צמיגים חורף עבור מכוניות צריךמספר רב של תכונות המאפיינות את עמידתה בעונה הבעייתית הזו במונחים של תנאי תפעול. הרשימה שלהם כוללת שימור גמישות בטמפרטורות נמוכות, ואת היכולת לעקוב טוב גם על משטחים חלקלקים. לעתים קרובות, על פי נתונים רשמיים המסופקים על ידי היצרן, קשה להעריך כמה טוב הצמיג ינהג במקרה מסוים. לכן אתה צריך לשים לב ביקורות המשתמש. Dunlop Grandtrek Ice 02 כבר לא מודל גומי חדש, וזה מציע את האפשרות של ביצוע ניתוח איכותי המבוסס על חוות דעת המשתמש, אשר אנו נעשה בסוף המאמר. עם זאת, כדי להבין עד כמה היצרנית היא איתנו, בעת ניתוח המאפיינים שלה, אתה צריך להתחיל עם נתונים רשמיים.
מידע קצר על המודל
היצרן פרסמה את החורף הצמיג עבורבעיקר על כבישים עם אספלט או ריצוף בטון. זה יכול להישפט על ידי הצורה הספציפית של הדריכה, אשר מדבר על התנאים במהירות גבוהה, כי מותר בעת נהיגה על מכונית מאובזרת עם זה. על פי ביקורות של דונלופ גרנדטרק קרח 02 XL, זה יכול להיות מותקן על סוגים שונים של מכוניות נוסעים, כולל רכבי שטח ו crossovers, כמו גם כמה סוגים של מיניבוסים. זה נחשב לאחד הפתרונות הטובים ביותר אי פעם הציע לנהגים על ידי המותג הבריטי.
מערכת ניקוז משוכללת
למרות העובדה כי עונת החורף היא לעתים קרובותהמאופיינת על ידי כפור חמור והרים של שלג, לא לשכוח את ההפשרה, מגיע באופן בלתי צפוי למדי. לכן, היצרן יש לטפל כדי להיפטר ההשפעה של hydroplaning ו, כמו שאומרים ביקורות של הצמיגים Dunlop Grandtrek Ice 02, הצליח בעניין זה. זה הושג באמצעות שימוש סימטרי כיווני לדרוך עיצוב, יצירת רשת גדולה למדי של lamellae. רובם עמוקים וממוקמים בזווית לכיוון התנועה תוך כדי תנועה בכיוון ההפוך. בלוקים עמוקים עמוק חריצים רחב יותר מתמיד מסוגלים ביעילות להסיט מים, לכלוך או דייסה שלג מדבקת מגע עם המסלול, אשר מאפשר לך לשמור כל הזמן אחיזה איתנה עם משטח הכביש.
יתרון נוסף של מיקום זהרכיבי לדרוך יכול להיחשב היכולת להציב שלג לא מאוחד בתוך החריצים. תכונה זו מאפשרת לך לעשות מאמץ בחריץ טרי, רופף שלג, בעוד כל הקצוות עבודה לשמור על המאפיינים החתירה שלהם. Lamellae מנוקים בכל סיבוב של הגלגל, ואת מחזור חוזר שוב ושוב.
טיפול במהירות גבוהה
כפי שצוין לעיל, הדגםמעוצב מתוך מחשבה על מהירות. על מנת להגיע לתוצאות הטובות ביותר, הוצבו קוביות הדריכה המרכזיות ליצירת צלע רחבה ופרקטית ביותר, מחולקת בחריצים ובעלת קצוות חיתוך משלהם, תוך כדי נסיעה. וגודלם הגדול, על פי הביקורות של צמיגי Dunlop Grandtrek Ice 02 XL, אפשרו להגדיל את חוזק המבנה ולהפוך אותו למסיבי יותר, תוך הוספת בטיחות ועמידות.
אם עם סידור אחר של בלוקים לדריכהבמהלך התמרון, העומס נופל על אזורי הכתפיים, במקרה זה, החלק המרכזי של אזור העבודה מתמודד איתו ביעילות. בשל כך, ההיענות של המכונית לשליטה גוברת, והנסיעה נעשית נוחה יותר.
קישורים בין בלוקים
היצרנים לא שכחו את תופעות הלוואי,אשר עשוי להופיע עקב גמישות תרכובת הגומי. לכן, הוחלט לחבר את הבלוקים הבודדים בחלק המרכזי של האוטובוס עם מגשרים קטנים. אם הם לא היו שם, עומסים גבוהים המתרחשים במהלך בלימה, האצה פתאומית או תמרון עלולים להוביל לעיוות, שבמהלכו הבלוקים המחוברים זה לזה סגרו את קצוות העבודה, מה שהפחית משמעותית את הביצועים. הנוכחות של קופצים, כפי שהדגישו בעלי ה-Dunlop Grandtrek Ice 02, מבטלת בעיה זו ומשפרת את האחיזה בכל תנאי. בנוסף, הם הופכים את המבנה לעמיד יותר, מה שמוביל לבלאי אחיד.
מבנה למלה תלת מימדית
במהלך הפיתוח, היצרן קיבל פטנטטכנולוגיה חדשה בשם Miura-ori. המהות שלו טמונה בשימוש בקיר למלה מיוחד, במקרה זה, בצורת Z. גישה זו נועדה להתמודד עם העיוות של קוביות הדריכה המתרחשות בעומס הטבעי הנוצר ממסת המכונית והמומנט של המנוע שלה. כתוצאה מכך, ניתן להגיע להגדלת שטח נקודת המגע עם המסילה ואת אחידות ההפרדה של דופק העומס שבתוכו. אל תשכח את אלפי הקצוות הקטנים שנוצרים, שכל אחד מהם מסוגל לבוא לידי ביטוי במהלך התנועה. כפי שמראה סקירות הצמיגים של Dunlop Grandtrek Ice 02, למשתמשים אין תלונות על איכות האחיזה והטיפול.
קוצים ותכונותיהם
על מנת להגביר את היעילותמאפייני הצמיגים בעת נסיעה על קרח או קרח, היצרן החליט להשתמש בחתיכים. לפני זמן לא רב, מספרם החל להיות מוסדר בבירור על ידי חוקי אירופה, כך שהמפתחים עמדו בפני משימה קשה - לגרום לקומץ קטן של אלמנטים מתכתיים לעבוד בצורה יעילה ככל האפשר. לשם כך בוצעו שינויים בעיצוב הספייק עצמו.
דגם זה היה הראשון לבחון את החדשטֶכנוֹלוֹגִיָה. אז, השפיץ עצמו קיבל צורה מלבנית, אבל הוחלט להפוך את הקצוות לזגזג. טונגסטן קרביד נבחר כמתכת קשה לקצה. הוא אינו נשבר לעתים קרובות כמו סגסוגות אחרות, ובכל זאת הוא עמיד בפני שחיקה. כפי שאומרים הביקורות של Dunlop Grandtrek Ice 02, הדוקרנים עמידים למדי ואינם נשחקים גם לאחר שימוש ארוך.
הבסיס קיבל גם מספר שינויים.קצהו הפך למשושה, מה שאיפשר להדק היטב את הדוקרן ולמנוע ממנו להסתובב בתוך קן הנחיתה, ולשבור אותו עם הזמן. והחלק הפנימי עצמו גדול ממדים וכנראה לא ייפול גם בעומסים כבדים הקשורים לסגנון נהיגה אגרסיבי. הביקורות על הדוקרנים של Dunlop Grandtrek Ice 02 102T מדגישים שבעלי מכוניות עם מנועים חזקים אהבו את התכונה הזו.
עם מספר קטן של קוצים, מפתחיםהצליח ליצור עד 16 שורות עצמאיות. זה מספיק כדי שעל המשטח החלקלק ביותר, אם לא אחד, אז הספייק השני בהחלט ימצא במה להיאחז כדי להחזיק את המכונית בביטחון.
חיזוק והגנה מפני נזקים
על מנת לשפר את עמידות הצמיגים,הייצור שלו משתמש בטכנולוגיה של מזיגה ברצף תוך שימוש בשתי תרכובות גומי שונות. הראשון שבהם מיועד לחלקים הפועלים של אלמנטי הדריכה עצמם ויש לו רכות וגמישות רבה יותר. עם זאת, במקביל, הוא נוטה לחתכים ודקירות, וזה גורם שלילי.
כדי להגן על הצמיג מפני נזק, כוללחלקי צד, הוחלט ליצוק את השכבה הפנימית ואת המבנה עצמו מגומי קשה יותר. זה איפשר להגביל את עומק שקעי השפיץ. כפי שצוין בביקורות של Dunlop Grandtrek Ice 02, הוא גם מוגן מבחינה איכותית מפני נזק מכני, כולל בקע המתרחש לאחר פגיעות חזקות.
משוב חיובי מהנהגים על הדגם
זה הזמן לנתח את הביקורות על Dunlop Grandtrek Ice 02 XL, שהשאירו נהגים במהלך פעולת הגומי הזה. בין הנקודות החיוביות העיקריות, הם זיהו את הדברים הבאים:
שליטה בטוחה במהירות. גם במסלול חלקלק, אתה יכול, בלי להזניחכללי תנועה ודרישות בטיחות, זזים די מהר ללא סיכון לאיבוד שליטה. הגומי נשאר קשוב וציית לפקודות הנהג, אינו מנסה לפרוץ להחלקה.
חוזק דופן גבוה. כאשר נוהגים באזורים שבהם כבישים מנוקים לעתים רחוקות,כך או אחרת אתה נתקל בתלם עמוק שיש לו קצוות חדים. בנוסף, הצמיג עלול להינזק מפגיעה חזקה. עם זאת, מודל זה יכול בקלות לעמוד בגורמים שליליים כאלה ולהישאר שלם.
חיבור ספייק אמין. עם ריצה נכונה, הדוקרנים למעשה לא הולכים לאיבוד, וזה מצביע על כך שבעתיד, במהלך הפעולה, לא תצטרך להוציא כסף על התקנת אלמנטים חדשים כדי להחליף את אלה שנפלו.
עמידות בפני בלאי גבוהה. גומי, על פי ביקורות של Dunlop Grandtrek Ice 02, מסוגל בהחלט לשרת מספר עונות מבלי לאבד את המאפיינים שלו.
ביצועי חתירה טובים. מערכת מחושבת היטב של משטחים ואלמנטים לדריכה גבוהים מאפשרים לנוע בביטחון על משטח רופף, כולל רפש.
אין מטוס מים. בהפשרה, אתה לא יכול לדאוג ש"תרחף" בשלולית הקרובה הודות למערכת ניקוז איכותית.
כפי שאתה יכול לראות, הגומי קיבל דירוג גבוה למדי מהמשתמשים כמעט מכל הבחינות. עם זאת, יש לזה גם כמה צדדים שליליים.
חסרונות הדגם על סמך ביקורות
בין הנקודות השליליות שהודגשונהגים בסקירות שלהם על צמיגי Dunlop Grandtrek Ice 02, אפשר קודם כל לפרט לא מעט רעש, שתצטרכו לסבול במשך כל תקופת הפריצה. הוא נמשך 1000 הקילומטרים הראשונים, ולאחר מכן רמת הרעש יורדת למקובל למדי.
הגורם השלילי השני הוא העלות הגבוהה למדי. עם זאת, זה נובע מהפופולריות של המותג ואיכות מקובלת למדי, אז כאן כדאי לעשות בחירה בין אמינות לתקציב.
שאר הגומי טובנציג של משפחת צמיגים איכותית ומתחשבת מיצרן בריטי. אם אתה מעריך את הבטיחות שלך וסומך על העובדות לעיל מסקירות Dunlop Grandtrek Ice 02, אז אתה יכול להתקין אותו על המכונית שלך בביטחון.
