כל מכונית דורשת שיפור ועידון,במיוחד אם הוא מיוצר במפעל ZAZ. כוונון ZAZ-1102 "טבריה" הוא חידוד של המכונית האוקראיני המפורסם, אשר קיבל מעמד של ארצית. עלות נמוכה, קלות תיקון ותחזוקה עשה את זה זמין גם עבור אנשים שיש להם משכורת נמוכה. אבל למרבה הצער, מה המחיר הוא איכות, כל כך הרבה חובבים המכונית לעשות כוונון של טבריה עצמם.
ערכות גוף בחוץ
בחוץ של כמעט כל הפרטים של כוונוןשנעשו על ידי עצמם ועל שלהם. עם כניסתו של ZAZ-1103 לשוק, יצרנים מקומיים רבים של חלקים החלו לייצר ערכות גוף קל, אבל הם לא מספקים תכונות אווירודינמיות. לכן, כוונון "טבריה" עשה זאת בעצמך נעשה רלוונטי יותר.
הצעד הראשון הוא השלמת החזיתפגושים אחוריים. החומר יכול לשמש פלסטיק, פיברגלס חימר הרכב, אשר קל לעבד, ולאחר לקיחת הטופס הוא מחזיק אותו היטב.
Боковые накладки порогов делаются из пластика или מתכת, הטוב ביותר לייצור של אלומיניום נשאר. מאותו החומר ניתן לבצע הרחבות קשת גלגל, אבל כאן הוא משמש בדרך כלל קצף הרכבה, אשר puttied ואז צבוע.
על הדלת האחורית, אתה יכול להתקין ספוילר החלון האחורי עבור המותג "Tavria". כוונון חלקי הגירסה ניתן לרכוש בשווקי הרכב או בחנויות מיוחדות.
אופטיים חלופיים עבור ZAZ-1102 לאשנוצר. אבל הנהגים מצאו דרך החוצה: קסנון סיני זול מותקן עדשות סטנדרטי - זה גם כוונון. "טבריה", תמונה של אשר מוצג במאמר, עם כניסת טכנולוגיית LED מן הנהגים, החלו לקבל פנסים קבועים עם תוספת של אורות פועל.
צבע ו airbrush
Еще одним вариантом модернизации и улучшения הופך צבוע מתכת או פנינה, כמו גם airbrushing. במקרה זה, "טבריה", אשר כוונון לא תמיד חסכונית, הופך צבעוני בולט בין מכוניות אחרות.
באוקראינה, לא ניתן לעתים קרובות לפגוש ZAZ-1102 בציור של המחבר או עם רישומים. מכוניות כאלה מוצגים לעתים קרובות כמו פריטים אספנות בתערוכות שונות ופורומים כוונון.
כוונון פנימי
מאז מחיר המכונית הוא בערך1000-2000 דולר, אז עבור "ZAZ טבריה" כוונון של התא הופך רווחי, שכן אתה יכול להשקיע את אותו כסף בחומר עצמו. נהגים מצאו דרך החוצה קל יותר. במקום זאת, המושבים הרגילים נקבעים מ אופל Vectra ב. הם אידיאליים להפוך אביזרי קבוע, ואת הערך שלהם בשוק הרכב זניח.
הסלון "טבריה" אינו מסתיים באחדלהחליף את המושבים. ריפוד השטיח מוחלפים עם השטיח, צבע אשר נבחר על ידי הבעלים. לוח המכשיר הוא עטוף עם צבע עצמי סרט דבק המיוצר על ידי מפעל פוליאתילן חרקוב. תאורה של אשכול המכשיר מוחלף על ידי השיטה של נוריות הלחמה במעגל הדיגיטלי.
כוונון מנוע
עבור המכונית האוקראינית "טבריה" כוונון מנוע קיים בשתי גרסאות:
- החלפה מלאה של מנוע הבעירה הפנימית ותיבת ההילוכים במנוע מ-VAZ-2106 או 2108.
- סיום קבוצת הבוכנה והזרקה.
האפשרות הראשונה די מוכרת לרבים:מנוע MeMZ-245 הישן מוסר ומותקן חדש. במקביל, יצטרכו להחליף חלקים רבים בדרך, החל מרפידות הרכבה ועד אלמנטים לסיום מערכת הדלק והקירור.
גם האפשרות השנייה לא כל כך פשוטה כמו שהיא נראית.במבט ראשון. המנוע יצטרך להיות מפורק ולעשות שיעמום והשחזה עבור בוכנות חדשות. בדרך כלל, במקום רגילים, מותקנים קלים מהיצרן ATI (פולין) בקוטר 75 מ"מ.
שיפוע שסתום פליטה וכניסה לרכב"Tavria", שכוונון זה נעשה רק במכונה מיוחדת, מופחת ב-0.4 מ"מ, מה שמאפשר להזריק דלק לתא הבעירה מוקדם יותר. כמו כן, כדי להוסיף כוח, אתה יכול להתקין שני קרבורטורים Solex. אבל צריך לזכור שהצריכה תגדל ב-50% מהתקן.
האפשרות האחרונה להוסיף כוחהופך להתקנה של ערכת פליטה. זהו תענוג יקר, ולכן הבעלים של מכונית Tavria האוקראינית אינם מכוונים את המערכת הזו. הדבר היחיד שנשאר במחיר סביר הוא קצות הרעשים, שהטווח שלהם עצום.
כוונון שלדה
ניתן לבצע כוונון שלדת תבריהלגמרי או חלקי. אז קודם כל מחליפים רכזות, דיסקים וצמיגים. לאחר מכן, אתה יכול להתקין קפיצים חדשים ובולמי זעזועים. לאוהבי מרווח מופחת, יהיה צורך לחתוך אותם ב-2 ס"מ.
כמובן, אתה יכול לקנות ערכת כוונון שלמהציוד ריצה, המיוצג על ידי היצרנית האוקראינית בוגדן, אך על פי מדיניות התמחור מדובר בעלות מופקעת שאינה מצדיקה את ההשקעה. לכן, לעתים קרובות מותקנים כמה אלמנטים מתלים של VAZ, מה שהופך את הטבריה ליציבה יותר על פני הכביש.
התאמת מערכת הבלמים
חלק בלתי נפרד מהמודרניזציה של השלדהנותרה התאמת מערכת הבלמים לסטנדרט של מכונית הטבריה. כוונון בלמים הופך לחלק הכרחי מהעידון, מכיוון שמערכת זו מהמפעל אינה אמינה לחלוטין.
לשיפור יעילות מערכת הבלימהתצטרך להחליף את תופי הבלם הקדמיים והאחוריים, הרפידות, כמו גם את בלם החניה. אתה יכול להתקדם ולהתקין סט מקוצר של צינורות בלם Brembo, אך במקביל תצטרך להחליף את צילינדרי הבלמים, אשר יהיה קשה למצוא במכונית זו.
כמובן שכוונון "תבריה" הוא דחף אצילי,אך לעתים קרובות הכסף המושקע במכונית כזו אינו מצדיק את עצמו. לכן, לפני שמתחילים לשדרג את ה-ZAZ-1102, כדאי לחשוב היטב.
