זה כבר הפך לנטייה בקרב הנהגים לתתהעדפתם לא למכוניות מקומיות, אלא למכוניות זרות. מכוניות המיוצרות בחו"ל הן בעלות מראה אטרקטיבי יותר, הן אמינות, נוחות ובטוחות יותר. כל פרט נחשב על ידי יצרנים זרים, תשומת הלב מוקדשת לכל פרט, החל ממושב הרכב ומערכת המיזוג. מכונית כזו לא רק נוחה יותר לנהיגה, היא הרבה יותר קלה לנהיגה.
על מנת להגדיל איכשהו את הביקוש לבתעשיית הרכב המקומית, הוחלט לייצר מכוניות זרות שהורכבו ברוסיה. מכוניות כאלה הן, למעשה, מכוניות של מותגים זרים, אך ייצורן מתבצע בשטח הפדרציה הרוסית. ככלל, חששות גדולים בתחום הרכב עוסקים בייצור מכוניות לא רק במדינתם, אלא גם בחו"ל. ביניהם פורד וטויוטה.
בתחילה, תוכנה כזו נוצרה על מנתמכוניות מתוצרת רוסיה היו זולות יותר מאלו שיובאו לארץ. אך מכוניות זרות שהורכבו ברוסיה אינן נחותות במחירן ממכוניות המיוצרות במדינות אחרות. זאת בשל עלות החומרים המשמשים להרכבתם. מפעלי רכב ברוסיה, המייצרים מכוניות פיג'ו, מיצובישי וסיטרואן, טוענים כי הרכבתן של מכוניות כאלה באירופה תהיה זולה יותר ב5-10%. ובקוריאה, חיסכון כזה יכול להיות 15-20%.
מגמת תמחור זו נובעת מכך שממשלת הפדרציה הרוסית תורמת להתפתחות יצרנים מקומיים בתעשיית הרכב, שיש לה מסגרת רגולטורית משלה. בהתבסס על צו ממשלתי שכזה, יש להרכיב מכוניות המיוצרות ברוסיה ב -30% מרכיבים מקומיים. רק אז יוכלו מרכיבי מכוניות זרות ליהנות מפריבילגיות לייבוא מכס. בתחילה, אלה צריכים להיות פרטים פשוטים: דיסקים, זכוכית, שטיחים. ניתן להשתמש בחלקי חילוף מתוחכמים יותר רק כאשר המכוניות הזרות שהורכבו ברוסיה עומדות בדרישות תעשיית הרכב העולמית. למרבה הצער, רמת האיכות של רכיבים המיוצרים ברוסיה רחוקה מלהיות אידיאלית וזקוקה לשיפור רציני.
עובד בשטח הפדרציה הרוסיתמספר מספיק של מפעלים המתמחים בהרכבת מכוניות זרות. ביניהם נציגי מותגים יפניים כמו ניסאן, טויוטה ומיצובישי. בעתיד הקרוב מתוכנן לפתוח מפעל נוסף שייצור מכוניות מאזדה. עלות מכונית זרה זו שהורכבה ברוסיה תתבסס על ההרשאות המכס שיוחלו על יבוא חלקי חילוף לרכב מקוריים.
למרבה הצער, הרכבת מכוניות זרות ברוסיה אינה כזומצדיק את התקוות שהוטלו עליו במקור. עלות המכוניות שהורכבו ברוסיה אינה נמוכה מזו של מכוניות מיובאות. האיכות, כפי שאנו רואים, רחוקה מלהיות אידיאלית. אך כדאי לקוות לשיפור במצב. תעשיית הרכב המקומית עשתה מסלול לקראת מודרניזציה של מוצריה, מה שבסופו של דבר יהפוך את זה לזול עבור הרוסים לרכוש מכוניות זרות. ותעשיית הרכב עצמה ברוסיה תעלה לרמה חדשה.
