È difficile dire quando esattamente si è annunciatomotore 402. I suoi predecessori cominciarono a essere prodotti a metà degli anni '50, da cui ricevette molto, compresa la semplicità e l'affidabilità del design. La sua riparazione può essere effettuata in un normale garage, avendo solo un set di strumenti di base. Naturalmente, la riparazione del motore 402 dovrebbe essere eseguita in un luogo di lavoro pulito, soprattutto se si tratta di un posto di lavoro capitale. Devo dire che la sua risorsa, a differenza di altre unità domestiche, ha leggermente superato i 50.000 km di corsa, quindi era così popolare.
Dall'inizio della produzione, il motore 402è stato installato sul modello "Volga", quindi spostato nella "Gazelle", dove ha ottenuto abbastanza bene con le caratteristiche eccellenti. Qui non sono limitati a un volume di 2,5 litri o una capacità di 100 cavalli. Il fatto è che in combinazione con il cambio e il ponte, che erano montati su questa vettura, aveva le proprietà di trazione ideali, che non influivano in alcun modo sul consumo di carburante. Naturalmente, molti possono calcolare che per un camion medio 12 litri di benzina per cento chilometri - è molto, ma i proprietari non la pensavano così.
Naturalmente, non ci sono motori ideali, eci sono degli svantaggi. Il più grande è un imballaggio sul cuscinetto dell'albero motore posteriore, che è un feltro impregnato di grafite. Inoltre, per forza nella struttura è inserito un filo di bronzo sottile. Pertanto, quando il motore raggiunge i 3000 giri / min o più, il motore butta semplicemente fuori l'olio, quindi è necessario monitorare costantemente il suo livello. Molti proprietari credono che il motore 402 possa essere corretto sostituendo questo riempimento da un'altra macchina e riempendolo con olio semisintetico: così, a qualcuno questo metodo aiuta, qualcuno no.
Un altro svantaggio del motore402, questo è il suo meccanismo a valvola, che ha una disposizione dell'albero a camme più bassa. Ci sono molte parti di accoppiamento, quindi le barre con i pulsanti creano un sacco di rumore, e anche la violazione del gap termico nell'azionamento della valvola è degna di nota. Per questo motivo è necessaria una regolazione costante delle valvole. Il motore 402 è in grado di ottenere ottimi risultati. Ma stiamo parlando di bassi regimi, perché questo design dei tempi ha una massa impressionante. Ecco perché il motore girevole 402 non può essere chiamato.
L'uomo è così organizzato che ha sempre bisogno di più, non importa quanto abbia. Pertanto, molti proprietari di questo "apparato" stanno cercando di ottenere più potere da lui, non risparmiando né forze né denaro.
Ufficialmente il motore 402 fu interrottonell'anno 2006. È stato sostituito dall'unità sopra menzionata, che lo supera in tutti i parametri, inoltre, 50 anni - in qualche modo troppo per un modello. Naturalmente, ci sono stati alcuni cambiamenti rispetto ai loro predecessori, ma non sono diventati cardinali. Ma cosa c'è da dire, alcune aziende americane praticano ancora la produzione di motori di questo tipo, e i dettagli su di esso possono essere trovati in qualsiasi concessionario di auto, anche se sono già passati 7 anni.
