Kawasaki Ninja ZX 6R - bici sportiva concaratteristiche di fascia alta. Il suo livello di affidabilità è così alto che i centri di assistenza progettati per fornire riparazioni in garanzia alle auto da corsa sono fermi per mesi. Il feedback dei proprietari di uno dei rappresentanti più famosi della famiglia delle auto da corsa giapponesi a due ruote può essere combinato in uno: "Kawasaki è Kawasaki". Ma, tuttavia, lo stesso si può dire delle altre motociclette giapponesi: Suzuki, Honda e Yamaha. Tuttavia, "Kawasaki" è ancora in una posizione speciale, il suo marchio è innegabile.
La storia della ZX 6R risale al 1985l'anno in cui è stata creata la GPZ600R. La moto aveva caratteristiche invidiabili per quel tempo, la domanda dell'auto superava l'offerta. Per 10 anni, la GPZ600R è stata prodotta utilizzando una tecnologia collaudata in piccole serie, e quando giganti come Suzuki, Honda e Yamaha hanno rilasciato modelli simili e c'era una seria concorrenza, la preoccupazione Kawasaki, al fine di superare i suoi rivali, ha creato il Ninja ZX 6R nel 1995. È successo così che la reputazione della motocicletta è stata rafforzata da numerose vittorie in prestigiose gare su circuito di livello mondiale, e tali risultati non vengono mai dimenticati e la motocicletta vincitrice porta il suo titolo a tempo indeterminato.
storia
Dall'uscita dello ZX-6R nel 1995, quasi20 anni, e la motocicletta è senza dubbio leader nella top dei modelli più venduti, seconda solo alla Yamaha YBR125. Dal 1995 ad oggi, Kawasaki ZX 6R Ninja, foto che sono pubblicati nell'articolo, passati diversifasi di modernizzazione: restyling nel 2000, quando il motore è stato modificato, - a causa del miglioramento del sistema di iniezione, la risposta dell'acceleratore è aumentata quasi del doppio. La potenza massima del motore è aumentata a 110 CV. a partire dal. Nel 2003, il motore è stato ridisegnato, la cilindrata era di 632 cm3, la potenza era di 117 litri. sec., a 500 rpm.
parametri
Kawasaki Ninja ZX 6R presenta quanto segue:
- Motore - quattro cilindri, in linea, conraffreddato a liquido, quattro valvole per cilindro, due alberi a camme in testa, iniezione iniezione. Cilindri con diametro di 67 mm, corsa del pistone 42 mm. Accensione senza contatto, con controllo anticipo digitale.
- Sospensione anteriore - Forcella Showa Big Piston inversa con regolazione automatica della compressione e dell'estensione.
- Forcella posteriore, Botton-Link Uni-Trak, forcellone con ammortizzatore a gas, funzionante in due gamme di compressione.
- Il peso della moto è di 192 kg.
Caratteristiche da corsa
Nel 2010, la preoccupazione Kawasaki ha messo primaufficio di progettazione una serie di domande riguardanti le caratteristiche da corsa del Ninja ZX-6R. L'auto era instabile su lunghi tratti di pista. In altre parole, il motore non poteva sopportare frequenti superamenti della velocità massima consentita. La gamma di potenza non era abbastanza ampia. Così, è apparso un motore ZX-6R ridisegnato, che sviluppa regimi elevatissimi, garantendo così parametri sufficienti a metà gamma. La curva di potenza si avvicinava lineare e il problema dell'accelerazione dinamica in qualsiasi punto dell'intervallo è stato risolto.
Nel risolvere i problemi di accelerazione, il cambio ha svolto il suo ruolo, con i numeri di marcia più ravvicinati, che "ha giocato di pari passo" con l'aumento graduale della velocità.
Giri
La prossima grande sfida da risolvere èc'era un'entrata d'angolo ad alta velocità. Le curve ad alta velocità sono una prerogativa delle moto più leggere e la Kawasaki Ninja ZX 6R, con il suo motore a quattro cilindri, era un peso massimo. Ho dovuto trovare un compromesso tra il peso della moto e i suoi parametri di velocità. Il profilo del telaio in alluminio ha permesso di alleggerire la struttura senza rinunciare alla robustezza e il designer ha colto questa opportunità. Aiutata a risolvere il problema è stata la regolazione automatica delle sospensioni della moto, che premeva la vettura al superamento di una curva, abbassando il baricentro. Di conseguenza, la velocità in curva è aumentata in modo significativo.
aspetto
Il design esterno della Kawasaki Ninja ZX 6R iniziò a cambiaredal 2012, quando emblemi, scritte ed etichette si spostano da un luogo all'altro. La combinazione di colori classica della moto rimane la stessa, è un caratteristico colore verde acido combinato con il nero. Elementi e contorni sono stati spostati, ma la combinazione di colori non è cambiata. La scritta Kawasaki è stata spostata dal lato del serbatoio del carburante alle pedane. Al suo posto c'era un'iscrizione Ninja, e al posto di Ninja c'era l'emblema della ZX-R6.
La motocicletta oggi
L'ultima modifica della Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 soddisfa le seguenti caratteristiche:
- Il motore è un quattro cilindri, quattro tempi.
- Volume del cilindro - 636 cm3.
- Raffreddamento - liquido.
- Diametro del cilindro - 67 mm.
- La corsa del pistone è di 42,5 mm.
- Il numero di valvole per cilindro è di 4 valvole nel sistema DOHC.
- Alimentazione carburante: sistema a doppio iniettore, ammortizzatori Keihin.
- L'accensione è elettronica.
- Potenza: 130 CV a partire dal.
- KP - 6 velocità, cassetta.
- La trasmissione è a catena, doppia.
- Freno anteriore - disco ventilato a doppio petalo, diametro 300 mm.
- Freno posteriore - disco ventilato a petalo, diametro 220 mm.
- Accelerazione a 100 km / h - 3 secondi.
- Il passo è di 1385 mm.
- Il serbatoio del carburante è di 16,5 litri.
- Peso senza carburante - 192 kg.
Per l'anno 2014, secondo alcune fonti, inGli uffici di progettazione Kawasaki stanno pianificando di sostituire i singoli componenti portanti in alluminio con parti CFRP simili ad alta resistenza, promettendo significativi aumenti di peso.
