למרות שמו, אומרים אופלFrontera היא מכונית גרמנית, זה יהיה בסדר. כדי להבין מדוע, אנחנו חייבים לחזור אל תשעים של המאה הקודמת, כאשר הראשון אופל הופיע תחת מותג כזה. בשלב זה היה מצב די מעניין. באירופה, היו רכבי שטח יקרים, שהוצגו על ידי כוכבים כאלה כמו מרצדס G בכיתה, דיסקברי וריינג רובר. אבל לא היה זול SUV זול.
אפילו לא.המכונית החלה להיות מיוצרת תחת שם המותג של אופל Frontera, אבל רק את המנוע היה גרמני, השידור שימש ביפן, אופל הולך מפעל שנבנה במיוחד באנגליה. למרות מספר "ההורים", המכונית הייתה מוצלחת למדי. בשוק האירופי של אופל ביקורות Frontera שנאספו רק חיובי. בתחילה, SUV זה הופק בביצועים של שלושה וחמישה דלתות, ועל פי הרגלי האירופים היה מצויד במספר מנועים, כולל סולר.
יצוין כי SUV התבררדי רציני. זה היה רכב מסגרת עם התוספת הקדמית כונן הגלגל, עם חזית עצמאית תלויה ההשעיה האביב האחורי. למרות המחסור במנעולים בקופסא ובגשרים, סיווג קרקע גבוה מספיק וציוד המכונית ב"גומי בוץ "איפשר לה להתגבר על אי-רצינות רצינית. על הכביש ועל העיר אופל Frontera הרגשתי גם בטוח.
הדגימות הראשונות נועדו להשתמש2 מנועי בנזין - כוח של מאה וחמש עשרה hp. אחד ומאה ושלושים ושש כ"ס אחר, בהיקף של 2,0 ו 2,2 ליטר בהתאם. היה גם טורבודיזל 2.5 ליטר עם הספק של מאה וחמש עשרה hp. הבלמים הקדמיים היו דיסק, החלק האחורי היה תוף. בעקבות הפופולריות שלו בשנת 1998, המכונית שודרגה, מכונית הדור השני הופיע. הוא שיפרה את הטיפול ואת האווירודינמיקה.
עם זאת, הכל נגמר.כך שבשנת 2003, עקב ירידה במכירות, הופסקה ההפקה של המכונה. לא הרבה זמן, אבל אופל היה אחד הטובים. צריך רק להיות מודעים לכך שמכונית זו אינה מיועדת למאבק ההרואי נגד כבישים רעים וכיבוש אדמות לא נודעות. הליבה שלה היא סוס עבודה רגיל ואיכותי, המסוגל להגיע למקומות בלתי נגישים ולהעביר תפוחי אדמה או מקרר בעת הצורך.
