/ / הארלי דוידסון הברזל 883: תכונות

הארלי דוידסון הברזל 883: תכונות

אין מאהב קלאסי יכול בבטחהלעבור על פני הארלי דוידסון עירון 883 בלי לעצור להעריץ. ויש באמת משהו להעריץ. יצירת האופניים כאילו מזכירה לנו כי האבקה בסבא הישן HD אקדחים עדיין קיים, וסגנונו הייחודי לזיהוי לא שקע לתוך שכחה, ​​אבל עדיין מתאים לרוח של פעמים.

הארלי דוידסון

לא פחות תשומת לב ומילוי."הארלי" תמיד היה מסוגל להפתיע, ונאמנות למסורת זו, אולי, ניתן לייחס למדיניות השיווק הכוללת של החברה. נסה טרמפ על הארלי דוידסון עירון 883 - ותראה מיד כי המראה הישן, חצוף מעט שלו מטעה הוא מטעה. מתחתיו שוכבת נשמה ספורטיבית.

מבט חדש על הקלאסיקה

אופנוע הארלי הוא סמל לעידן.לאגדת החברה יש חלום שמתגשם בזכות התמדה, אמונה בהצלחה המתוגמלת בהצלחה ומיומנות שהועברה מדור לדור. וגם, וזה גם חשוב, יחס מוזנח מעט לנורמות המקובלות בחברה. "אני לא מאמין!" תושבי העיר צעקו מכל עבר, בעוד ארתור וויליאם המשיכו בכישוף שלהם בסככה קטנה, אבודה בשממה של מדינת מילווקי. הם לא נעצרו על ידי הקאנונים האופנתיים לאופנוע, וגם לא בסטנדרטים טכניים. בזכות העקשנות הזו הופיע תאום ה- V האגדי, שנחשב כיום לקאנון עצמו. בזכותו, הרטרוספקטיבה המכוונת של הארלי הפכה לקלאסיקה של המוטיסטיל האמריקאי שאינו ניתן להבחנה.

אופנוע הארלי

אבל זמנים חדשים מכתיבים חוקים חדשים ...כמובן שגלריית האלקטרה היפה, שנראית יותר כמו אניה שייט בין יאכטות קלות, מרימה היום אנחות נלהבות, אך האם היא עדיין גורמת לרצון שאי אפשר לעמוד בפניו של רבים ליהנות ממנו? היצרן מתמודד יותר ויותר עם גידולו של הקונה. קהל היעד כמובן מתמלא בעוקבים צעירים, אך משווקי החברה אומרים שזה יותר יוצא מן הכלל מאשר טרנד. זה הניע את המומחים של המוטומסטודונט האמריקני לחשוב מחדש על כמה השקפות על הקלאסיקה. "אבל האמת היא שהיא לא צריכה להיות מיושנת!" הם החליטו והתחילו לעבוד על קונספט חדש - האופנוע הארלי דייווידסון איירון 883.

התנהגות על הכביש

מאהבים מניחים את החץ בפערים הארוכיםצחקק על הספורטסטרים. אבל למעשה, מולנו אותו הרלי דייווידסון ספורטסטר ברזל 883, מעט מחשבה מחודשת, והשוואה עם יפנית ספורטיבית זה ממש טיפשי, זה בכלל לא מיועד לנהיגה מהירה במהירויות הגבוהות. כמה אתה יכול לסחוט מהבחור הזה? אנשים רבים חושבים ש -120-140 הם הגבול שלו, וגם אז, כדאי להסתכן בנהיגה כזו, אם אתה צריך להתנתק מהמרדף ...

לא משנה איך!הארלי דיווידסון עירון 883 יכול אפילו לרוץ עד 170 קמ"ש, וגם אם תצא מהמקום, בהתחלה הוא יעקוף אפילו כמה ענפי ספורט. נכון, הבעלים מתלוננים שלא קל להישאר ב -170 באוכף, זרימת האוויר פשוט קורעת את הטייס מהאופנוע. אבל תמרונים, שינויי מהירות, בלימה פתאומית והתחלות הם המרכיב המקורי של "הברזל". הוא מיועד לנהיגה אגרסיבית, לעיר מודרנית עם פקקים, רמזורים ורחובות מפותלים. ובכל זאת, ספורטסטר הוא ספורטסטר. אלה שהרגישו את עליונותם של אופנועי מעמד זה לא יתווכחו עם הטענה כי HD Iron 883 הוא אחד הנציגים הבהירים ביותר שלו.

הארלי דוידסון ספורטסטר ברזל 883

תכונות טכניות

כפי שאתה יכול בקלות לנחש משמו של הדגם, המנוע של המכשיר בעל נפח עבודה של 883 ס"מ3. כמובן, תאום V, מה יכולות להיות ספקות? זה HD!

לתיבת ההילוכים בעלת 6 הילוכים יש כמה תכונות.בעלי רבים מציינים כי ההילוכים מועברים בדפיקה. אבל לא ניתן לייחס זאת באופן חד משמעי לחסרונות - אמריקאים רבים מתבדחים, ואפילו עבור HD זה הפך אפילו לסוג של שבב. בכל אופן, על רקע שאגת המנוע, כל הקולות האחרים פשוט דוהים.

האופנוע מצויד די טובמערכת בלמים. לשני הגלגלים יש בלמי דיסק כפול, ואם הטייס יסיים את שליטת השליטה, הוא יכול לעצור את האופניים תוך כמה רגעים. אתה יכול להשתמש באחד מהבלמים, ולא בזוג, אבל זה קשה מאוד. המסה של האופנוע אינה מספיקה לתמרון זה, הוא יוחלף. היצרן מספק לרוכש את האפשרות להתקין את מערכת ה- ABS ברכישה, כמובן, בתשלום נוסף.

המתלה נותר נוקשה אך אמין.הבעלים מציינים כי בהתחלה זה אולי נראה לא נוח, אבל אתה יכול להתרגל. אם אתה חושב לרכוש את האופניים הזה, זכור כי יש לו מעט מאוד מרווח קרקע. פנייה בכפיפה עלולה לגרום נזק לצינורות או למדרכה. ולא עבור כל יישוב תכונה כזו עשויה להיות נוחה.

נוחות טייס

ברזל, כמו כל אופנוע אחר של הארלי,מציע את הנוחות של החדרים הראשון והשני כאחד. האופנוענים מציינים כי הנחתת הטייס עליו, כמו על ספורטאים אחרים, דומה לזו הקלאסית. האופניים יהיו נוחים לנהג בכל גובה. אגב, לעתים קרובות הרלי דייווידסון ברזל 883 נרכש על ידי בנות.

הארלי דוידסון ברזל 883 ביקורות

חוות דעת של בעלים

אלה שכבר הספיקו להעריך את תכונות המודל חולקים בנדיבות את החוויה שלהם. אם תחליט להצטרף לקהילה של בעלי הארלי דייווידסון עירון 883, ביקורות יעזרו לך לא להתבלבל בעת הקנייה.

חלקם לא מסתפקים במתלה הסטנדרטי, מישהו לא אוהב את הממדים יותר מדי. עם זאת, זהו עניין של טעם. אין צורך לדבר על פגמים ברורים במודל.

אם אתה רוצה לחוות דעת משלך - קח לנסיעת מבחן. למרבה המזל סלונים רבים מספקים הזדמנות כזו.