תכונה בלתי נפרד של כל משאית - נוכחות שלגוף. יכולות להיות מספר גרסאות של ביצוע. זה סוכך, ואן, מקרר, דוכן רהיטים וכן הלאה. אבל, מאז המטענים מועברים כל הזמן מאחור, מבנה הכוח לובש החוצה מאבד את כוחו. במאמר של היום נדבר על איך לתקן את הגוף "גאזל" במו ידיהם. תמונה וסיפור על מיושםהאודים ניתנים במאמר זה.
לוחות
Борта – это вечная проблема "ГАЗелей" после 2003 שנה של שחרור. אם היצרן נשמר על המתכת, או אם הצבע היה באיכות ירודה אינו ידוע. אבל אם כך, הגופים נרקבים. ובשנה הבאה של המבצע. מה לעשות עם זה?
קודם כל, הרעיון שלציור כן, השיטה לא רעה - כי עכשיו המים לא יחדור ישירות על פני השטח החשופים, ובהתאם, החלודה תפסיק להתפשט. אבל לא במקרה שלנו. המים זורמים בגגון כך שהוא נופל לתוך החלק הפנימי של הצדדים. והם להירקב מבפנים החוצה. מהו הפתרון לבעיה זו? ישנן מספר דרכים:
- טיפול נגד קורוזיה "Movil". הרכב מעובד בתוך הצדדים. כבעלי רכב אומרים, ההשפעה היא שם, אבל זה לא משמעותי - יש יותר אבק תקוע מהתוצאה.
- החלפת הצדדים מתכת עם אלומיניום. אלה החלו להיות מצוידים חדש "Neksty". אבל הבעיה היא כי לוחות אלה הם כמעט כמו חצי של הגוף.
- עשה זאת בעצמך gazelle הגוף לתקן. התהליך כולל יצירת מסגרת חדשה.מן המתכת. כזה לוח תוצרת בית תימשך זמן רב מאוד. גם עם עובי של 2 מ"מ, זה יהיה עמיד חדירה קורוזיה חודר מכני (חשוב במיוחד עבור אלה המסיעים חומרי בניין). העיצוב על לולאות המפעל הוקמה. היתרונות של לוחות תוצרת בית - כוח, אמינות, חיי שירות ארוכים. אבל יש חסרונות. בפרט, זה המראה. אבל בעלי הרכב מצאו פתרון לבעיה זו. הם מרחיבים את הגגון, מתחבאים מאחוריו את כל חלל המאולתרים. זה נראה ככה.
סקס
כיצד לתקן את הגוף במקרה זה"גאזל" תעשו זאת בעצמכם? בדרך כלל, על משאיות כאלה הרצפה עשויה עץ. יש לו את היכולת להירקב. כמו כן, רצפה זו נכשלת אם היא חווה עומסים כבדים במקום אחד (לדוגמה, הלוח נסדק בעת העמסת משטח כבד סלעי). בעניין זה נשאלת השאלה תיקון גוף. באופן טבעי, אין זה הגיוני בהתקנת לוחות חדשים.
נקודה חשובה! החלק העליון של הברגים צריך להיות שטוח, כמו בתמונה למטה. אחרת המטען יישרט על פני השטח שלהם.
כובעים עבים מותקנים מלמטה ומעוותים על אגוזים. העיצוב די אמין ופרקטי.
אנו מרותכים צעיפים
תיקון גוף GAZelle לא נוגע רקחיזוק הצדדים והרצפה. גם החלק התחתון של המבנה נשחק. אבל זהו מבנה הכוח של כל התא. התצלום למטה מראה את אחת הדרכים לחיזוק העיצוב.
תמוכות אחוריות
בפני בעיה זו מתמודדים נהגי מכוניות,שגובה גופם יותר משני מטר. מתכות מפעל אינן מיועדות לעומסים כאלה. לכן העמודים האחוריים (שבהם מורכבים השערים או שסתום הסוכך האחורי מחופים) מעוותים. עם הזמן הם מתחילים לשחק. סדקים מופיעים. יש אנשים שפותרים את הבעיה על ידי התקנת חגורות מתיחה בתבנית שתי וערב.
באותו אופן, ניתן לתקן את העמוד המרכזי. אבל רק אם זה לא ניתן להסרה. אחרת אתה יכול לשכוח מהעמסת הצד.
באיזה ציוד להשתמש לריתוך?
האפשרות הטובה ביותר היא מהפך חצי אוטומטי.
עובי מתכת
ביצוע תיקון גוף "GAZelle", קח בחשבון את המשקלמתכת מרותכת. ואכן, עם כל מטפחת ופינה, מסת ביתן עולה, שלא לדבר על יריעות המתכת. חובה לחשב את משקל החומר בו נעשה שימוש.
מסקנה
אז גילינו באילו דרכיםתקן את גוף ה- GAZelle. לאחר מניפולציות כאלה תא המטען של המכונה יימשך זמן רב מאוד. ומה המדהים ביותר - התקציב אינו עולה על שלושת אלפים רובל. הרצפה תעלה הכי הרבה אם מותקנים יריעות מתכת. אחרת, ריתוך צעיפים ופרופילים הוא דרך זולה וקלה לתיקון גוף GAZelle במו ידיך.
