משאית אור Gazelle היה פופולרי מאוד מאז כניסתה בשנת 1994. בשל העיצוב הרבגוני שלה, המכונית היתה הרבה שינויים שונים.
סקירה כללית של המודל
בפיתוח "Gazelle" נלקח בחשבון את האפשרותליצור גרסאות מורחבות של המכונית. המכונית המורחבת החלה להיות מיוצרת בשנת 2002 וקיבלה את ייעוד GAZ 330202. בתחילה, מארז כזה היה מתוכנן להיות מסופק לצדדים שלישיים עבור התקנה עצמאית של מבנים - פלטפורמות avtopolavok ו פינוי. אבל עם הייצור גדל, המפעל הוסיף משאית שטוח עם מארז מוארך למספר מודלים בסיסיים.
Gaz 330202 "Gazelle" היה ביקושקונים הזקוקים למשאית קלה המסוגלת לשאת סחורה קלה, בעלת אורך או נפח. האורך הכולל של פלטפורמת המטען של מכונות כאלה היה 4300 מ"מ, והאזור הגיע 8 מטרים רבועים. מטר פלטפורמות מתכת עם דשי מוטבע.
קיבולת העומס של GAZ 330202 נשארת זההעשה טון וחצי. אבל היו גרסאות מיוחדות עם מגברים בתוך מסגרת וגליונות מעובים של מעיינות שיכולים לשאת עד שתי טונות של מטען. כל המכוניות היו במשקל כולל של לא יותר מ 3500 ק"ג, הנותרים באזור של רשיון נהיגה "B". גרסאות של מכוניות צד עם סוכך דלתות אחורי מוצק, שנקרא אירופלטפורם, הופקו.
אפשרויות הרחבה
במקום פלטפורמת המשולב על המארז GAZ 330202 יכוללהתקין ואן של אורך דומה. נפח הטנדר הזה היה תלוי בגובה, אך מכיוון שגובה המכונית היה מוגבל, הוא לא עלה על 18 מ"ק. מטר
טנדרים שונים בסוג הסחורה.בהתאם למטרה ולסוג הסחורות המיוצרות, יוצרו מזון ואפשרויות איזותרמיות. טנדרים איזותרמיים היה משקל גדול מאוד, ולכן יכולת הנשיאה שלהם היה 1200 ... 1400 ק"ג.
קבוצות קטנות במרכב GAZ 330202 ייצרו כלי רכב מיוחדים עם פלטפורמות פינוי, משאיות dump, טנקים להובלת נוזלים שונים ושינויים אחרים.
מגוון המנועים
מכוניות לאורך השנים הצטיידו בסוגים שונים של מנועי ארבעה צילינדרים. ביניהם ניתן להבחין בין מנועי הבנזין הבאים:
- קרבורטור ZMZ 4063.10 חזק 98 (תקן Euro-0).
- ZMZ 40522 עם כוחות סוס של 143 סוסים (יורו-o נורמה, לימים יורו -2).
- קרבורטור 96 חזק UMZ 4215.10 (נורמה Euro-0).
- קרבורטור UMZ 4215.10-10 89 חזק (נורמה Euro-0).
- UMP 4216 חזק (102 נורמה).
בנוסף למנועי הבנזין שלעיל, נעשה שימוש במנוע דיזל GAZ 560 כוחות סוס של 110 סוסים, אשר בהתאם לשנת הייצור, תואם את תקני הפליטה מיורו 1 עד יורו -3.
בהתאם לסוג המנוע, המכונות פיתחו מהירות מרבית של 115 עד 130 קמ"ש ובילו 10 (גרסאות דיזל) ל -14 ליטר דלק (במהירות של 80 קמ"ש).
מראה מודרני
נכון לעכשיו, הייצור של מכוניות GAZ 330202 בקו הדגם Gazelle-Business נמשך.
יחידת הכוח הבסיסית היא מנוע EVOTECHA274, שהיא פיתוח נוסף של UMP 4216. מנוע 2.7 ליטר הוא צאצא של מנוע GAZ 21, עם השיפור הגדול ביותר האפשרי בתכנון. המנוע מפתח כוח זהה לזה שקודם UMP 4216, אך מעט יותר כלכלי.
יחידת הכוח העיקרית השנייה היאמנוע דיזל ארבעה צילינדרים עם מדחס טורבו ומקרר אוויר דחוס "Cummins ISF2.8s4129P". הספק המנוע הוא 120 ליטר. עם וצורך פחות דלק משמעותית מאשר UMP בנזין. אבל עלות מכונית עם מנוע דיזל גבוהה יותר מעשרים אחוז מהבנזין. אפשרות הציוד השלישית היא התקנת מנוע UMZ 421647, המותאם לעבודה על גז טבעי. מרווח השירות עבור כל אפשרויות המנוע הוגדל ל -15 אלף ק"מ.
כל אפשרויות המנוע מצוידות בחמש הילוכיםתיבת הילוכים. המכונה מצוידת בתא לשלושה רגיל. כדי להגביר את נוחות הנהג, תא הנוסעים מצויד בלוח מכשירים חדש עם מכשירים משופרים ונישות נוחות לאחסון מסמכים ופריטים קטנים. הציוד הבסיסי של המכונה כולל היגוי כוח ומראות מחוממות.
שאר המאפיינים הטכניים של GAZ 330202 לא עברו שינויים גדולים. מידות פלטפורמת המטען ומידות המכונית נותרו ללא שינוי.
בנוסף למשאית הרגילה, לקוחותמוצעת גרסת מטען ונוסעים עם תא שני שורות להובלת שישה אנשים. המפעל שולח גם את השלדה "החשופה", עליה מותקנים מבני-על שונים. בסך הכל קיימות עד מאה וחצי אפשרויות להרכבת השלדה.
