעשי בתפעול. זה יכול להיות בנזין חשמלי, קל משקל או ביצועים גבוהים. בנזין שכיחים יותר מכיוון שיש להם מיכל דלק ויכולים לעבוד מרחק מהתקשורת החשמלית. אולי החיסרון היחיד של גוזם הבנזין הוא שכמו כל טכניקה אחרת הוא נכשל מעת לעת. אך בעניין זה יש לו יתרון שכן לאנשים שמבינים מעט בטכנולוגיה אפשר לתקן את גוזמי הבנזין במו ידיהם.
חפש שבירה
אם הגוזם מפסיק להתחיל, אז אל תעשה זאתמיד להשמיע אזעקה וליצור קשר עם מרכז השירות, מכיוון שניתן לבטל בקלות את הסיבה לחוסר יכולת. כל תיקון של גוזמי בנזין במו ידיכם מתחיל בבדיקת נוכחותו של ניצוץ, שבלעדיו אי אפשר להצית את הדלק בתא הבעירה. אם אין ניצוץ, הבעיה היא במצת או בהצתה עצמה. יוצא מן הכלל במקרים שבהם המצת מוצף בתערובת דלק כאשר הדלק מוצף מעל לרמה שנקבעה. במקרה זה, אתה רק צריך לנגב אותו יבש והניצוץ היקר יופיע.
המצת גם יציין את היעדרותוקבלות דלק. אם הוא בצבע יבש וחום בהיר, במקרה זה, תיקון גוזם הבנזין במו ידיך יורכב מניקוי באגים במשאבת הדלק או בניקוי המאייד. כל הסיבות הללו מסולקות בקלות, העיקר שהמנוע עצמו עובד כמו שצריך. אך אם הסיבה לחוסר הפונקציה עדיין מוסתרת במנוע עצמו, אז מומלץ לפנות למוקד השירות בשל מורכבות התיקון. אבל עבור אנשים שיודעים להחזיק ברגים ומברג בידיים, שום דבר אינו אפשרי. ברוב המקרים, התיקונים במנוע הגוזם מוצלחים.
בקצרה על תיקון מנוע
בעיות מנוע מתחילות לאחר כמהשנים של פעולה נכונה מבלאי של רכיבים או לפתע בגלל שימוש לא נכון בגוזם. למרבה הצער, הם מתחרטים על שימוש לרעה כאשר הם מתקנים גוזמי בנזין במו ידיהם לאחר תקלה במנוע. וזה קורה במקרים בהם לא מכבדים את מינון השמן בדלק או שהמכשיר עובד להתחממות יתר. אם מתחמם יתר על המידה, גל הארכובה יכול להיתקע, טבעות הבוכנה נהרסות או טבעות הבוכנה נשרפות לחלוטין. על מנת לבצע תיקון בוכנה, מספיק להסיר את ראש הצילינדר, שמתחתיו יופיע הבוכנה, המשקף בבירור את מצב משטח העבודה שלו. הטבעות עצמן אינן נראות החוצה מהגליל, ולכן לא משנה אם תחליף את הטבעות או את הבוכנה, בשני המקרים תצטרך להסיר את הגליל. בעת תיקון גוזמי בנזין במו ידיך, כדאי לזכור את השבריריות של טבעות בוכנה, שיכולות להישבר בקלות בהיעדר ניסיון. הבוכנה עצמה לא קשה מדי להתקנה על גל הארכובה. העיקר בתיקון מנוע הוא להרכיב הכל באותו אופן כמו שהיה לפני הפירוק, ואז הכל יעבוד שוב.
