Dall'inizio della BugattiIl tipo 57SC Atlantic appartiene alla lista delle auto più misteriose e allo stesso tempo costose. Jean Bugatti ha partecipato personalmente allo sviluppo del modello. La storia di queste vetture risale a più di settant'anni fa. La prima copia del modello fu presentata durante il Salone di Parigi del 1935. È stata la nuova e rivoluzionaria Bugatti Type 57 sportiva che ha causato il maggior entusiasmo tra il pubblico.
Il modello è noto per essere stato il primo nella storiatra le auto, sono riusciti a conquistare la velocità di 200 km / h. Questo punteggio è stato ottenuto grazie al potente motore del compressore installato su un telaio basso e corto. La sua capacità era di 210 "cavalli" con un volume di 3257 centimetri cubi. La vettura utilizzava le sospensioni, tradizionali per l'epoca, con molle semiellittiche sull'assale anteriore e molle un quarto ellittiche sul posteriore. Per quanto riguarda il telaio, l'auto era dotata di ruote da quindici pollici, fissate con un dado centrale, oltre a pastiglie dei freni e ammortizzatori del marchio De Rams.
La seconda copia con telaio n. 57473 è stata acquistata da un anzianouna coppia francese che in seguito ha restituito l'auto alla fabbrica. Inoltre, l'auto cambiò proprietario più di una volta, fino a quando nel 1955 entrò in collisione con un treno all'incrocio. Di conseguenza, il suo proprietario, Rene Chatar, è morto insieme al suo compagno che stava guidando.
In conclusione, va notato che il Tipo BugattiLa 57SC Atlantic è ora l'auto più costosa del pianeta. Secondo dati non ufficiali, la prima delle tre auto prodotte è stata venduta al California Museum Mullin Automotive per oltre 30 milioni di dollari. Finora, questo è un record assoluto nell'intera storia dell'industria automobilistica.