Oggi la varietà più alla moda di automobiliGli ottici sono fari allo xeno. Sono più perfetti delle lampade a vuoto, alogene e a gas. Ma hanno attratto gli automobilisti con un bagliore insolito che rende ogni auto bella e un po 'misteriosa. L'azzurro dà la luce delle ottiche anteriori e dei fendinebbia e, quindi, un effetto speciale per qualsiasi auto, lo xeno 6000K.
Lampada allo xeno
Le lampade allo xeno nei fari delle automobili sono selezionate in base a diversi indicatori.
Il primo di questi è la temperatura di incandescenza, che, secondo il Sistema internazionale di unità di misura, viene misurata in Kelvin (K).
Ci sono molti produttori di lampade allo xeno.L'intervallo è generalmente rappresentato da quattro tipi di temperature di colore: 4300 K, 5000 K, 6000 K e 8000 K. A volte si trova anche 3000K, che viene utilizzato solo nei fendinebbia a causa del colore giallo velenoso.
La lampada 8000K brilla di blu con una tonalità viola, 5000K di bianco puro e tra loro c'è lo xeno 6000K, che viene descritto come "bianco freddo con azzurro."
Una lampada allo xeno è un dispositivo costituito da una lampadina a gas, elettrodi con fili ad alta tensione e una base.
In effetti, i grandi impianti producono palloni, ma sono impegnati nella produzione e nella saldatura di zoccoli in molte piccole imprese secondo determinati standard.
Nell'industria automobilistica vengono utilizzati gli zoccoli delle serie H, D e HB:
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - il più universale;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, che sono installati solo su lampade con un bagliore di 4300K;
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), il primo e l'ultimo dei quali sono rari, il secondo è installato in abbaglianti, il terzo nei fendinebbia.
Unità di accensione allo xeno
L'unità di accensione è un innesco di combustionelampada allo xeno. Serve a trasformare la bassa tensione della batteria in un impulso a breve termine di 23 mila volt, a cui inizia l'accensione della lampada.
Le diverse generazioni di questi dispositivi differiscono per livello tecnico, opzioni per prestazioni e caratteristiche.
La tensione di alimentazione può essere 12, 24 o 36 volt, potenza - 35 e 55 (50) watt.
In un'autovettura convenzionale, la tensione delle reti elettriche è di 12 volt. Pertanto, i blocchi di accensione allo xeno sono usati standard, solo 12 V.
I blocchi universali per un intervallo di tensione da 9 a 32 V sono molto più costosi e sono installati su camion.
Per la qualità della lampada allo xeno, la potenza del dispositivo è di primaria importanza.
Temperatura di incandescenza della lampada allo xeno
Potenza luminosa massima della lampada allo xenoraggiunto ad una temperatura di 4300 K, con un ulteriore aumento della temperatura, la luminosità diminuisce. La lampada allo xeno 6000K è meno luminosa, ma gli automobilisti sono attratti dal suo colore fresco e brillante con una leggera tonalità bluastra.
Solo in ottica standard di fabbricaXenon 4300K. Oltre all'elevata resa luminosa, ha un colore gradevole per la percezione e attira meno l'attenzione degli utenti della strada, la luce di queste lampade è chiaramente visibile sull'asfalto bagnato.
In inverno, è consigliabile utilizzare xenon 6000K.Le recensioni lo confermano. Su una strada innevata o su pavimentazione asciutta, tale illuminazione offre una migliore visibilità. Ma quando piove, tali lampade perdono significativamente.
Basi per lampada allo xeno 6000K
Se il proprietario dell'auto desidera stabilirexenon 6000K con uno zoccolo di una serie D, è necessario capire che tali lampade possono essere solo cinesi della qualità corrispondente. Inoltre, le lampade cinesi non funzionano con le unità di accensione di fabbrica, quindi al posto di quelle standard vengono installati dispositivi convenzionali con adattatori, il che non aggiunge affidabilità. Non sorprenderti se le recensioni su tali lampade sono tutt'altro che sempre positive, il vantaggio principale in esse è il prezzo.
Xenon H7 6000K è installato nella luce anabbagliantefari. Le lampade di questo bagliore sono prodotte con una base H1 per l'installazione principalmente in abbaglianti, H4 - sia in alto che in basso. Lo Xenon 6000K può essere trovato anche con prese molto rare H10, H11 per auto giapponesi e H27 per coreani, sono installati in fendinebbia.
Xenon energia elettrica
L'alimentazione standard fornita alla lampada è35 watt L'unità di accensione allo xeno da 55 W (50 W) è dotata di componenti con proprietà conduttive specifiche, a causa delle quali il prezzo di tale dispositivo è più alto. Il resto delle unità di accensione di capacità diverse non differiscono in nulla e sono installate esattamente allo stesso modo.
Ma le stesse lampade funzionano anche in modi diversi. La vita utile dello xeno con un'unità più potente è quasi un quarto in meno a causa della modalità di funzionamento forzato.
E un'altra differenza significativa riguarda il colore del bagliore, diventa più giallo. Pertanto, solitamente lo xeno ad alta potenza è installato nella nebbia.
In che modo risplende lo xenon 6000K in questo caso? Come una lampada da 5000K - luce bianca senza blu.
Fendinebbia allo xeno
Quindi, nei fendinebbia allo xeno 6000KÈ installato con un'unità di accensione da 55 W. La base è più spesso H27 o H11. Tali lampade sono collocate in auto coreane e giapponesi. I proprietari di auto europee preferiscono lampade standard con una temperatura di incandescenza di 4300 K e potenza normale, tuttavia, hanno anche prese H3.
I fendinebbia allo xeno brillano più intensamente seper confrontarli con quelli alogeni, aumenta l'area della pista illuminata, aumenta l'illuminazione della strada e il lato destro della strada, cioè si riduce il rischio di volare in un fossato in una curva, saltare in una corsia imminente o cadere in una pozzanghera profonda.
Una nebbia negativa con i driver allo xeno considera solo la necessità di lavare i fari bassi più spesso, in modo da non accecare quelli in arrivo.
A volte nelle recensioni ci sono lamentele di cattivexeno nei fendinebbia, ma gli esperti ritengono che il problema sia un cablaggio standard troppo sottile e consigliano di sostituirlo. Nel caso in cui tali fari siano installati in aggiunta, è necessario prestare particolare attenzione alla sezione dei cavi.
Fari anabbaglianti
Se l'ottica nei fari è combinata, quindi la lampada, comedi solito ha una base H4. Se la luce è divisa in vicino e lontano, viene installata una lampada con una grande base su quella vicina, ad esempio allo xeno H7 6000K. Dopotutto, la qualità del fascio anabbagliante più utilizzato influisce sulla sicurezza del traffico e i produttori lasciano più spazio nel proiettore per questo.
Quando si installa lo xeno, in particolare con una potenza di 55 W, è necessaria una buona regolazione del flusso luminoso per non accecare i driver in arrivo.
Quando si sceglie un colore della lampada, non ci sono restrizioni o preferenze particolari; sono adatti colori come 4300K, 5000K e 6000K. In che modo l'illuminazione della strada con una lampada allo xeno 6000K differisce, la foto sotto mostra chiaramente.
Si deve solo notare, e molti lo menzionanorecensioni che sembra un'immagine solo con prodotti di qualità di noti produttori. Molti dei falsi che esistono oggi possono essere determinati dallo spettro del bagliore.
Fari abbaglianti
Non tutti sono d'accordo con l'installazione di lampade allo xeno abbaglianti. Oltre all'alto costo, si sostiene che il lampeggiamento frequente causa un rapido guasto dello xeno.
Ma se devi viaggiare spesso al buiogiorni, specialmente nelle aree con terreno difficile con un gran numero di curve, su strade di montagna o che attraversano piccole città, potenti abbaglianti possono aiutare nella corretta valutazione della situazione stradale.
I raggi abbaglianti principali sono H1 perEuropeo e HB3 per auto giapponesi. La scelta delle caratteristiche del colore è influenzata solo dalle preferenze estetiche del proprietario. Xenon 6000K è disponibile con l'una e l'altra base, anche se molti driver concordano sul fatto che la lampada con un tale bagliore per il fascio principale non ha alcun valore pratico, questo è solo un ornamento.
Xeno su auto domestiche
Quando si installano lampade allo xenoInstallare la rondella del faro e la regolazione automatica della portata del faro. Solo in questo caso c'è la garanzia che un potente raggio di luce non abbaglierà i conducenti delle auto in arrivo.
Pertanto, senza problemi, è possibile sostituire lo xeno a tempo pieno 4300K su auto straniere con un 6000K più attraente.
Molto più difficile è la situazione domesticaautomobili. Non ci sono problemi solo quando si installa lo xeno sulle auto della famiglia VAZ 2010 e sulla Lada Priore, in cui sono presenti ottiche separate con una lente nel fascio anabbagliante. E solo su "Prior" può essere installato nello xenon immerso 6000K H7.
Per quanto riguarda i precedenti modelli VAZ,le auto della famiglia GAZ, Volga e Zaporizhzhya Tavriy e Slavut, l'installazione di attrezzature allo xeno di alta qualità su di esse si traduce in un evento serio con costi significativi con la macinazione e la sostituzione del vetro. Gli artigiani domestici possono, ovviamente, fare tutto, ma non dimenticare la sicurezza stradale, con la quale l'ispettorato statale del traffico è chiamato a monitorare la conformità. E il bagliore bluastro persino delle lampade pseudo-xeno attira la meritata attenzione dei suoi ispettori.
Riassumendo, possiamo dire che xenon 6000Kpuò essere installato sulle auto, ma principalmente per la bellezza. Tali lampade possono essere utili solo in aree con inverni nevosi prolungati. E il resto ... Le famose case automobilistiche europee sanno cosa stanno facendo installando lo xeno con una temperatura di incandescenza di 4300 K.
