Ogni proprietario di un'auto VAZ-2112 è interessatocosa fare quando la sua macchina non si avvia? La chiave per una ristrutturazione di successo è la calma e il buon senso. Non farti prendere dal panico, ma determina la vera causa del problema. Se il VAZ-2112 non si avvia, sono necessarie concentrazione e compostezza.
Quello che devi sapere sulla diagnostica
Suggerimento semplice:non c'è bisogno di guidare l'auto per una scansione. A causa del fatto che i laptop sono ora in quasi tutte le case, ci sono molti stabilimenti senza scrupoli in cui puoi superare un test del genere. Quando il programma non rileva errori, ti dicono che è tutto in ordine con la tua auto. In generale, questa diagnosi può essere definita un semplice pompaggio di denaro.
Una buona diagnosi dovrebbe essere la seguente:
• Gli errori vengono letti per primi.
• Vengono controllati i segnali provenienti dai sensori sull'iniettore.
• Viene misurata la pressione creata dal carburante.
Alla fine, dovresti ottenere la risposta corretta su cosa è successo e cosa devi fare con l'auto in futuro.
Controllo dei dispositivi
Quando si è notato che il VAZ-2112 non si avviava, è necessario accendere l'accensione e dare un'occhiata da vicino al cruscotto. Dovrebbe visualizzare un allarme sotto forma di luci incluse:
• Bassa pressione dell'olio.
• Segnale di normale carica della batteria.
• Segnale "Check Engine".
Se il cruscotto, quando acceso, non lo fareagisce e non si accende, dovresti cercare i motivi per cui l'alimentazione non viene fornita. Per fare ciò, controllare il fissaggio dei terminali sulla batteria. Prestare attenzione anche ai fusibili. Quando il cruscotto funziona, la riparazione del VAZ-2112 dovrebbe continuare come segue. Passa la tua attenzione alla spia del motore di controllo.
Se sei a corto di idee per la ristrutturazione, provacollegare una ECU funzionante e quindi controllare. Questo determinerà se è il problema o meno. Se la spia di allarme "Check Engine" continua a non funzionare, molto probabilmente l'ECU è difettosa. Senza di esso, l'auto non partirà. Parlando del prezzo dell'ECU, vale la pena notare che questa non è una cosa economica. Costa circa $ 100. Alcuni pezzi di ricambio per il VAZ-2112 sono piuttosto costosi. La centralina è una di queste. Rispetto al fatto che il prezzo per l'auto VAZ-2112 stessa è di 150 mila rubli, quasi nessuno acquisterà un'unità di ricambio.
Controllo del funzionamento della pompa del carburante
Quando si gira la chiave nel meccanismo di accensionedovrebbe esserci un suono distinto nell'area del sedile posteriore. Questo ronzio è creato da una pompa funzionante che pompa carburante. Quando non c'è suono, è necessario controllare il relè responsabile della pompa di benzina e i fusibili corrispondenti. Se il problema non è con loro e funzionano perfettamente, è necessario misurare la tensione che passa attraverso i terminali della pompa.
Controllo del motorino di avviamento
Per controllare il funzionamento dello starter, girareaccensione. Quando il tuo VAZ-2112 non gira il motorino di avviamento e non risponde alla rotazione della chiave, dovresti controllare la carica della batteria. Con una tensione della batteria sufficiente, è necessario verificare la qualità del collegamento dei terminali al motorino di avviamento e la funzionalità del relè del solenoide. Se il motorino di avviamento funziona correttamente, passare al punto di riparazione successivo.
Controllo della scintilla
Quando la spia di avvertenza del motore di controllo è accesa,la pompa di benzina è in funzione e il motorino di avviamento è in funzione, il punto di controllo successivo è una scintilla. Per controllarlo, è necessario svitare la candela, premerla contro la massa e avviare lo starter.
Opzioni di sviluppo delle situazioni
• La scintilla è presente sulle candele di tutti i cilindri. Questo è già un buon segno. Procediamo al passaggio successivo.
• La scintilla passa sul primo e sul quarto cilindro ed è assente sugli altri. Conclusione: la bobina di accensione 2112 non funziona.
• La scintilla passa sul secondo e terzo cilindro, accendendosiil resto è assente. La conclusione è la stessa del paragrafo precedente. Anche il modulo di accensione dovrebbe essere sostituito. Quando, dopo aver sostituito questo elemento, il problema non si è risolto, il difetto è un malfunzionamento dei tasti di uscita al modulo di accensione dalla centralina elettronica. La riparazione dell'unità risolverà questo problema.
• In assenza di scintille, la causa più probabile può essere un guasto al sensore di posizione albero motore, dal quale vengono inviati i comandi per la sua formazione.
Controllo visivo
Per un'ispezione visiva delle candele, hanno bisognosvitare dal cilindro. Dopo lo smontaggio, viene eseguita un'ispezione visiva. È necessario valutare se sono bagnati o meno. Quando tutti gli elementi sono asciutti, è molto probabile che gli iniettori non spruzzino correttamente il carburante. In questo caso, è necessario controllare il rail del carburante, o meglio la pressione in esso. Su un lato è presente un bullone, dopo aver svitato il quale, nello spazio libero per il controllo, viene installato un manometro. Quando l'elemento è in posizione, è necessario accendere la pompa che pompa il carburante e il dispositivo registrerà la pressione nel rail. Se non riesci a trovare un manometro, lascia aperto il foro del bullone. Quando la pompa è accesa, dovrebbe fuoriuscire un flusso di carburante. Se non c'è pressione, controllare il filtro del carburante. Ispezionare anche l'autostrada che dalla cisterna porta alla rampa. Quando il problema è nel filtro, sostituirlo. I pezzi di ricambio per un VAZ-2112 di questo tipo sono economici - fino a 200 rubli.
Se bagnato
Se vengono trovate candele bagnate, devono essere rimosse e asciugate.
conclusione
Questi sono, infatti, tutti i motivi più comuni che influenzano l'avviamento del motore. Come puoi vedere, se il VAZ-2112 non si avvia, il problema può essere risolto da solo.
