מסנן דלק גס: מאפיין, התקן, משאב

כפי שאתם יודעים, מערכת הדלק המודרניתמכוניות בררן מאוד על איכות הדלק. וזה נוגע לא רק מספר אוקטן, אלא גם טוהר נפוץ שלה. אחרי הכל, דלק מלוכלך יכול לפגוע באופן משמעותי במכונית של המכונית. לכן, על מנת למנוע תקלות פתאומיות, מסנן דלק גס מסופק במכונית. קמז מצוידת גם היא. מהו האלמנט הזה? כמה פעמים לשנות את מסנן הדלק? כל זה ולא רק עוד במאמר שלנו.

מאפיינים

אלמנט זה משמש כדי לנקות את הדלק מחלקיקים גדולים של לכלוך ופיקדונות אחרים. אחרי הכל, אם כל זה נופל נוספת על plungers ו חרירי, הם יהיו במהירות להתבלות. אבק דק מעשים כמו שוחקים.

בנוסף, מסננים מסוימים (עבור דיזלמנועים) מצוידים במפרידים. אלמנטים אלה לנקות את הדלק מפני לחות מעובה. לפיכך, המסנן הגס של סולר הוא מסוגל להגן לא רק מפני אבק, אלא גם מ לחות שנצבר הנוזל. במיוחד לעתים קרובות מעובה במיכל נוצר בחורף.

על אילו מכוניות מותקן?

ברוב המקרים, דבר כזה פילטרניקוי דלק גס, נמצא על מנועי דיזל. אנשים רבים חושבים בטעות שאלמנטים לניקוי אלה מותקנים רק על מכוניות עם מערכת הספק דיזל. אבל זה לא המקרה. יש גם מסנן גס על מכוניות בנזין. אבל יש כמה הבדלים. אילו מהם, נשקול עוד יותר.

מה ההבדלים?

כידוע, למערכת אספקת החשמל של מכוניות יש כמה דרגות סינון:

• ראשוני (מחוספס);
• עיקרי (דק).

אם ניקח בחשבון מכוניות בנזין, אזהאלמנט הגס מותקן יחד עם משאבת הדלק. הוא צולל ומותקן במיכל. בעבר, על מכוניות קרבורטור, אלמנט זה היה ממוקם בתא המנוע, שכן המשאבה הייתה מכנית. עבור מנועי דיזל, פילטר זה נפרד מהמיכל ובעל בית משלו. במכוניות בנזין עם מערכת כוח הזרקה (שרובן כיום), זו רק רשת, שמונחת ליד המשאבה.

מכשיר, עקרון פעולה

בתאי בנזין הכל הרבה יותר קל.המסנן כולו הוא רשת דו חלקית שמתאימה מעל קצה המשאבה. עובר דרכו, הדלק מנוקה מלכלוך וזיהומים גדולים אחרים. אבל עם מנועי דיזל הדברים מורכבים יותר. מסנן גס שכזה מורכב מבית מתכת. מחוברת אליו זכוכית אבנט בריח. יש גם אטם איטום בתכנון. אלמנט הפילטר עצמו ממוקם על גזע הזכוכית החלול. זה יכול להיות עשוי מאלומיניום או מפליז ולחץ על הגוף על מעמד קפיצי. לכל אחת מהצלחות השלכות קטנות עם חורים למעבר דלק. כך נוצרים פערים בתוך אלמנט הניקוי, דרכו נכנס הדלק למשאבת הדלק בלחץ גבוה. וכל הלכלוך עם המים יורד לכוס האגן. בתחתית האלמנט יש שסתום מיוחד לניקוז המשקעים. יש לפתוח אותו מעת לעת. בדרך כלל מנוזל כהה עם זיהומים של מים מנוקז משם.

לפיכך, מסנן הדלק הגסיש לו לוחות מיוחדים שבזכותם מנקים את הדלק ונכנס דרך משאבת הדלק בלחץ גבוה. בנוסף, ניתן למגנט את החלק התחתון של הבית. בזכות המגנט הלכלוך נלחץ היטב על הקירות ואינו מתפשט דרך הפילטר במהלך ניקוי הדלק.

על המשאב

נהגים רבים תוהים כיצדהחלף את מסנן הדלק לעתים קרובות. אין תשובה מוגדרת לשאלה זו. באשר למכוניות דיזל, משאב האלמנטים הוא כ -80 אלף ק"מ. לעתים קרובות יותר יש צורך להחליף את המסנן הדק - כל 10 אלף. עבור מנועי בנזין הנתון גבוה עוד יותר. עבור אלמנטים מנקים עדינים זה 40 אלף, עבור גס - עד 100.

סימני החלפה

קבע אם המכונית זקוקה להחלפת מסנןניקוי דלק גס אפשרי על פי המאפיינים האופייניים לו. לכן, עם אלמנט סתום, הדלק לא ייכנס לחלוטין לצילינדרים. המשמעות היא שהמכונית תטלטל בתנועה, הכוח יאבד.

במקרים מתקדמים, המנוע פשוט נעצר עבורללכת. אם נצפים בסימנים כאלה, יש להחליף את מסנן הדלק הגס בדחיפות. יחד איתו, מומלץ להחליף את אלמנט הניקוי העדין. אחרי הכל, שניהם מתכלים ומשתנים לחלוטין.

מסקנה

אז גילינו איך הם מסודרים ופועליםמסנני דלק גסים. כפי שאתה יכול לראות, זהו מרכיב חשוב למדי במערכת הדלק של כל מכונית. כדי לא להיתקל בבעיות בהתנעת המנוע ובעיות אחרות, עליך לעקוב אחר מצבו ולשנות מעת לעת חומרים מתכלים. שימו לב גם שיש הרבה זיופים בשוק. לכן, אם אתם רואים מותג מפורסם במחיר זול, אל תקנו מוצר כזה. אם לשפוט לפי הביקורות, משאבם של אלמנטים כאלה נמוך פי 3 מזה שהוכרז.