בעת תיקון מערכת ההיגוי ו-המרכב של המכונית, בעלי בדרך כלל מתמודדים עם המצב של פירוק מיסבי הכדור וקצוות המוט. לא ניתן להסיר חלקים מבניים אלה ללא כלי מיוחד. זה מושך המסבים. המכשיר מסוגל לפשט את תהליך החדרת החלקים מספר פעמים.
כלי זה אינו מהווהעבודה מיוחדת - פשוט גשו לחנות חלקי הרכב הקרובים ובחרו שם את הגרר המתאים. אתה יכול גם ליצור מתקן במו ידיך. שקול את סוגי המושכים, וגם לדבר על בחירת כלים אלה.
סוגים
Современный рынок инструментов для обслуживания и תיקון רכב מציע את המבחר הרחב ביותר של מושכים שונים, כולל מספר סוגים של כלים לפירוק מיסבי כדור ומוטות היגוי.
- בורג.
- מינוף.
המכשירים הראשונים נחשבים לפיתרון אוניברסלי יותר. הם מתאימים לשירות כל רכב.
מושך בורג
הכוח במנגנון זה נוצר על ידידפוק הבריח לבית. גוף הכלי עצמו מונח על העין במפרק הכדור. בתהליך הידוק הבריח הוא מונח על האצבע. האחרון מוחלץ מקן הנחיתה שלו.
מנוף
למנוף יעילות לא פחותהמושך למסבי כדור. עם זאת, כלים אלה גדולים בגודל. לכן הם לא מתאימים לכל מכונית. לדוגמא, עם כלי מנוף על VAZ-2107, תוכלו לפרק את מפרק הכדור העליון, אך לא יעבוד להסיר את התחתון - חלל העבודה מוגבל מדי. לשם כך, עדיף להשתמש בכלי מיוחד.
Такое приспособление можно не приобретать – легко לעשות זאת בעצמך מסיר כדור זה נאסף מאמצעים מאולתרים. בואו נסתכל על כלים אחרים שתוכלו לקנות או להכין בעצמכם.
טריז
זה הכי פשוט עדייןמושך יעיל. לא ניתן לייחס אותו לשום סוג של מנגנון, אך בענייני שחול זו בחירה טובה. לייצור אתה זקוק רק למטחנה או למכונה עם גלגל שוחק. החסר הוא לוח מתכת, שממדיו דומים לקופסת גפרורים.
Затем к этой скобе приваривают прут.בעזרתו ניתן יהיה להשתמש בגרירה למסבי כדור. העבודה עם טריז היא די פשוטה. הוא מותקן בפער שקיים בין העין לגוף נקבוביות הכדור. לאחר מכן, בעזרת פטיש, פטיש טריז, מה שמוביל להחלפת האצבע.
אבל כשעובדים עם הכלי הזה ישחיסרון משמעותי. בתהליך לחיצת התמיכה, האתחול נפגע. לכן משמש טריז רק בעת החלפת עצות או תומכים. עדיף לסרב לתיקונים באמצעות מכשיר כזה.
מנגנוני שחרור בורג
זו אפשרות נוספת שניתן לבצע.לבד. הוא ביסס את עצמו היטב כמושך מיסבי VAZ (חל על דגמים קלאסיים). התכונות העיצוביות של מערכת המתלים של מכונות אלה הן כאלה שתומך הן התומכים העליונים והתחתונים באופן סימטרי זה לזה. אין הרבה מרחק ביניהם.
בואו נסתכל כיצד פועל חולץ הכדורים הזה.תומך. ניתן לתקן את ה- VAZ-2107. כדי לפרק את התמיכה העליונה, שחרר את אגוז הנעילה, אך לא לגמרי. ואז מותקן חולץ בין האצבעות עם בורג מהודק לחלוטין. לאחר מכן, החזק את המכשיר עם שני מקשים. שחרר את הבריח עד שהאצבע תצא מהשקע. לאחר החלפת התמיכה העליונה, אותה פעולה מתבצעת עם זו התחתונה.
חולץ בורג בצורת L
עבור אילו רכבים זה יכולחולץ מפרק כדור? 2107, 2105 ו- 2106 - אלו מכוניות ה- VAZ להן היא מתאימה ביותר. הכלי הוא די תכליתי. כדי להכין אותו, אתה זקוק למוט מתכת - הקוטר שלו חייב להיות לפחות 10 מ"מ, ואורכו צריך להיות 15-17 ס"מ. ממוט זה עשוי חומר עבודה בצורת L, שאורכו של הכתף חייב להיות לפחות 5 אז הם לוקחים מוט, מודדים עליו 5 ס"מ, מהדקים בסגן ומתכופפים בזווית ישרה. חלקו הארוך של האלמנט נחתך חוט. מצא אגוז מתאים.
עכשיו אתה צריך לעשות סרגל עצירה.זה נעשה על פי עקרון הטריז. לוחית בעובי של 5 מ"מ לפחות מתאימה לחומר העבודה. בצד אחד של הצלחת, נוצר חריץ שמתאים לאצבע התומכת. מצד שני, חור עשוי לקוטר המוט. לאחר מכן, הניח את הצלחת על החלק הארוך של הבר והדק אותה עם ארנבת.
חולץ בורג פינתי
מושך מפרקי כדור הגה זה מיוצרמהפינה על ידי ריתוך. איך לעשות את זה? קח פינה שאורכה 7-8 ס"מ. עובי המתכת יכול להיות 3-5 מ"מ. חתך נעשה בצד אחד של פינה זו. איתו המנגנון יוחזק על העין. שתי חלקים משולשים נחתכים מגיליון פלדה בעובי 3 מ"מ. הם מולחמים בצדדים לריק הפינתי כדי להגביר את חוזק המבנה.
לעשות או לקנות?
מושכי קצה הכדור עבורמכוניות מקומיות עולות לא יותר מ 1000 רובל. אתה יכול לקנות את המכשיר בכל חנות. מכאן, מתברר כי קל יותר לרכוש את המכשיר. לייצור אפילו הכלי הפשוט ביותר יש צורך בריקים, אגוזים וברגים מיוחדים עם חוט גדול.
קל יותר לרכוש כלי מוכן גם בגללזה חוסך זמן. אתה לא צריך לעשות דברים מיותרים. אולי רכישת מכשיר תעלה קצת יותר, אבל אז אין צורך להקדיש זמן ומאמץ לייצור הכלי.
