ניסיון לא מוצלח עם נציגיםסיורי דרכים במשך זמן רב מסדיר את הפחד של נהגים חדשים. כל מפגש הבא הופך למבחן אמיתי, גם אם הנהג אינו מפר שום דבר. וזה לא מפתיע. לרובנו אין מושג על אמנות התקשורת עם פקחי הדרכים. למרות, לדעת איך לדבר עם DPS, אתה יכול למנוע סנקציות שונות מצידה.
אם לא שברת שום דבר, זה עדיין לא אומרשהמפקח אינו רשאי לבקש עצירה. ייתכנו כמה סיבות בלתי צפויות לכך - מן ההכרזה על מכונית דומה בחיפוש על הצורך למשוך אותך כדי לסייע לצוות השירות. לכן, לא להתחיל שיחה עם זעם וטון גבוה. הדקה הראשונה בדרך כלל קובע את הטון לתקשורת, הרבה תלוי איך אתה מדבר DPS. מבלי לעזוב את המכונית, להוריד את החלון, לחכות בשקט למפקח שם את המיקום שלו, דרגה סיבה לעצור.
לא למהר, מבקש למהר, אלהיותר אם אתה באמת ממהר. הבקשה שלך תעשה את ההפך. אל תשכח כי שנים רבות של ניסיון בתקשורת עם נהגים מפתחת מיומנויות פסיכולוגיות בקרב פקחים. אתה להרחיב את השיחה רק כל עוד זה לוקח כדי לבדוק ביסודיות את המסמכים, מספר המכונית.
שמרו על הדיאלוג בצורה רגועה, מנומסת וטון בטוח, אבל לא בשום צורה גס רוח ומזלזל. מי שלא מצליח להכיל את רגשותיו יכול לזכות במעצר מנהלי. אבל זכור כי קארי הוא גם לא הדרך הטובה ביותר לתקשר. הטון הזה גורם לך לחשוד באשמה שלך.
לנהגים מנוסים שיודעים היטב כיצד לדבר עם משטרת התנועה, לא מומלץ לנפנף בקשרים שלהם עם ההנהלה. איומים כאלה רק יחמירו את היחס אליכם ויבטיחו חיפוש מלא.
לעולם אל תציע להיות הראשון לשלם, במיוחד אם לא הפרת שום דבר. פעולה זו יכולה לומר רק דבר אחד - אתה מרגיש אשם.
ידיעת החוקים היא כוח רב עוצמה, וידע של תקנותעל הכביש - כוח כפול. אחד הסודות של איך לדבר עם DPS הוא שאתה לא צריך לערער על החוקים מבלי לדעת אותם בדיוק. במקרה זה הדבר הנכון ביותר הוא לבקש מהמפקח להסביר לך את התקנים. בקשות מסוג זה פונות לשומרי הדרך ותורמות לפיתוח יחסי רצון טוב.
אם אתה מרגיש חוסר צדק מצד עובד שירות, הקלט את השיחה על דיקטפון או מכשיר הקלטה אחר.
עכשיו אתה יודע איך לדבר נכון עם ה-DPS ולא לפחד לפגוש אותה. נסיעה טובה!
