C'era una volta un branco di mille persone sembrava irraggiungibilel'obiettivo, la stessa versione migliorata dell'elite e già iconica supercar Bugatti Veyron Supersport ha superato la soglia dei 1200 CV. È fantastico!
Oggi la Bugatti Veyron Supersport è il massimoun'auto di produzione veloce progettata per la guida su strade normali. Su una pista in Germania, il collaudatore Pierre-Henri Rafanel ha dimostrato che questa vettura può raggiungere una velocità di 431,07 km / h (una media di due gare). Anche la dinamica di accelerazione dell'auto è impressionante: da 2,5 sa 100 km / h! Per ottenere questo risultato, molti elementi della carrozzeria sono più leggeri rispetto alla versione standard grazie al massimo utilizzo di fibra di carbonio, materiali compositi, leghe leggere. Questo, insieme ad un aumento delle proprietà aerodinamiche, ha permesso, nonostante la maggiore potenza (sono installati turbocompressori più massicci), di ridurre il peso della Bugatti Veyron Super Sport di 50 kg rispetto al modello base, e anche ridurre i consumi di carburante a 23 litri per 100 km.
Il corpo è realizzato interamente in fibra di carbonio,il telaietto posteriore è in acciaio inox, quello anteriore è in materiale composito, che consente il massimo equilibrio in tutte le situazioni. Il corpo della Bugatti Veyron Supersport è un monoscocca monopezzo, grazie a questo design ha un'elevata rigidità torsionale, il che significa buone prestazioni di sicurezza passiva. Il tetto dell'auto, il paraurti anteriore e il diffusore posteriore sono stati aggiornati, il numero dei tubi di scarico è stato ridotto aumentandone l'efficienza.
L'impianto frenante è costituito da un radialedischi ventilati in composito (carbonio più rinforzo in carburo di silicio), ha pinze freno monoblocco in lega leggera di alluminio. I cerchi delle ruote sono realizzati in lega forgiata. Una delle caratteristiche dell'auto è il relativo comfort di controllo rispetto ad altre supercar: la rigidità della guida e la risposta super nitida alle sterzate sono attenuate.
In linea di principio, questa macchina può essere definita vincenteuna campagna d'immagine piuttosto che un progetto commerciale. Si prevede di rilasciare solo 30 copie della versione Supersport, in totale, tenendo conto della versione base aggiornata della Bugatti Veyron 2013, verranno prodotte 300 vetture e il loro produttore - la preoccupazione VW - non prevede di aumentare la quota. . Questa macchina è piuttosto un simbolo delle capacità tecniche dell'azienda, quindi non possono esserci molte di queste auto. E il prezzo di una Veyron caricata è considerevole: più di 2 milioni di euro. E dopo il completamento della produzione di un'auto, molto probabilmente crescerà solo ogni anno, dando sempre più esclusività a questo lavoro unico di pensiero tecnico.
