Cosa c'è di meglio - VAZ-2112 o VAZ-2114? Specifiche e recensioni

Quando si acquista una prima macchina, principiantigli automobilisti vengono alla scelta delle auto domestiche. Molti hanno paura del costo delle auto straniere. E in base alla progettazione, sono molto più complicati. Spesso la scelta ricade sui prodotti di AvtoVAZ. I giovani spesso scelgono Lada Samara o qualcosa della "decima" famiglia. Queste macchine hanno caratteristiche molto simili. Ma qual è il migliore: VAZ-2112 o VAZ-2114? Vedi il confronto nel nostro articolo di oggi.

Caratteristiche generali

Quindi, iniziamo con "due".Questa macchina è un derivato del "dieci", il cui sviluppo è iniziato nell'URSS. La prima berlina è stata rilasciata nel 99 ° anno. L'auto è stata prodotta in serie fino al 2008 e ha subito piccole modifiche tecniche (in particolare si tratta dei motori, di cui parleremo più avanti). La Priora è stata quindi creata sulla base di questa vettura.

Quanto al "quattordicesimo", è direttoerede dei "nove". L'auto è stata prodotta in serie dal 97 ° al 2013 ° anno. L'assemblea era a Togliatti e Zaporozhye. Secondo lo stesso produttore, il "quattordicesimo" è una versione migliorata della prima generazione di "Samara". Prima di tutto, le modifiche hanno influenzato le prestazioni di guida, l'impianto frenante e l'aspetto.

disegno

"Dvenashka" è una berlina a cinque porte.Esteriormente, non è diverso dal "dieci", che è stato prodotto dal 1995. L'auto ha fari rettangolari molto simili al calibro Opel, oltre a un cofano piatto che si estende oltre la linea dei parafanghi. A proposito, "Lada" della decima famiglia erano gli unici ad AvtoVAZ che avevano una tale differenza nelle distanze corporee. Questo è notato anche dalle recensioni dei proprietari. Cosa è meglio scegliere: VAZ-2112 o VAZ-2114? In termini di spazio libero dal corpo, il "quattordicesimo" è un ordine di grandezza fatto meglio - dicono gli automobilisti. Per quanto riguarda "Samara-2", è stato creato sulla base del VAZ-2109.

L'auto ha contorni del corpo simili.Ma le parti anteriori e laterali sono state leggermente modificate. Quindi, l'auto ha ricevuto nuovi fari più arrotondati e una griglia del radiatore stretta. Il paraurti è ora verniciato in tinta con la carrozzeria. Inoltre, sull'auto apparvero ampie modanature e una piccola soglia aerodinamica. C'è uno spoiler compatto nella parte posteriore. Il resto del modello è rimasto praticamente invariato. Nonostante l'aggiornamento, molti lo hanno rimproverato per il suo paraurti. Si graffiavano facilmente ed erano meno resistenti dello scalpello.

Dimensioni e spazio

In termini di dimensioni, queste macchine sono praticamentesono gli stessi. Quindi, la lunghezza del VAZ-2114 è di 4,12 metri, la larghezza è di 1,65 metri e l'altezza è di 1,4 metri. L'altezza da terra è di 16,5 centimetri. "Dvenashka" è leggermente più grande. La sua lunghezza del corpo è di 4,17 metri, larghezza - 1,68 metri, altezza - 1,42 metri. Ma questi parametri sono così piccoli che non vengono notati nell'uso quotidiano. Lo stesso vale per l'altezza da terra. Su ruote standard da 14 pollici, questa vettura ha un'altezza da terra di 17 centimetri. Entrambe le hatchback appartengono alla classe B e sono molto compatte.

salone

Il "dvenashka" usa lo stesso arcaicosalone, che è stato installato sulle "decine" dal 95 ° anno. A proposito, il volante e il cruscotto del 12 ° e del 14 ° modello erano molto simili. Anche sulla "dvenashka" la console centrale è leggermente ruotata. C'è una centralina della stufa, una coppia di deflettori, un orologio e un indicatore di porta aperta. Quale è meglio: VAZ-2112 o VAZ-2114?

Le recensioni dicono che il salone "dvenashki" è moltostretto, soprattutto sul retro. L'auto utilizza plastica dura, non ci sono regolazioni dello sterzo. La maggior parte dei modelli non dispone di alcun comfort: aria condizionata e alzacristalli elettrici. Il bagagliaio della berlina è progettato per 400 litri di bagaglio. Lo schienale della fila posteriore si piega in un rapporto di due a uno, che consente di trasportare oggetti più grandi (il volume utile aumenta a 730 litri). Sebbene la maggior parte degli acquirenti (e questi sono ragazzi giovani) non ne abbiano bisogno, la cosa principale è che un potente subwoofer e una ruota di scorta si adattino al bagagliaio. Il "dvenashka" affronta perfettamente questo compito. A proposito, la ruota di scorta stessa è nascosta sotto il pavimento. C'è anche uno scomparto per gli attrezzi, che è molto comodo.

Passiamo ora alla Samara di seconda generazione.Si differenzia dai "nove" principalmente per il nuovo pannello in stile europeo. Come sapete, "nove" e "otto" erano famosi per i loro pannelli scricchiolanti e rumorosi anche su strade pianeggianti. Con l'uscita del "quattordicesimo", questo problema è stato eliminato. Sebbene anche la plastica stessa sia resistente e richieda miglioramenti. Come notato nelle recensioni, un foglio di isolamento dalle vibrazioni da 3 millilitri risolve il problema con una scarsa rumorosità. Ed è lontano dalla migliore qualità (se parliamo della pianta).

L'interno del 14 sembra più moderno e di successo.Per quanto riguarda il bagagliaio, il suo volume è di 330 litri. C'è anche una funzione per trasformare lo schienale dei sedili posteriori. Cosa è meglio prendere: VAZ-2112 o 2114? Anche il salone di quest'ultimo è molto angusto. Ma è più a suo agio dei "due".

Specifiche tecniche

Inizialmente "dvenashka" è stato completatomotore da un litro e mezzo con sistema di alimentazione a carburatore. Questo motore ha sviluppato solo 73 cavalli. Ma è stato rapidamente sostituito con un nuovo motore a iniezione con lo stesso volume. Grazie all'iniezione distribuita, gli ingegneri sono riusciti ad aumentare la potenza a 79 cavalli senza alcuna modifica al KShM. A metà degli anni 2000, iniziarono a comparire motori a 16 valvole (o, tra la gente comune, "shesnar"). I proprietari si sono innamorati di questi motori per la loro producibilità e per i dati tecnici relativamente elevati. Quindi, la capacità dello "shesnary" da 1,6 litri era di 90 cavalli. L'unità ha generato 131 Nm di coppia. Per fare un confronto, il primo motore da un litro e mezzo ha prodotto solo 109 Nm di spinta.

Quale è meglio: VAZ-2112 o VAZ-2114?Le caratteristiche delle dinamiche aiuteranno a risolvere questo problema. Quindi, l'accelerazione fino a cento in un "dvenashka" richiede da 12 a 14 secondi, a seconda del motore. Come dicono le recensioni, "shesnar" è molto giocoso e senza pretese in termini di consumo di carburante.

Quindi, per cento, un'auto spende da 7,3 a 8litri nel ciclo combinato. La velocità massima è di 185 chilometri orari (170 sul carburatore a 8 valvole). La scatola è standard, a cinque velocità, con cambio meccanico.

Per quanto riguarda la seconda generazione Samara, essodotato di un motore a benzina da 1,6 litri con 80 cavalli di potenza. Abbinato a questo motore c'era un cambio a cinque marce. Quale cambio è migliore: VAZ-2112 o 2114? Come sapete, i "nove" hanno sempre avuto problemi con le ali, che suonavano e volavano. Il 14, questo problema è stato parzialmente risolto. Ma il "dvenashka" ha un checkpoint più affidabile, che non causa tali problemi al proprietario.

A proposito, dal 2007 l'auto ha iniziato a conformarsiNorme Euro 4. Sono stati installati un catalizzatore e un pedale dell'acceleratore elettronico. A proposito, il catalizzatore non era sotto il fondo, ma vicino al motore. Il ricevitore stesso è diventato di plastica (in precedenza l'ingresso era in alluminio).

Quale è meglio: VAZ-2112 o VAZ-2114?Passiamo alle prestazioni dinamiche. L'accelerazione a cento nel secondo ha richiesto 13 secondi e mezzo. La velocità massima è di 160 chilometri all'ora. In termini di consumo di carburante, l'auto non differisce molto dalla "dvenashka": 7,6 litri per cento in modalità mista.

sospensione

Quale è meglio: VAZ-2112 o VAZ-2114?Tecnicamente, queste macchine sono molto simili tra loro. Quindi, davanti c'è una sospensione indipendente sui montanti MacPherson. Sul retro è presente una trave semindipendente. Lo sterzo è una cremagliera. Negli allestimenti di lusso, può essere integrato con un amplificatore. Se consideriamo quale è meglio - VAZ-2112 o VAZ-2114, entrambe le auto hanno la stessa corsa. Secondo i sentimenti soggettivi, "due" è un po 'più morbido di "Samara". Ma dipende in gran parte dal tipo di ammortizzatori e dall'altezza del profilo del pneumatico.

I freni

I freni del VAZ-2112 e 2114 sono di tipo misto. Ci sono dischi davanti, tamburi dietro. Vengono venduti anche set pronti di dischi ventilati forati per l'installazione sia sull'asse anteriore che su quello posteriore.

Il costo di un nuovo set con pastiglie, una pinza, un pad e una staffa è di circa tremila rubli e mezzo per lato.

Riassumendo

Quindi, qual è il migliore: VAZ-2112 o VAZ-2114?Come puoi vedere, queste sono auto molto simili. L'unica differenza significativa è la dinamica. "Dvenashka" (specialmente su un motore a 16 valvole) è più giocoso nel flusso. Il vecchio motore a 8 valvole, sviluppato in epoca sovietica, migrò a Samara-2. Pertanto, è necessario sfruttare il costo. Il prezzo per entrambe le auto varia da 80 a 180 mila rubli. Al momento dell'acquisto, è preferibile scegliere un moderno motore da 1,6 litri. Le recensioni sconsigliano di prendere un carburatore, poiché ci saranno molti problemi con esso.