"דאיהו" קו מוצרים: תיאור ומחירים

Daewoo כרגע פעילמייצרת תקציב מכוניות עבור שוק ה- CIS. "מודל" דייהו "לא שונה באיכות גבוהה, מאפיינים מצטיינים במונחים של נוחות או ציוד טכני. אבל המכוניות של חברה זו הן זולות יותר מאשר המתחרים שלהם יכול להתפאר כמה pluses על אחרים. שקול את כל הדגמים של מכוניות של המשרד הזה, אשר נמכרים באופן רשמי ברוסיה בשנת 2017.

מאטיז

פותח את טווח "דייהו" ידוע לכולםקומפקטית קומפקטית עם היסטוריה עשירה. "Matiz" מיוצר תחת הלוגו הזה בגוף הראשון, מה המעניין ביותר, הוא עדיין ביקוש בקרב הקונים בגלל יומרות שלה תחזוקה ותיקון. מעניין כי רוב הבעלים של שם אוטומטי הנערה.

הציוד של המכונית הוא צנוע. של ניצבים נעימה של נוחות ניתן להבחין רק חלונות חשמליים (מלפנים ומאחור), מיזוג אוויר הכנה בסיסית אודיו.

המכונית מצוידת במנוע בעל ליטר אחדקיבולת של 63 ליטר. עם. Overclocking את "התינוק" הוא 15 שניות. עד 100 קמ"ש. Hatchback הוא חסכוני מאוד, וזה חשוב מאוד בתנאים עירוניים - עבור כל 100 ק"מ של הנסיעה עד 7 ליטר של דלק הוא נצרך. העלות המינימלית של המודל הוא 314,000 רובל. סט שלם יעלה הקונה 414,000 רובל.

Nexia

הגרסה המעודכנת של Nexia הופיעה במודלמספר "דייהו" ב -2008. מאז, את העיצוב של המכונית לא השתנה, כמו גם ציוד טכני. המכונית נמכרת עם 1.5 ו 1.6 ליטר יחידות עם קיבולת של 85 ו 109 ליטר. עם, בהתאמה. תיבת הילוכים ידנית וגלגלי קדמי זמינים.

המהירות המקסימלית היא 185 קמ"ש, והאצההוא 12 שניות. במקביל, צריכת הדלק לא עובר את הסימן של 9 ליטר לכל 100 ק"מ. עלות הגרסה הבסיסית של Nexia מתחיל מ 450,000 רובל. התצורה המקסימלית של המכונית יעלה כמעט 900,000 רובל.

ג 'נטרה

המכונית האחרונה מתוך "דגם" דייהו "הוא ג 'אנטרה סדאן. המכונית הטכנולוגית והמודרנית ביותר שנוצרה אי פעם תחת חסותה של החברה. העיצוב דומה מאוד שברולט.

סלון מרווח מספיק, כמו תא המטען.סדאן מושלמת לטיולים נוחים מחוץ לעיר ולתמרון התנועה בעיר. זהו מודל דייהו היחיד המצויד בתמסורת אוטומטית.

מתחת למכסה המנוע 1.5 ליטר ו 107כוח סוס. האצת המכונית היא 12 שניות עד 100 קמ"ש. צריכת דלק לכל 100 ק"מ במחזור העירוני - עד 7 ליטר. תג המחיר על גנטרה מתחיל עם סימן של 440,000 רובל עבור החבילה הבסיסית. הגרסה העשירה יעלה עד 620 אלף רובל.

כזה הוא טווח דייהו ואת המחירים עבור אותו בשנת 2017. אנו ממליצים לעקוב אחר השינויים הנוכחיים בעלות ובתצורות באתרי האינטרנט של העוסקים הרשמיים.