/ / באגי היא לא מותרות. עושה את הכרכרה מחוץ לחלון

באגי היא לא מותרות. עושה את הכרכרה מחוץ לחלון

Ничто так не радует, как высокая оценка את התוצאות של יצירת הידיים שלהם ואת ההישגים האישיים. ספורט רכב הוא לא רק תחרות של תכונות מקצועיות של מרוץ, צוותים של ציוד טכני הכנה לביצוע מכוניות גם להיכנס למאבק המר על עליונות.

קטגוריה מיוחדת של מרוצי מכוניות ספורט לכבושתחרויות באמצעות מודלים באגי. ספורט זה, גם עם התפתחות של עיצובים מקצועיים, לא איבד חובבים יצירת מודלים בלעדיים משלהם של כלי רכב שטחיים במהירות גבוהה, תמרון רב עבור תחרויות בין מדינות ממוצרי רכב המיוצרים בייצור המוני. לעתים קרובות, כדי ליצור יצירות מופת שלהם, הם משתמשים לא יד שנייה מכוניות, אלא אופציות חדשות עם מלאי גבוה של פוטנציאל המנוע שאינם בשימוש.

לאחרונה, עניין זה מינים גדל.מכונות לא רק מן הצד של ספורטאים מקצועיים. וריאציות ההליכה של "באגי" עם תחילתו של ימים חמים נמצאים לעתים קרובות יותר ויותר לא רק בתנאים מחוץ לכביש, אלא גם את המחץ העירוני. אף אחד heaped- up hatchback או מוצלב מוצלב אינו מסוגל לספק את הקטגוריה הצעירים של אוהדי הכונן ואת האדרנלין, את תחושת החופש ואת הכוח על מהירות וחלל כמו אופנוע, קטנוע, ועכשיו אפילו עגלה. המראה בשוק המקומי של המפעל דגימות סדרתי עבור קטגוריה רחבה של משתמשים לא לעצור את אלה שרוצים להרכיב את המכונית הייחודית שלהם חלקים של Zhiguli או Zaporozhtsy, מעשי ואמין מתקבלים מ באקה אוקה.

מודלים אלה מלאים בדפים של אתרים שונים.ופורומים, כי עבור הרכבה של מרכבה של אוקה, רשימה של ציוד נגיש נדרש, רשימה מינימלית של הפרטים הבסיסיים ביותר נלקח מתוך מכונית, כך שתוכל לחסוך כסף על רכישת מכונית מנוסה על ידי הגבלת המרכיבים העיקריים מנגנונים מן המכונית יד שנייה. במרדף אחר צמצום עלויות, כדאי לזכור את הקמצן, אשר משלם פעמיים, ולא להתערב ברכישת רכיבים גדולים ומכלולים של איכות מפוקפקת.

בשביל הגרסה באגי עם הידיים שלך מאוקה אתה יכול לקחתבנוסף המנוע ואת חלקי תיבת הילוכים של ההשעיה, לוח המחוונים של המכונית קומפקטית המקומי יתאים גם עם "פנים" של המכונית שלך. כמה מאסטרים מצליחים לשנות את הגלגלים המקומיים של ה- VAZ (SeAZ) -1111 ("אוקה") תחת צמיגים רחבים, אך פחות מטרידים ואמינים יותר לשימוש בגלגלים מהרכב המרובע מאשר לחתוך את החלק המרכזי של הדיסק לצורך ריתוך עוקב של שניים לאחד.

עם שפע של רישומי עיצוב מוכניםפתרונות והוראות כיצד להכין באגי מאוקה, היופי ב"תוצרת בית" הוא היכולת להתנסות ולהתאים אישית את המכונית העתידית כך שתתאים לצרכים שלך. אבל לא צריך להיסחף עם פנטזיות ועדיף לזנוח לחלוטין יוזמה מוגזמת מבחינת הבטחת הביטחון, חלוקת ההמונים ועקרונות בניית הגופים המנהלים. יש לקחת רגעים אלה לבקרה מיוחדת של עמידה באיכות ובדיוק הייצור.

בדרך כלל, הכי קל להרכבה, השתמשעיצובי מושב יחיד עם מנוע אחורי. אבל כגרסת הליכה של הכרכרה מהאוקה, מכוניות דו-מושביות נראות מאוד אטרקטיביות, מכיוון שהכוח של מנוע 33 חזק מספיק לנסיעה בחול ובשטח לא רק לשני טייסים, אלא גם להובלה. המטען שלהם, אם כי גידול בממדים ליניאריים ידרוש חיזוק נוסף של מסגרת גוף המבנה.

מיומנויות בסיסיות לשליטהמרכיבי באגי הם ריתוך וכיפוף צינורות מתכת, החומר העיקרי למסגרת גוף המכונית. עם סבלנות, אתה יכול לקבל גרסה מכובדת למדי של הבאגי, המסוגלת לא רק לאשר את מיומנות היצרן, אלא גם ראויה להופיע בתחרות.

ככלל, לאחר שהשיג את התוצאות המוצלחות הראשונותבייצור של כרכרות מהאוקה, מאסטרים ביתיים של "תעשיית מכוניות המוסך" לא עוצרים שם. הודות למסוע AvtoVAZ, שייצר מספר עצום מהגרסאות והשינויים השונים שלו ב-21 שנות ייצור של תת קומפקט אולטרה-קומפקטי זול, חובבי הבאגי קיבלו אספקה ​​מלאה של חומר לתחביב שלהם במשך שנים רבות של יצירתיות.