MAZ-6303 - לא בעסקי הפרטים

בכלל לא מושך ממבט ראשון MAZ-6303למעשה, התברר שהוא לא כל כך "חקלאי", כפי שקראו לו בעלי משאיות אחרות. עבור מומחים רבים, הוא הפך את המשאית הכי ארוכה לגרור למרחקים בינוניים וארוכים. כותרת זו היא מוצקה, אבל אתה צריך לשלם עבור תהילה כזו עם משהו.

מאפיינים. MAZ-6303

משאית סרן 6/4 גלגל זוניתן להצטייד במוניות גדולות וקטנות כאחד. ההבדלים ביניהם, כמובן, בגודל ובייעוד. למעשה, קל יותר לבצע טיולים ארוכים בבקתה מרווחת, בה ישנה עגינה ויותר שירותים, ונוח יותר להתגבר על מרחקים בינוניים וקטנים בקומפקטיות, אך בשום מקרה בבקתות קטנות. זה חם יותר, וארגונומיה לא סובלת מעודף שטח. עוד קצת על מושב הנהג. בידוד רעשים טוב מושך, כמובן, לא מדובר בוולוו ולא במותגי עילית אחרים, שבהם אי אפשר לשמוע שום דבר שקורה בחוץ, אך MAZ הצליחה לרצות בשקט יחסי בתא הנוסעים.

מושב הנהג קפוץ, אך מושבי הנוסעים, כפי שצוין בגיליון הנתונים, אינם. MAZ-6303 הוא שלדת משאית, כך שניתן לחבר כל ציוד טכני לקרוואן שלה.

לעיתים קרובות משאית הופכת להיות בן לוויהמכונות חקלאיות שונות וציוד ייעור, ומכאן הכינוי המעצבן. כמו כן, משאיות טנקים, מנופים, מנופים, משאיות גרירה, תאי סוכך ועוד ועוד מחוברים ל- MAZ.

מחיר:

המשאית זכתה לתהילה והפצה רחבה בגלל מחירה הנמוך. חברות שילוח רבות מושכות מבצעים זולים מ- MAZ.

Прямо с завода, без посредников, любой может קבל "מתנה" כזו תמורת 1.5 מיליון רובל בלבד. עבור משאיות זה אפילו כלום. אגב, הזילות היא לא הכל. תחזוקה ותיקון גם לא יעלו אגורה יפה, מכיוון שמכונה ביתית, שלא כמו מיובאת, אינה דורשת חלקים וציוד יקרים. ניתן לרכוש חלקי חילוף באופן כללי בכל שוק מכוניות.

מודל אטרקטיבי

По исходных моделях, основанных на базе שלדת משאית 6303, אתה יכול לשפוט את הפופולריות של מוצר זה מתעשיית הרכב מינסק. MAZ-6303 כולל שלל שיפורים. כך למשל MAZ-6303-026, מצויד במנוע דיזל טורבו המסוגל לפתח יכולת של 330 כוחות סוס. ו- MAZ-6303 A8-328. בתוכה הוגדלה כושר הנשיאה לרמה של 14.5 צלילים. ישנם גם שינויים שונים עם נוסחאות גלגלים, סוגי נגררים וציוד נוסף.

תחנת כוח

«Железо» является основным и неоспоримым כבוד MAZ-6303. המפרט שולט בשימושיות. גורם חשוב בכל "משקל כבד" הוא יכולת העומס. במודל עם המדד 6303, פרמטר זה הוא 12.7 טון.

מנוע המותקן במפעל עשוימשתנים בהתאם לצרכי הלקוח, אך לרוב מותקן YaMZ-238D על משאית מינסק. כוחו הוא 310 כוחות סוס, והמומנט המרבי שנוצר על ידיו הוא 1225 נ.מ. כל זה יכול להאיץ את MAZ למהירות טובה של 100 קמ"ש. יש תיבת הילוכים שמונה הילוכים YaMZ-238A, יחס ההילוכים של צירי ההינע הוא 5.49. איזון השעיה-איזון. לדברי היצרן, צריכת הדלק למאה ק"מ במהירות משאית של 60 קמ"ש היא 24.3 ליטר, וזה הרבה אפילו למכונית כבדה.

מסקנה

MAZ-6303 אינו מיועד לדברים קטנים.המשימה העיקרית שלו היא לכבוש מרחקים. זהו העימות הנצחי בין נוחות וצורך. ליקויים כאלה מצד הצמח נחשבים לפיגור מוחלט אחר המודרניזציה של חלקים בודדים. תא הנוסעים, שנוצר לפני יותר מחצי מאה, עדיין מותקן בדגמים חדשים, הוא לא משמח את איכות החיווט החשמלי (לפעמים קצותיו נראים מחוץ למקרה). אבל באופן כללי, למעט כל החסרונות, ה- MAZ-6303 היה ונשאר המשאית הטובה ביותר בכבישים שלנו.