La mostra EICMA-2007 ne ha presentati dueModelli di moto Kawasaki Ninja: 250R e ZX-10R. Potrebbero essere confusi, poiché la copia con il motore da un litro non era così pesantemente appesa con la plastica e gli organizzatori non hanno appeso correttamente le targhette con i nomi delle motociclette. Ecco perché "duecentocinquanta" e "mille" erano confusi agli occhi degli osservatori. Tuttavia, la presentazione è stata interessante. Francamente, lo spettacolo che si è presentato ai visitatori è molto impressionante e memorabile.
Aspetto: un biglietto da visita
Senza esagerare, si può notare che l'eminentela famiglia di motociclette non è mai caduta a faccia in giù nel fango con la Kawasaki 250 Ninja. I designer hanno fatto un ottimo lavoro e hanno mostrato all'umanità un capolavoro che merita solo elogi e commenti lusinghieri. Questo cavallo di ferro è creato il più possibile simile ai "fratelli maggiori", e sembra un bell'uomo non è affatto una piccola bicicletta per principianti. Alla sua vista, tutti i dubbi che questa non sia una vera moto sportiva scompaiono da soli: una sorta di misto di rabbia e aggressività, insieme a un aspetto molto bello. Inutile dire che la motocicletta Kawasaki Ninja 250 è diventata un degno membro del Team Ninja!
Punti positivi
Nonostante le modeste dimensioni del motore Ninja250, non puoi dire che questo modello di motocicletta sia in qualche modo difettoso rispetto a fratelli più potenti. Molti uomini che sognano solo una bicicletta, che non si sono mai seduti al volante di un veicolo del genere, vedono proprio un'auto del genere nei loro sogni. La scarsa comprensione da parte dei nuovi arrivati della potenza della Kawasaki 250 Ninja (il cui prezzo, tra l'altro, morde leggermente) e la sua potenza esplosiva possono influire negativamente sulla loro sicurezza. Dopotutto, avendo sviluppato velocità su un dispositivo del genere, è molto facile perdere il controllo e persino sbattere contro qualcosa. Pertanto, chi vuole acquistare una moto sportiva proprio per la "pendenza", chi vuole partire subito con "600" o "litro", in cui la potenza di combattimento va fuori scala per i 100 CV. s, sono molto a rischio di incontrare alcuni problemi inseguendo i corridori motociclistici alle prime armi. Sarà giusto padroneggiare le abilità necessarie su un "amico motociclista" più obbediente, perdonando in qualche modo le carenze nella guida del suo proprietario. Pertanto, il modello presentato sembra molto vantaggioso come prima bici sportiva. Inoltre, la vista piuttosto interessante non lascerà il proprietario del dispositivo senza la dovuta attenzione. E dopo aver acquisito il livello di controllo necessario di un amico a due ruote, puoi facilmente iniziare a padroneggiare modelli con una cilindrata del motore più seria.
Ma gli acquirenti che hanno deciso da solii criteri per la scelta di una moto e sanno quello che vogliono nella fase iniziale, iniziano subito a capire di essersi fermati ad una copia brillante, che porterà molto piacere durante le passeggiate in moto e permetterà loro di mettersi in mostra davanti agli amici con orgoglio. Non lasciare che l'aspetto di una bici sportiva sia fuorviante: non ti farà dubitare della sua versatilità. Si comporta altrettanto bene sia su brevi corse che su lunghi viaggi.
"Kawasaki-Ninja 250": specifiche
Non pensare a 30 cavalli(la potenza massima del motore Ninja 250) non è sufficiente: con un uso abile, questa potenza ti consente di guidare bene. Di solito, in condizioni di guida urbana moderata, è piuttosto raro raggiungere più di 8mila giri / min, mentre la barra superiore fissa il livello a 15.000 giri / min. Alla "Kawasaki 250 Ninja" la potenza del motore a regime medio è leggermente inferiore a quella dei rappresentanti dei 4 cilindri "quattrocento", che, a loro volta, hanno, naturalmente, una potenza del motore più significativa. Ma questo non significa che il motore Ninja 250 non sia incline a girare.
Al contrario, la potenza massima è determinata alivello di 11000 rpm. E una volta raggiunto questo segno, il motore non rallenta affatto la sua agilità. Il corretto equilibrio nel funzionamento del motore è ottenuto dal sistema di iniezione del carburante: due valvole a farfalla per cilindro sono controllate in modo diverso: una dal pilota e l'altra dall'alimentazione del computer. Questa distribuzione consente di ottenere una notevole scorrevolezza nella moto, la coppia ha una buona distribuzione.
Potenza della macchina
Diciamo che non volevi abbassare la barrauna serie di giri al di sotto di 8000 al minuto. Allora si comincia subito a sentire tutta la sportività del motore e si dimentica che il motore ha solo due cilindri: un solido tubo di scarico con una serie di giri emette un suono caratteristico, che ricorda molto il rombo di un motore a quattro cilindri. L'ululato del cuore dell'auto è piacevole all'orecchio di ogni pilota, è parte integrante dell'estremo! E gli alti regimi permettono di migliorare sensibilmente la dinamica di accelerazione "Kawasaki Ninja 250". Le caratteristiche ottenute sperimentalmente su percorsi esteri dimostrano che il tempo di accelerazione di questa bici ad una velocità di 100 km / h è di soli 4,7 secondi. E la velocità massima impostata è abbastanza buona per un "quarto di litro" - poco più di 160 km / h. Risultati molto positivi per un tale volume motore!
Nota per il pilota
Stile di guida comprensibilmente aggressivorichiederà più di una buona prestazione del motore. Altrettanto importante è l'equilibrio dell'intero telaio e la stabilità del feedback. A prescindere dal tipo di superficie - bucherellata o asfaltata ricoperta di sabbia - il pilota deve sentire sia la strada che la moto. In caso contrario, è facile perdere il controllo del veicolo se ci si piega pesantemente o si frena improvvisamente. Naturalmente, non solo il tempo sul giro dipenderà da questa sensazione: la salute del pilota potrebbe essere in questione! A tal proposito, puoi fare affidamento sulla Ninja 250: il setting delle sospensioni di serie è abbastanza buono, permette, insieme a pneumatici di alta qualità, di mantenere il pieno contatto con l'asfalto. Questo dà al guidatore un'idea della strada mentre guida la Kawasaki Ninja 250. Il feedback dei proprietari conferma che la controllabilità del dispositivo è abbastanza buona.
Stridore di freni
L'impianto frenante è sufficientemente minimolappatura, in modo che dopo un paio di giri lavori a piena potenza. Il disco del freno anteriore è presentato in un unico esemplare, che però non dà motivo di parlare della debolezza della dinamica del processo frenante. I dischi a lobi sono eccellenti per dissipare il calore. Pertanto, anche una serie di improvvisi cali di velocità non influirà seriamente sulle prestazioni dei freni. Sia il modulo posteriore che quello anteriore del sistema sono ben modulati. La sensazione di paura non influenzerà il motociclista quando effettua una curva con una frenata: la possibilità che una ruota cada in uno slittamento è minima. Ebbene, come può essere senza commenti: questa motocicletta non ha la regolazione del freno e del rilascio della frizione. E non avrebbe interferito con una bestia come la "Kawasaki 250 Ninja". Tuttavia, questo non è un problema critico a cui ci vuole solo abituarsi.
Scatola ingranaggi
Il funzionamento di questo meccanismo può essere caratterizzato comeun sistema chiaro che si adatta perfettamente al suo compito. Tutte le funzioni di checkpoint vengono eseguite "senza sforzo", senza distrarre il motociclista. La frizione funziona senza intoppi, quindi il guidatore non avverte la fatica al polso, come sui modelli sportivi, dove il contatto della trasmissione è molto più stretto.
Comodità del motociclista
Un ruolo importante durante la guida, soprattutto ad alta velocità,gioca l'ergonomia del posto di guida. Una volta che ti metti al volante, hai l'impressione che non sarai alla guida di una bici sportiva, ma di un normale operaio stradale. Il sedile è abbastanza morbido e confortevole, i poggiapiedi sono a un livello tale che non è necessario raggiungere il volante. Questo è il motivo per cui l'atterraggio del pilota è dritto e rilassato. Ciò consente di girare per la città per un periodo piuttosto lungo, fare un lungo viaggio e non pensare alla prospettiva di stancarsi. Anche guidare in pista è molto comodo: questa posizione mantiene un senso di fiducia nel controllo dell'amico a due ruote, che ti consente di effettuare manovre brusche con facilità.
Da notare l'ampia pendenza del corpo bici,quando c'è una svolta brusca, di tanto in tanto c'è un tocco delle dita degli stivali del corridore con l'asfalto. Pertanto, non fa male acquistare stivali da motore con cursori.
Modello alla moda
È possibile realizzare esternamente "Kawasaki Ninja250 ", i cui parametri tecnici sono già in quota, un po 'più accattivante e più sportiva. Per questo, la sella passeggero può essere facilmente rimossa, e al suo posto viene installato un tampone di plastica in tinta con il colore principale della moto. Dopo aver letto il catalogo degli accessori per questa moto, puoi equipaggiare il tuo orgoglio parabrezza colorato sintonizzato, cursori per proteggere la plastica in caso di cadute.E sebbene gli indicatori di direzione standard con vetro trasparente abbiano un bell'aspetto, l'installazione di eleganti indicatori di direzione a LED creerà un aspetto più spettacolare.I fan della velocità vengono in aiuto dei produttori di kit per aumentare la potenza e la velocità massima. la messa a punto può anche evidenziare marmitte a flusso diretto e elementi di sospensione migliorati per la "Kawasaki Ninja 250".
Recensioni e politica dei prezzi
Recensioni dei proprietari di questo cavallo di ferro completamenteha soddisfatto le aspettative dei creatori. Secondo i motociclisti, la bici è ottima sia per i principianti che per i ciclisti più esperti. È comodo girare in città e in autostrada. Anche il basso consumo di carburante è un vantaggio assoluto. In molti hanno commentato l'ottimo design della Kawasaki 250 Ninja, che, visto il suo costo, rappresenta una vera svolta. È ora di parlare del prezzo. Quindi, il nuovo modello costerà 5-6 mila dollari. Una selezione abbastanza ampia di questo modello viene presentata sul mercato secondario a prezzi ancora più piacevoli.
In conclusione
Quindi, traggiamo una conclusione e rispondiamo alla domanda:"Vale la pena acquistare una moto" Kawasaki Ninja 250 ", il cui prezzo è abbastanza coerente con le caratteristiche?" Ovviamente ne vale la pena! Dopotutto, la fiducia nelle sue capacità e versatilità, sia nella modalità gara in pista, sia nei viaggi in città e oltre, è molto essenziale per ogni motociclista. Un baricentro basso e una grande eversione del volante aiutano a manovrare nel fitto traffico tra le file. Tuttavia, non ci sono maniglie per il passeggero, quindi, in caso di frenata improvvisa, un compagno di viaggio può colpire il conducente. Lasciamo questa lacuna a scapito della creazione di un modello così elegante. Come si suol dire, il fine giustifica i mezzi! Tutto sommato, una buona bici che è perfetta sia per i principianti che cercano di imparare a guidare, sia per i cavalieri più esperti che non inseguono l'eccessiva sportività del loro cavallo di ferro.
