כידוע, משמש במנוע מכוניתתזמון או תזמון כונן שרשרת. הסוג האחרון הופיע מעט קודם לכן ונחשב לאמין ביותר. אך לאחרונה הרשת הפכה ללא רלוונטית אצל יצרנים זרים. אך לעת עתה, GAZelle המקומית וניבה (כולל שברולט ניבה) מצוידים בכונן מסוג זה. במאמר של ימינו, נשקול את מכשיר מתאם שרשרת העיתוי, את עקרון הפעולה שלו ואת הליך ההחלפה.
המאפיין של המנגנון
לפריט זה יש פונקציה של התאמה.מתח השרשרת בהנעה להילוך העיתוי. הוא מותקן על כל הרכבים עם כונן כזה. מתאם השרשרת מפצה על מתח נמוך. עם הזמן החלק מתבלה. כאשר המנוע פועל, השרשרת מסתובבת ללא הרף ונוטה למתוח. זה מגיע לנקודה שהחלק מזנק לשן אחת או יותר. כתוצאה מכך מתרחשת חלוקת גז לא נכונה. כתוצאה מכך, סגירה מאוחרת או מוקדמת של שסתומי הצריכה והפליטה. מתיחת השרשרת היא די רגילה. לאורך חייו ניתן להאריך אותו בסנטימטר או שניים. מותח השרשרת מחליק את המתיחה הזו.
התקן
צומת זה מורכב מכמה חלקים:
- גופי שסתום.
- טבעת נעילה.
- בוכנה.
- מעיינות
- מעגל.
כמו כן, למתיח השרשרת (שברולט ניבה אין יוצא מן הכלל) יש פתח לאספקת נפט.
איך זה עובד?
עקרון הפעולה של אלמנט מבוסס על עבודהמעיינות. כאשר שמן מהקו נכנס דרך גוף השסתום, הבוכנה לוחצת על נעל המתח הפלסטיק. חלק מהמנועים משתמשים במנוף כוכבית. לפיכך, מובטח מגע בלתי נפרד של פני השטח של אלמנט העבודה. כאשר מהירות המנוע מתחלפת, בוכנת האלמנטים נעה לאחור. הקפיץ דחוס.
כיצד לבדוק מתיח שרשרת?
יש צורך לשלוט על הופעת דפיקות חדשותבתא המנוע. אם נמצאות בליטות במקום מכסה ראש הצילינדר, הדבר מעיד על תקלה במתיחן. צלילים אלה נשמעים בבירור כאשר דוושת התאוצה משתחררת לפתע.
היכן הוא נמצא?
אלמנט זה ממוקם בתא המנוע בצד שמאל. יש צורך למצוא צינורות קירור מול ראש הצילינדר - מתחתיהם נמצא מתיח השרשרת.
כיצד לשנות?
אם נצפו התסמינים לעיל,יש צורך בהחלפה דחופה של מתיח השרשראות. לשם כך אנו זקוקים לאלמנט חדש, כמו גם למערכת ראשים. בעזרת מקש 10, אנו מפרקים את מתקן צינור הקירור של ראש הצילינדר ונלקח אותו למעלה.
מה אם המחליף לא עזר?
זה קורה שדפיקות לא נעלמות גם לאחר החלפהמתח. במקרה זה, יש לבדוק את אורך השרשרת עצמה. אחרי 150 אלף ק"מ הוא יכול להשתרע עד כדי כך שאפילו מתח חדש לא יכול לפצות על זה. לכן, כשמגיעים קילומטראז 'זה, משתנה גם השרשרת.
האם ניתן לתקן ישן?
מתקן שרשרת הידראולי ישן בגובה 60ניתן לתקן אחוזים מהמקרים. אך ראשית עליכם לוודא כי הוא אינו תקין. לשם כך, לחץ על האצבע על הקצה הכדורי של האלמנט. אם לא נלחץ עליו, המתקן תקוע.
מתיחת שרשרת ידנית
כדי לבטל את הדפיקה האופיינית של כונן השרשרתבאזור מכסה השסתום, מבלי לשנות את האלמנט עצמו, אתה יכול להדק ידנית את החלק. בואו ניקח בחשבון כיצד מתבצעת הליך זה באמצעות דוגמה למכונית VAZ-2106. זה משתמש בגלגל שיניים במתיחן.
מחיר:
עלות אלמנט זה נעה בין 500 ל 900 רובל. בהיעדר זמן לתיקונים, אתה יכול להגביל את עצמך לרכישת מכלול מתח חדש.
מסקנה
אז גילינו את המכשיר ואת עקרון הפעולה.מותחן שרשרת הידראולי. זכור כי נהיגה עם דפיקות מתחת למכסה המנוע רצופה נזק למנוע. אם השרשרת נמתחת היא תרטוט. תזמון השסתום יופר. עקוב אחר לוח הזמנים להחלפה והאזין להפעלת המנוע שלך.
