"טויוטה קורולה" - אחד הפופולריים ביותרמכוניות יפניות בשוק הרוסי. ראוי לציין כי המכונית מיוצר כמה עשורים בגופים שונים. עלות המכונית "טויוטה" (סדאן) משתנה מאוד. במאמר של היום נתבונן בגוף ה -110. זהו הדור השמיני של מכוניות טויוטה קורולה. התמונה והסקירה של המכונית - בהמשך המאמר שלנו.
עיצוב
כבסיס, הגוף הקודם טויוטה נלקח. כלפי חוץ שתי מכוניות אלה דומים מאוד. אנו יכולים לומר כי טויוטה קורולה 110 הוא סוג של סדרה restyling של הדור 7 של מכוניות.
אבל יש כמה הבדלים. תראו מה טויוטה קורולה נראה (110 גוף). תמונה של המכונית היא במאמר שלנו.
כמו כן שים לב כי המודל נכנס 2 restyling. תסתכל על מה טויוטה קורולה נראה (110 גוף) אחרי 99 שנה (תמונה למטה).
סידורי "טויוטה קורולה" (110 גוף) הופק בין 1995 ל 2002. המכשיר היה זמין במספר גרסאות:
- סדאן.
- תחנת הרכבת.
- חמש ו שלוש דלתות hatchback.
בשוק הרוסי, רוב "Corollas" יש גוף סדאן. המידות של המכונה הן כדלקמן:
- אורך - מ 4,27 ל 4,32 מטר.
- גובה - 1.38-1.44 מטר.
- רוחב 1.69 מטר לכל הגופים.
גם המשקל המצוין של המכונית היה שונה ונע בין 900 ל -1230 ק"ג. שטח הקרקע לכל הדגמים היה קטן למדי - רק 15 סנטימטרים.
פנים המכונית
בואו נראה מה נראה טויוטה קורולה 110 בפנים. לגוף של הדור השמיני, ובמיוחד הפנים שלו, לא היו הבדלים אופייניים מקודמו בגוף ה -100.
אגב, קורולה 110 שונה מאודגימור איכותי. המרקם שלה על המושבים חוזר על כרטיסי הדלת. משענת היד, הממוקמת בין הנהג לנוסע הקדמי, מכוסה גם היא בקטיפה. איכות הפלסטיק נמצאת בגובה. הוא די יציב ולא מקשקש על בליטות. באופן כללי, רמת בידוד הקול והרכבה של הסלון ראוי לכבוד.
מפרט טכני
למכונית היה מגוון רחב של מנועים.יש גם יחידות דיזל ודלק. אז, בתצורה הבסיסית, "קורולה" היה מצויד במנוע 1.3 ליטר עבור 86 כוחות סוס. למרבה הפלא, מנוע זה היה בעל שסתום 16-ראש. המנוע היה מצויד בשלוש תיבות שונות. חמישה ו שישה מהירות מכניקה היו זמינים, כמו גם שלושה להקה אוטומטית.
היחידה הבאה בקו יש נפח של 1.6 ליטר.הכוח המרבי שלה הוא 110 כוחות סוס. הרוכש יכול לבחור באחד משני המחסומים המוצעים. חמישה-צעד מכניקה וארבעה במצב אוטומטי היו זמינים.
רכב "טויוטה קורולה" - ערכות מלאה ומחירים
שינוי של E110 הופק ברמות שונות לקצץ:
- טרה.
- לונה.
- G6.
מכיוון שמכונית זו אינה מיוצרת עוד,זה זמין רק בשוק המשני. ריצה את המחירים על פי רוב תלוי לא על הציוד, אלא על מצב המכונית עצמה. בממוצע, את המחיר של 110 "קורולה" ברוסיה הוא 150-200,000 רובל.
הגרסה הבסיסית כללה שורה טובה של אפשרויות. בין אלה יש לציין את הדברים הבאים:
- מיזוג אוויר.
- 2 חלונות חשמליים קדמיים על הכונן החשמלי.
- בקרת טווח פנס חשמלי.
- משענת.
- טירה מרכזית.
- מסנן בקתה.
- התאם את בהירות פנסי לוח המכשירים.
- מראות חשמליות.
- כרית אוויר בצד הנהג.
חתוך - בד. בלמים - דיסק קדמי, תוף אחורי. פגושים צבועים בצבעי גוף. היתה גם מערכת ABS. גרסאות מסוימות יש טכומטר לוח המחוונים.
"טויוטה לונה"
בנוסף לציוד הבסיסי, זה כללהידראולי כוח הידראולי, צבע גוף צבוע מראות, מראות, 4 חלונות חשמליים, 2 כריות אוויר, פנים קטיפה, אימובילייזר, מראות מחוממות טור היגוי מתכווננת. במושב הנהג יש microlift.
טויוטה G6
זוהי התצורה המרבית, שכללה את מערך האפשרויות הבא:
- גג שמש חשמלי.
- מראות מחוממות.
- המתלה מורד (מתלה "קייבה").
- בלמים קדמיים מאווררים.
- סלון רקארו שחור ואדום.
זו חבילה די נדירה לקורולה. ניתן לזהות אותו על ידי לוחית השלט G6.
מסקנה
אז גילינו מה יש לטויוטה היפניתתצורת ומחירי קורולה ", כמו גם מפרט טכני. כפי שניתן לראות, מדובר במכונית נוסעים טובה ואמינה מאוד מגזרת התקציב. לרכב יש מתלה נוח, מנוע אמין ופנים נוחים. החיסרון היחיד הוא אישור האישור. קטן מאוד לכבישים שלנו.
