ליפן סולאנו סדאן (ליפן 620) מיוצר עלחברת הרכב הפרטי הראשון של רוסיה "Derways" (Karachay-Cherkessia). מראה מוצק, ציוד בסיסי עשיר, בעלות נמוכה הם הקלף הראשי הקלפים של המודל. במקביל, איכות הביצועים עבור מכונית התקציב הוא מאוד, ראוי מאוד.
עיצוב
עם מי רק המתחרים הם עיתונאים לאלהשוות את החיצוני של המכונית "Lifan Solano"! התמונה הקדמית נראה שנעשה מתוך מודל פולקסווגן, קווי המתאר של הגוף הם מן טויוטה קורולה. המודל המעודכן עם אינדקס של 630 דומה לקסוס. השוואה מחמיאה, חובבי רכב רבים כמו עיצוב. הוא דיסקרטי, קלאסי. הן הפגוש והן הגוף צבועים בצבע אחד, אשר מוסיף מוצקות.
בתוך סולאנו נראה צנוע יותר.לוח המחוונים ואת עיצוב וביצוע של פשוט, אין סלסולים. התקני כיסוי פלסטיק שקופים, בוהק. ממוקם רוב הפקדים בנוחות. ידית המשמרת ממוקמת בצד שמאל. נהגים גבוהים עשויים חוסר גודל ההתאמה האורך של עמוד ההיגוי.
לוח המחוונים איכות הרכבה רחוקמודלים לפני חמש שנים. אין כמעט חריקות, אם קטנים מופיעים, אז רק בכפור חמור. עם ההתחממות, הם נעלמים. הלוח השחור מחולק על ידי פס חום רחב בחצי. החלק העליון של לוח פלסטיק רך, התחתון - מן קשה. מד מהירות ו tachometer הם גדולים, קריא היטב. ביניהם - תצוגת מידע כחולה.
מלית ועלות
כיתה - כוחו של מודל התקציב.הגה כוח, 4 חלונות חשמליים, מיזוג אוויר, 2 כריות אוויר בסיסיות, עור עור, חיישני חניה, 15 "סגסוגת גלגלים, מערכת שמע, אופטיקה טובה, תא המטען הגדול - במחיר של לאדה פריורי. מחיר הבסיס "Lifan Solano" (ללא הנחות) תצורה ראשונית - 439 900 רובל. (מהדורת 2014).
- מותרות 1.6L - 464,900 רובל.
- 1.6L יוקרה עם CVT (CVT) - 519 900 משפשף.
- יוקרה 1.8 ל '- 489 900 לשפשף.
מנועים ותיבות הילוכים
מתחת למכסה המנוע של ליפן סולאנו הנמכרת ביותר- מנוע מורשה מטויוטה (מפרט A2) 1.6 ליטר (16 שסתומים). הספק - 106 ליטר. עם התכנון המורשה הממומש מבטיח עמידות של יחידת הכוח, היעדר בעיות בתיקון, במוצרים מתכלים, ברכיבים. היעדר פיתוחים סופר-טכנולוגיים בעיצוב במציאות רוסית הוא יתרון גדול. לפחות כדי לבדוק את מפלס השמן, בעל הרכב אינו צריך להגיע למרכז שירות. המנוע מותקן גם מעט חזק יותר, בנפח של 1.8 ליטר.
תיבת הילוכים מכמה בעלי מכוניותידרוש להתרגל. אך לאחר עשרות קילומטרים של ריצה, מתפתחת מיומנות עם התמסורת הידנית המותקנת. אבל בתיבה היחס האופטימלי בין גלגלי שיניים.
השעיה "ליפן סולאנו"
נסיעת מבחן הראתה שהצד מתגלגל בתוך חבורההסיבובים קטנים, הדגם ברור שאינו מתאים להיסחף, נסיעה, מסלול מירוצים. אבל זה מושלם לטיולים משפחתיים, לשימוש רשמי. בעלי המקום מציינים את האיכות הטובה ביותר של הקפיצים, אך המתלים נחשבים לנקודת תורפה.
השעיה ליפן סולאנו:יתד מקפרסון קדמי, על קרן הציר האחורי. תוך כדי תנועה, המכונית ממלאת באלסטיות בליטות כביש. המתלה עתיר אנרגיה, למעשה אינו פורץ דרך, אלא בבור גדול מאוד. עם זאת, בהגדרות כאלה המכונית מונעת מעט גרועה יותר עם תמרון חד במהירויות הגונות. המשווקים מציבים את הדגם כתחליף למותגים מכובדים; קהל היעד הוא בעלי גיל העמידה והבוגרים. מכיוון שלא מכובד אזרחים מכובדים לנהוג במכונית כנער, הגדרות המתלים הללו מצדיקות את עצמן לחלוטין.
הבלמים
ב- "ליפן סולאנו", בניגוד למחירמתחרות, בלמי דיסק מאווררים מותקנים מלפנים, ואל דיסקיות מאחור. שילוב זה רומז על התקנת מנועים חזקים יותר בעתיד. עם זאת, 1.6 ליטר הרגיל מאיץ את המכונית במהירות, ללא מתח. רבים נהנים מטורבינות מייללות בזמן האצה לא נשמעים, מכיוון שאין טנדר ספציפי - הפילוסופיה של המכונית שונה.
ביקורות
- חלק מהבעלים מציינים כי זה ממותגסמל, אלמנטים דקורטיביים, לוחית רישוי ניתן לתקן בצורה לא טובה. תחתיהם מים מחלחלים דרך החורים מתחת למכסה המנוע, לפעמים כששוטפים הם נופלים. זו לא בעיה עיצובית, אבל מישהו זייף אותה במהלך ההרכבה. קל לתקן בעצמך.
- רצוי להחיל עבודות צבע בעובי יותר. בקנייה לא יזיק לבדוק את הדגימה שנבחרה על שריטות, אזורים לא צבועים (במיוחד במפרקים), בדוק את האופטיקה.
- אדני פלסטיק מותקנים באופן מפתיעבאופן אמין. לא לכלוך, לא לחות, ולא אבק מחלחלים תחתיהם. אם חותכים את תוספות האיטום שעוברות מתחת לסף, יהיה קל יותר לסגור את הדלתות. עם זאת, אבק ייכנס לפער.
- על פי ביקורות, בכפור של שלושים מעלות ליפן סולאנו מתחילה ללא בעיות. עובי מתכת הבסיס הוא בתבונה: דק יותר ממכוניות זרות ממותגות, עבה מעט יותר מדגמים ביתיים רבים.
מבצע
נהגים שרגילים "להאזין" למנוע בנסיעה, יהיו מרוצים מחוסר בידוד הרעשים של התא. אוהדי שתיקה יצטרכו לסבול או לבצע את הכוונון המתאים.
ב"סולאנו ", כמו במכוניות הזרות הטובות ביותר, כשהיא מופעלתבתיבת ההילוכים ההפוכה, חיישני חניה מופעלים אוטומטית, ורדיו המכונית נכבה. שני חיישני חניה רגישים, ממש עוזרים בעת חניה.
עבור הנהג, חימום מושב רגיל מסופק. תמורת תשלום קטן אתה יכול לבזבז אותו לנוסע. הוקמו צמיגי קיץ באיכות טובה. הכביש ממשיך בעקשנות.
בהתחשב בעלויות התפעול הנמוכותעלות השירות ברכישת מודל היא יותר ממוצדקת. במיוחד עבור ארגונים מסחריים, משפחות עם הכנסות בינוניות, בקיצור, אלה שצריכים להגיע ליעדם. יתר על כן, המילוי די מודרני, הרבה אפשרויות נחמדות. בהתחשב בשילוב ליפאן סולאנו המיוצר בפדרציה הרוסית בתוכנית המיחזור שהושקה לאחרונה, הרכישה תהיה רווחית. זהו מעשי, קל לתחזוקה, לא יקר לתפעול, עם מנוע מוכח וחבילת מכוניות עשירה במחיר כזה.
מסקנה
מבין המכוניות הסיניות נראה "ליפאן"ראוי. העיצוב הקלאסי, תאוצה טובה, בלמים טובים, מנוע מורשה אמין, מעשיות מעוררת קנאה מבדילים אותו בין דגמים לא יקרים מממלכת התיכון. "Lifan Solano" החדש, אף שהוא מעט יקר יותר, נראה אפילו טוב יותר בזכות הכריזמה של האופטיקה המעודכנת והמאפיינים הטכניים המשופרים.
