חובבי רכב רבים יודעים ממקור ראשוןהרצון לשפר את איכות הצליל של המוסיקה במכונית שלך על ידי הוספה או החלפה של רמקולים. בעת התקנת מערכת רמקול חדשה במכונית, נהגים, ככלל, מתמודדים עם הצורך להתקין הדוכן עבור הרמקולים. עבור midbass midbass כזה עומד הם חיוניים עבור צליל באיכות גבוהה.
כמובן, עבור סוגים שונים של כוונון אתה יכולללכת לסדנאות, אבל נהגים אמיתיים יודעים לעשות הכל במו ידיהם. ולמה לשלם יותר מדי? אז בואו נסתכל כיצד להכין לבמה רמקולים בעצמכם. ביצוע חלק כזה במו ידיך והתקנתו ברכב לא ידרוש ממך כישורים מיוחדים, ותצטרך מסגרת עץ, פיברגלס ומקרופלקס מחומרים.
השלב הבא הוא שהפודיום מיועדיש להתאים את הרמקולים לכיס הפלסטיק שעל דלת הרכב. לשם כך פותחים את הכיס ומגישים עד שהגודל חופף, ואז הכל עטוף בצלופן והמבנה המוגמר נשפך בשכבה דקה של מקרופלקס. הצורה המתקבלת של המוצר מתוקנת עם מרק וטיח. לאחר העיצוב, יש להדביק את המסגרות בפיברגלס עבה, לסקלן על אש ולהספין בפרפין. לקבלת חוזק, פיברגלס מונח בשלוש שכבות והקצוות קבועים עם ציפורנים.
מתי פלטפורמות הרמקולים לרכב יהיומודבק לחלוטין ושונה בעזרת מרק, יש צורך להדביק להם תפאורות עם לוח דבק עם אפוקסי. תושבות רמקולים כאלה יבטיחו התאמה צמודה לכל אורך דלת הדלת. את המרק מורחים בעזרת מרית ואז מלטשים את המשטח בנייר זכוכית; לקבלת חוזק גדול יותר, שולי הפיברגלס מונחים בכיס פלסטיק. אז ניתן לכסות את הפודיום ואת הכיס בוויניל, תוך כדי חימום במייבש בנייה או במריחתו עם דבק BF-88. לקבלת אפשרות חסכונית יותר, או לחובבן, תוכלו לצבוע הכל בצבע ניטרו שחור.
בסוף העבודה, כל פודיום לדובריםיש לאבטח את הרכב במקום. לשם כך, חותכים חורים בעזרת חותך ומהדקים את בסיס הפלטפורמה באמצעות ברגים הקשה עצמית. לקבלת חוזק גדול יותר, בטנה עשויה דיקט בעובי סנטימטר לחוזק רב יותר ומוברג לדלת, משומן מראש בחומר איטום, עם ברגים הקשה עצמית. הבמות עצמן נמשכות אז על ידי ברגים הקשה עצמית לאותה בטנה.
