מהו פחת רכב?

פחת רכב הוא דבר שכולם יודעיםמכונאי מקצועי ורק נהג חובב. מערכת זו פותחה לפני כמאה שנה כאשר הופיעה המכונה הראשונה. מכוניות על בולמי הידראולים היו פופולריות במיוחד במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. המשימה העיקרית שלהם היא הפחתת רעידות וריכוך זעזועים. לפיכך, הם מספקים בטיחות ונוחות בזמן נהיגה.

תכונות פחת

לכן, זרזים כאלה צריכיםלבצע שתי משימות: אם הפחתת המכונית מכוונת לנסיעה קשה, השליטה ברכב תהיה מדויקת יותר, אך הימצאות בתא הנוסעים תגרום לאי נוחות גם לנהג וגם לנוסעים. בדרך כלל, מערכות כאלה מצוידות במשאיות ורכבים צבאיים. אמנם במקרה השני, הכל תלוי בסוג המטען. אם שיכוך המכונית מוגדר לנסיעה רכה, המכונית תהיה פחות מדויקת בטיפול. מצד שני, יהיה נוח להיות בתא הנוסעים.

משימות פחת

כמו כן, בולמי זעזועים אחראים למגע הגלגלים איתםיקר, שהוא גם אחד מבטחי הבטיחות, מכיוון שהגורם העיקרי לתאונות הוא אובדן שליטה. פחת נאות ברכב הוא הגורם החשוב ביותר שאחראי על הנהיגה ברכב. כאשר הבולמים פגומים, אפילו בלמים וצמיגים טובים אינם מספקים מגע טוב עם הכביש.

התקנת בולמי זעזועים

עם זאת, אין בולמי זעזועיםיתאים לכל המכוניות והכבישים. זהו חלק מדויק המכוון לתליה של דגם מסוים ולעיתים קרובות לכבישי האזור בו ישמש את המכונית. לכן, יצרני בולם זעזועים חייבים לקחת בחשבון את יחס הנוחות והבטיחות, כמו גם את המאפיינים הטכניים של המכונית והכביש. זה לוקח בחשבון כמה סוגים שונים של חלק כזה.

פחת רכב חדש

שנת 2012 הייתה השנה הפותחת מבחינת היישום בתחוםהנדסת מכונות של מערכות ריכוך הידראוליות הפועלות על עקרון החיכוך הצמיג. מדובר בבולמי זעזועים טלסקופיים, צינור אחד עם או בלי לחץ גז, שני צינורות. יש לציין כי יש כאן תפיסות מוטעות, למשל, בסיווג: גז, נפט וגז. הסיווג הנכון של סוגי בולמי זעזועים יהיה כדלקמן:

1. בולמי זעזועים עם גז בלחץ גבוה (גז).
2. בולמי זעזועים עם לחץ גז בלחץ נמוך (גז-נפט).
3. בולמי זעזועים ללא גיבוי גז.

כתוצאה מכך, בולם הזעזועים של גז נפט יהיה גם גז. רק קפיץ הגז הוא בולם זעזועים, והוא משמש להגנה על מכסה המנוע או מכסה תא המטען.

בבולם הזעזועים של גז נפט, לחץ הגב לאחור מאודמשפיע מאוד על הזרז המכוון היטב, אך תחת עומסים כבדים מגביר את דיוק המאפיינים. אבל ההבדל הזה בנהיגה מתמדת לא מורגש.

חישוב עלויות

בדרך כלל חישוב פחת הרכבמיוצר על בסיס הדלק המשומש (מתאים למכוניות מסוג C בנפח מנוע של 1.5-2.0 ליטר). במילים פשוטות, אנו כותבים את כל עלויות התפעול המתוכננות במשך 100,000 ק"מ, תוך התחשבות בשימוש במסננים, נורות, רפידות בלם, צמיגים וכו ', ומוסיפים 10-15% להוצאות לא מתוכננות (תיקונים לא מתוכננים). דוגמאות כאלה מובאות במגזינים לרכב (בעת חישוב העלות הממוצעת של קילומטר אחד בריצה).