לעשות מכונית בעיר מוצלחת ניסהיצרניות רבות, בעיקר ביפן, שבה כל המדינה היא יישוב עירוני, בשל צפיפות האוכלוסייה הגבוהה. אם לשפוט על פי המכירות במדינה זו (והם עברו רק מעל שלושה מיליון דולר בשנת 2008), החברה סוזוקי עם דגם עגלה R לקח עמדה מובילה בתחום זה, שלא לדבר על הודו, שם בשנת 2010 הם מכרו מכונית כזו ביותר מחמישה מיליון דולר חתיכות ההצלחות הבלתי מובנות בתחום העיצוב והשיווק כוללות את העובדה שמכונית זו מורשית ומיוצרת ביפן, בהודו ובהונגריה, כמו גם במדינות אחרות ובמותגים אחרים, לדוגמה: אופל אגילה.
סוזוקי Wagon R בייצור מאז 1993של השנה. בתחילה, גוף דגם זה היה מצויד בדלת אחת בצד הנהג, בדלת מזוודות אחת ובשתי דלתות נוסעים. בהמשך ננטש עיצוב מקורי ומוכר שכזה, שמספק למכונית מרכב חמש דלתות סטנדרטי פחות או יותר. מדוע פחות או יותר? עם ממדים אופקיים, סטנדרטיים למכוניות מסוג A, המרכב של סוזוקי וואגון R נמתח אנכית - בגובה זה נראה כמו סוג של "מאיץ בקרב עמיתים", שפונה במיוחד לאירופאים שנכנסים למכונית כזו. המנוע בדגמים הראשונים היה בעל שלושה צילינדרים בנפח 660 ס"מ (מעוקב).
בשנת 1997 הוסיפה סוזוקיסוזוקי וואגון R פלוס עם מנוע בעל ארבעה צילינדרים נשאבים טבעיים ומימדי גוף מוגברים. מכוניות כאלה יוצרו ביפן לאירופה עד שנת 2000. כעת מיוצר הדור החמישי של סוזוקי וואגון R. מרכבה של המכונית החדשה הוארך ב -25 מ"מ והתקרה הוגבהה בעוד 11 מ"מ. במקביל, משקל המכונית פחת ב -70 קילוגרמים, בגלל "הירידה במשקל" של המרכב ושל המנוע. אך המאפיין העיקרי של סוזוקי ווגון R החדש הוא יעילות הדלק המרשימה שמספקות שלוש מערכות: Start-Stop, ENE-Charge ו- ECO-COOL. מנוע 660 סמ"ק בעל שלושה צילינדרים מפתח 52 כ"ס. וצורך 3.4 ליטר בנזין לכל 100 ק"מ במצב עירוני. הטען על המנוע, הגנרטור מזין שתי סוללות, אחת מהן ממוקמת בדרך כלל מתחת למכסה המנוע, והשנייה, בצורת סט של סוללות ליתיום-יון, מוסתרת בצד שמאל מתחת לרצפה.
סוללת תא המנוע מספקת את המתנע, הפנסים הקדמיים ולפעמים מיזוג אוויר, ו"מחתרת "- מנוע חשמלי, פנסים אחוריים, מערכת שמע ולפעמים מיזוג אוויר. עבור שתי הסוללות, הגנרטור נטען רק כאשר הם משוחררים מתחת לרמה מסוימת, בשאר הזמן הגנרטור אינו מעמיס את המנוע. כמו כן, כדי להטעין את שתי הסוללות משתמשים בבלימה רגנרטיבית, כלומר באמצעות טעינה, המנוע "מואט" במהלך שחרור המצערת. אם המהירות יורדת מתחת ל -13 קמ"ש, המנוע מכובה והמנוע המתנע פועל, שמפעיל מחדש את המנוע כאשר המהירות עולה. כאשר המנוע מכובה, גם המזגן מכובה, והאוויר בתא הנוסעים מקורר באמצעות תא אחסון קר שמצטבר קור במהלך הפעלת המזגן. באופן כללי, חסכון יציב בכל מה שאפשר לשמור עליו. סוזוקי וואגון R היא המכונית העירונית הכי חסכונית וה"שטוחה "אנכית למי שמתאמן בחדר הכושר, רוצה לראות רחוק מהסלון ולדעת לחסוך כסף.
