Leader nella produzione di aviazione americanaIl tecnico lanciò il suo primo aereo nel giugno 1916. Oggi, Boeing è un'enorme società con sede nella città di Chicago. Solo la compagnia europea Airbus può essere considerata l'unico degno concorrente con la stessa copertura.
Eco della guerra
Azienda sul mercato del trasporto aereoiniziato con piccoli idrovolanti progettati dal fondatore del marchio William Boeing. Negli anni '30, così come durante la seconda guerra mondiale, il profilo dell'azienda fu respinto nella direzione di produzione dei bombardieri seriali B-17 "Flying Fortress" e B-29. La produzione di tali macchine nel 1944 era di 350 aerei al mese.
Modelli passeggeri
Il primo aereo passeggeri della compagnia fu Boeing367-80, nel prototipo del quale dieci anni dopo, nel 1964, fu sviluppato e messo in produzione il modello più massiccio di velivoli turbojet civili, la serie 737. Tuttavia, il colosso dei velivoli continuò a battere i record. Due anni dopo, fu progettato il velivolo più grande, spazioso e pesante dell'epoca - il Boeing 747. Per quasi quarant'anni, questo modello ha tenuto gli allori del gigante aereo principale fino al rilascio dell'Airbus A-380 nel 2005.
Dopo poco più di vent'anni, la preoccupazionelancia il modello Boeing 763 e, quattro anni dopo, la serie 757. Queste due linee di auto alate sono progettate per volare a breve e media distanza.
BOEING 763
Ecco una piccola funzionalità incodifica e designazione. La serie 767 era inizialmente rappresentata solo dalla modifica 200. Secondo la classificazione ICAO, al velivolo era stata assegnata l'abbreviazione B762, nella cifra di 4 cifre usuale per questo standard. Nel 1984, la versione a gamma estesa del B762ER (gamma estesa) ha funzionato su rotte transatlantiche non-stop. E un anno e mezzo dopo, nel gennaio 1986, il modello precedente, allungato di sei metri e mezzo, con il suo codice Boeing 763 o B763, volò per la prima volta in aria.
Le compagnie aeree sognano
È stata rapidamente trovata una soluzione di successo della preoccupazione dell'aeromobilepopolarità. Il modello era adatto a voli non-stop su distanze fino a 18.000 chilometri, in particolare la versione B763ER. Allo stesso tempo, potrebbe essere messo in direzioni in cui per il 747 un tale numero di passeggeri non è stato reclutato, e l'aereo era molto più economico in termini di consumo di carburante rispetto alla sua controparte a due piani. Un serio aumento della massa massima al decollo ha assicurato il successo del Boeing 763. Una foto di un affascinante celeste riempì istantaneamente le prime pagine di riviste e giornali. Il principale cliente di aeromobili di questa serie era la compagnia nazionale American Airlines (American Airlines).
Specifiche tecniche
L'enorme popolarità della modella l'ha determinatasuccesso commerciale nel mercato dell'aviazione. Circa 700 velivoli sono ancora gestiti da compagnie aeree nel mondo e la produzione di modelli continua ancora oggi. Boeing 763 versione estesa E, conosciuta nel mondo come il "Bandito" per la sua colorazione memorabile, è stata acquisita per uso privato dall'imprenditore russo Roman Abramovich.
Le caratteristiche tecniche del modello dimostrano la sua attrattiva ingegneristica:
- Lunghezza: 54,94 m
- Altezza: 15,85 m
- Apertura alare: 47,57 m
- Peso massimo al decollo: 158 860 kg
- Peso a vuoto: 86.080 kg
- Capacità combustibile: 4589 t
- Carico utile: 33.3 t
- Massa senza carburante: 113,5 t
- Peso di atterraggio: 123,4 t
- Superficie alare: 283,3 mq
- Velocità di crociera 860 km / h (0.80 M)
- Velocità massima: 914 km / h
- Livello di crociera: 10500 m
- Altezza massima di volo: 13.200 m
- Autonomia di volo: 8500 km (11900 km, per la serie ER)
- Autonomia di volo massima (per serie ER): 17.890 km
- Corsa al decollo: 2600 m
- Motori: 2 motori turbojet Pratt & Whitney JT9D-7R4
- Capacità passeggeri: fino a 350 persone
- Personale di gestione: 2 persone
Aliante Gimli
23 luglio 1983 con un Boeing 767Air Canada, il prossimo volo AC143 da Ottawa a Edmonton, è stata un'avventura emozionante. A un'altitudine di crociera di 12.000 metri, l'aereo ha esaurito completamente il carburante ed entrambi i motori si sono spenti. Ciò è accaduto a causa del trasferimento di informazioni errate dall'ingegnere al pilota: l'aeromobile non stava rifornendo di carburante all'aeroporto di partenza. Insieme ai motori, elettricità e tutti i dispositivi di controllo spenti, la pressione nel sistema idraulico è diminuita. Una turbina di emergenza è stata rilasciata automaticamente, che ha alimentato i dispositivi di backup con l'elettricità da essa generata dal flusso d'aria in arrivo.
I piloti sono riusciti a far atterrare l'aereo sul primoBase militare Gimli negli Stati Uniti, usando le abilità di pilotare alianti. La base aveva già cambiato il suo profilo in un club automobilistico, dove quella sera si tenevano le competizioni. L'aereo si fermò a trenta metri dal pubblico. Nessuno dei passeggeri e dell'equipaggio sono rimasti feriti. Anche l'auto alata rimase intatta e ricevette il soprannome di "aliante Gimli". Due giorni dopo, l'aereo volò indipendentemente dalla base militare dopo una piccola riparazione.
Inversione mortale
26 maggio 1991 Boeing 763 austriacoLauda Air operava un volo regolare NG004 sulla rotta Hong Kong - Bangkok - Vienna. Ad un'altitudine di circa 7500 metri, la retromarcia sinistra del motore (spinta della retromarcia della turbina) si accese improvvisamente e l'aeromobile svoltò bruscamente a sinistra. Sull'ala sinistra dell'aereo di linea si è verificata una caduta dell'ascensore del 25%, che si è girata e abbassata. L'auto alata si precipitò rapidamente, guadagnando velocità. 29 secondi dopo aver acceso la retromarcia, la velocità era di Mach 0,99 e il Boeing aveva quasi superato la barriera del suono, tuttavia, a causa di enormi sovraccarichi, l'aereo si schiantò in aria ad un'altitudine di 1200 metri sul livello del mare. Tutti i 223 passeggeri sul volo sono morti.
i / 11
All'inizio dell'autunno del 2001, si sono verificati eventi,che ha scioccato non solo gli Stati Uniti d'America, ma il mondo intero. L'11 settembre, due aerei che volavano American Airlines e due aerei che volavano United Airlines, cioè due Boeing 757-200 e due Boeing 767-200, furono sequestrati dai terroristi. In totale, quel giorno 19 membri di organizzazioni terroristiche erano su tutti gli aerei catturati. Entrambi i 767 furono inviati alle torri sinistra e destra del World Trade Center con una differenza di sedici minuti tra gli scontri. 25 minuti dopo, la 757a American Airlines si schiantò contro il Pentagono e l'ultimo aereo si schiantò in Pennsylvania. Per la prima volta nella storia dell'aviazione, tutti gli aeromobili sul territorio degli Stati Uniti e del Canada, ad eccezione degli aerei della polizia e dei servizi medici, furono fatti atterrare. Il numero totale di morti ammontava a 2977 persone, esclusi 19 terroristi.
BOEING in Russia
Modello popolare in funzione oggivarie compagnie aeree. Gli aerei Aeroflot non includono questo modello nella loro flotta al momento attuale, tuttavia Transaero Airlines gestisce 16 aeromobili di questo marchio, nonché 2 aeromobili della serie B762. Ognuno di essi è suddiviso in saloni di diverse classi e vari livelli di servizio passeggeri.
Posizioni di posizione
Ogni compagnia aerea che possiede un gigante alatoè libera di scegliere come installare i posti passeggeri in cabina e quante classi di servizio fornire per il suo Boeing 763. La disposizione della cabina dell'aeromobile con una disposizione standard dei posti e la suddivisione in classi è mostrata nella foto.
Erede fallito
Le serie 767-300 hanno lasciato un segno significativo nello sviluppoaviazione mondiale. Le novità riguardanti gli aerei Boeing 787 Dreamliner avrebbe dovuto diventare l'erede della serie dopo la sua presentazione ufficiale. Tuttavia, oggi, tre anni dopo il suo primo volo commerciale, il modello 763rd è ancora in produzione e Boeing sta accettando applicazioni per la fabbricazione di tali aerei di linea.
