מכונית Haval H2 (ביקורות מומחים באופן כלליחיובי) הוצג על ידי החומה הגדולה בשנת 2014. המצגת התקיימה במסגרת הסלון במוסקבה. קונה מקומי ראה קרוסאובר מעודכן לחלוטין של יצרן סיני.
המודל הוא אמנם רק תחילתו של עידן חדש,החומה הגדולה מציבה עליה סכומים גבוהים, מתוך אמונה שהיא תהיה מבוקשת מאוד בשוק הרוסי. תקוות אלה די מוצקות: Haval H2 הוא אוסף של חידושים, הן בעיצוב והן במאפיינים טכניים.
הכירו את הקרוסאובר
המרכב והפנים של מכונית זו עוצבו על ידימומחים מובילים, הפלטפורמה מושאלת מהקרוסאובר M3 של הקיר הגדול. מותג זה הודגם בבייג'ינג בשנת 2010. תחנות כוח בנפח 1.5 ליטר מספקות הספק של 150 כ"ס. (סוג מגדש טורבו), תיבת הילוכים - 6 שלבים, ובחלק מרמות הגימור מותקן וריאטור.
גולת הכותרת של הקרוסאובר היא העיצוב הדו-גוניגוּף. לא מתוכנן לנטוש אותו לחלוטין בעתיד. הגג המשופע מעניק לרכב מקוריות ואטרקטיביות מסוימת, החלקים הגדולים של הפגוש וסורג הרדיאטור - גבריות ופזרנות. הצורה המיוחדת של האופטיקה משלימה ומובילה להשלמה הגיונית של הסגנון המיועד.
בגלל מרווח הקרקע הניכר (184 מ"מ),מוצלב Haval H2 כובש בקלות שטח. בסיס הגלגלים די יציב, הפרמטרים שלו הם 2560 מ"מ. הרוחב, אפשר לומר, הוא סטנדרטי - 1814 מ"מ, אך הגובה לא גדול במיוחד - 1695 מ"מ. מבחינת אורך, ניתן לסווג את המכונית כקומפקטית, מכיוון שהיא אינה עולה על 4335 מ"מ.
עיצוב פנים
פנים קרוסאובר Haval H2 (תמונות מוצגות בהמאמר) שונה גם ממכוניות אחרות של יצרנים סינים. יש לו רוח ייחודית אסייתית. איכות הבנייה גבוהה, החומרים יקרים ולכן פנים הרכב משאיר רושם חיובי.
הכיסאות אינם דורשים שינוי, הם נוחים מאודנוֹחַ. תמיכה רוחבית קיימת, המורגשת במהלך תמרונים. במושב הנהג יש 6 כיווני הגדרות, הם מבוצעים על ידי כונן חשמלי. בנוסף, הקרוסאובר מצויד באופציות שרק לעתים רחוקות ניתן למצוא במכוניות סיניות: גישה ללא מפתח ובלם יד חשמלי. כמו כן, המכונית מצוידת במערכת ראייה היקפית ובנווט.
שפע של מקום לנוסעים מאחור, ספהמרווח יותר, יתר על כן, אין מכונית מנהרה מרכזית, שרק מגבירה את הנוחות. תעלות אוויר אישיות הן גם חידוש עבור מעמד זה. תא המטען מרווח (300 ליטר), תזוזתו עשויה להשתנות, בהתאם להגדרת הספה האחורית. צורת התא נכונה, הוא מרופד בקטיפה מבפנים. יש נישה מרווחת מתחת לסיפון, בה קבוע גלגל רזרבה בגודל מלא על גלגל סגסוגת, יש נישות לשקע, מנשא בלונים וכלים נחוצים אחרים.
לוח הבקרה
מערכת המולטימדיה ראויה לשבחים מיוחדיםב- Haval H2 הפועל על מערכת ההפעלה אנדרואיד. תצוגת המערכת מחולקת לארבעה מגזרים, המציגים פקדי רדיו, שעון, לוח מערכת רב ותפריטים. הגרפיקה של המכשיר מובנת וברורה, המערכת עובדת במהירות, ללא כשלים.
בצד ימין של לוח המחוונים ממוקםטכומטר אנלוגי, משמאל - אינדיקטורים של מערכות קירור, אספקת חשמל, וביניהם ניתן לראות את תצוגת המחשב על הלוח, לעומת זאת, מונוכרום וארכאי למדי. עמוד הגה מתכוונן רק אנכית. הלוח המרכזי כולל נישות וכיסים נסתרים.
מפרט טכני
Haval H2 די גבוה. יחידת הכוח 1.5 ליטר מייצרת 150 כ"ס. עם מומנט של 210 ננומטר. תיבת ההילוכים אחראית על הפעלת התיבה (6). בעבודה על הנעה קדמית, המכונית מסוגלת למהירויות של עד 185 קמ"ש עם עלויות דלק עד 10 ליטר למאה.
בתנועה, ההצלבה לא מראה כלוםחָדָשׁ. הדינמיקה ממוצעת, המכונית צפויה, אין הפתעות, אך היא כלל לא מיועדת לנסיעה פעילה. המכונית מאפשרת גלגולים במהלך סיבובים חדים, ההגה אינו מגיב מספיק, אם כי היזמים לא מיקדו את תשומת ליבם ביצירת דגם ספורט. אך המתלים עתירי אנרגיה, עם נסיעה טובה, המכונית נוסעת בצורה חלקה ונוחה.
נראה כי נהגים מקומיים רביםאתה תאהב את דגם Haval H2, במיוחד מכיוון שהעלות שלו משתלמת למדי. בשטח קשה המכונית לא קובעת שיאים, אך היא תספק את בעליה לדאצ'ה או למנוחה ללא הפתעות לא נעימות. רמות גימור זמינות: City 1.5 MT, Elite 1.5 MT, Elite 1.5 MT AWD.
