Come scegliere l'olio per i motori a due tempi dei motori fuoribordo?

I proprietari di barche discutono sempre su quale olio scegliere per i motori a due tempi dei motori fuoribordo. Proviamo a capire questo problema.

tipi

Attualmente i consumatori scelgonoVengono presentati oli minerali e sintetici per motori a due tempi di motori fuoribordo. Per concentrarsi su una soluzione specifica, è sufficiente evidenziare le principali differenze di questi lubrificanti, per determinarne gli svantaggi e i vantaggi.

La principale differenza nella natura degli oli sopra è la loro struttura molecolare. Pertanto, è necessario cercare differenze nelle loro stesse basi.

Va notato che l'olio sintetico peri motori a due tempi dei motori delle barche sono stabili, poiché sono realizzati conformemente ai parametri specificati dei motori. Tali strumenti vengono spesso acquistati per la manutenzione di motori di marchi specifici.

Stabilità chimica del sinteticole basi ti consentono di ottenere elevate prestazioni del motore, gestendolo in una modalità delicata e sicura. In altre parole, il sistema non subirà cambiamenti drastici che influenzeranno la riduzione della vita del motore.

Olio minerale per motori fuoribordo 2t in menofluido, che è il suo principale svantaggio. Una ridotta penetrazione di tale soluzione può influire sulle prestazioni del motore. Allo stesso tempo, gli oli di questa categoria si distinguono per un prezzo più ragionevole rispetto a quelli sintetici.

caratteristiche

Quando si seleziona l'olio per i motori fuoribordo a due tempi, i seguenti parametri meritano attenzione:

1. Livello di viscosità: determina la lavorabilitàmotore in modalità separate, influenza il tasso di usura. Maggiore è la velocità del motore, meno olio viscoso per i motori a due tempi dei motori fuoribordo dovrebbe essere scelto.
2. Contenuto di ceneri: più basso è il parametro, più lentola formazione di fuliggine sulle candele e, di conseguenza, l'usura del motore La preferenza dovrebbe essere data ai lubrificanti a lubrificazione sottile, nonché ai prodotti che contengono additivi speciali senza ceneri.
3. Temperatura di combustione - una delle più importanticaratteristiche per gli utenti che scelgono olio 2t per motori fuoribordo. Il parametro per molti aspetti dipende dalla necessità di un regolare aggiornamento della composizione del lubrificante.

Quale olio motore per motori fuoribordo è meglio scegliere?

Come dimostra la pratica, la più alta richiesta tragli armatori usano motori Suzuki, Yamaha e Tohatsu. Per questi motori vale la pena scegliere i lubrificanti singolarmente.

Se parliamo di unità Suzuki, il cambio dell'olio nel motore fuoribordo dovrebbe essere effettuato utilizzando basi sintetiche. Tale olio avrà un costo di circa 500 rubli al litro.

Per i motori Yamaha, anche un'auto è adattalubrificazione, poiché i motori di questo marchio sono considerati più forti. Per sostituire, puoi trovare un olio abbastanza economico, che costa circa 300 rubli al litro.

Nel caso dei motori Tohatsu, utilizzare a buon mercatoOli per auto minerali non sono raccomandati. Tali motori sono più deboli rispetto alle unità Yamaha. Pertanto, l'unica opzione razionale qui è quella di acquistare olio sintetico di alta qualità ad un costo di circa 700 rubli.

Quanto dura il motore senza olio?

L'olio protegge il motore dell'imbarcazione dall'usura.il risultato dell'attrito che si verifica durante il movimento dei componenti del pistone. È naturale che quando si esaurisce la fornitura di lubrificante, il motore non inizia a funzionare a piena potenza. Ciò aumenta la probabilità di un fallimento finale di singoli elementi del sistema.

In effetti, il motore della barca potrebbe benissimofunziona correttamente senza olio. Tuttavia, in questo caso, il minimo sarà rintracciato più spesso. Anche dopo la completa perdita di lubrificazione, sulle pareti del motore rimane un piccolo velo d'olio. Fino a quando la sua risorsa non si esaurisce, il motore sarà in grado di far fronte alle attività.

Perché è importante attenersi alle istruzioni del produttore quando si usano oli?

При разработке тех или иных смазочных материалов Ogni produttore si affida a specifiche specifiche. Durante la produzione, viene presa in considerazione l'interazione degli oli con determinati materiali e tecnologie. In altre parole, ogni motore è sviluppato tenendo conto delle condizioni complesse per il suo funzionamento.

La necessità di mantenerepercentuale specifica di olio nelle miscele di combustibili. Con un aumento della quantità di lubrificante nella miscela mista, il proprietario dell'imbarcazione galleggiante non può evitare problemi legati alla formazione di depositi carboniosi sulle candele e nella camera di combustione del motore, nonché alla coke delle fasce elastiche.

La riduzione del tasso di lubrificazione nella miscela di carburante porterà alla carenza di olio del motore. Di conseguenza, dovrai sopportare l'usura prematura del motore e guasti regolari.