La storia di "Honda Integra"

Per la prima volta nel modello pubblico "Honda Integra"debuttò nel 1985. L'auto era disponibile per gli acquirenti in due stili di carrozzeria: coupé e berlina. Nel mercato automobilistico americano è stato venduto con il marchio "Acura". Quattro anni dopo, il produttore giapponese ha presentato una versione aggiornata dell'auto, la cui versione è stata effettuata fino al 1993. Il motore della Honda Integra di seconda generazione fu il primo nella storia del motore atmosferico, la cui densità di potenza ammontava a 100 "cavalli" per ogni litro di volume di lavoro. Va notato che per la serie sono state sviluppate tre varianti della centrale elettrica. Per quanto riguarda la scatola, qui è stato offerto di scegliere un meccanico a quattro stadi o un meccanico a cinque velocità. In generale, la modifica potrebbe essere descritta come un'auto affidabile e senza pretese.

Nel 1993, sul nastro trasportatore fu lanciato quanto segueLa terza generazione di Honda Integra. Le specifiche tecniche del nuovo prodotto non differivano molto dal suo predecessore. L'obiettivo principale della vettura era l'aspetto, che divenne più "rapido" a causa della parte anteriore appuntita. Due anni dopo, le vendite in Europa, i giapponesi hanno dato auto nella gamma di modelli "Acura", che è stata implementata all'estero. Nel 1997 iniziò la produzione in serie di una coupé sportiva. Il prefisso Tipo R è stato aggiunto al nome della modifica.

Nel 2001, durante una mostra a Detroit, la compagniaHonda ha introdotto una versione aggiornata dell'auto. La prima cosa che attirò l'attenzione della Honda Integra di quarta generazione fu l'uso diffuso dell'alluminio nella finitura della carrozzeria. L'auto nella sua veste si distinse ancora con il suo dinamismo e aggressività. Sotto il cofano c'era un motore da due litri che era in grado di sviluppare 160 cavalli. Per le variazioni sportive, il produttore ha fornito un'unità da 220 volt.

Il prossimo aggiornamento automatico ha toccato gli sportLa modifica di tipo R è avvenuta nel 2004. La nuova "Honda Integra" è diventata notevolmente più ampia. Sotto tutti gli altri aspetti, lo stile è rimasto lo stesso. I cambiamenti si sono verificati nella tavolozza dei colori dell'auto: è stata completata da colori blu velluto. L'aumento della larghezza del corpo ha reso necessario l'uso di una nuova sospensione. Inoltre, i progettisti hanno deciso la necessità di un sollevamento insignificante del piantone dello sterzo. La perfetta dinamica della vettura ha enfatizzato ancora una volta un paraurti completamente nuovo. Per quanto riguarda gli interni dell'auto, qui sono stati aggiunti diversi elementi eleganti. Tra questi, inserti in alluminio sui pedali, così come il pomello originale sulla leva del cambio, in acciaio. Una soluzione interessante è stata anche l'installazione di dispositivi di misurazione più grandi.

Honda Integra ha avuto un'altra modifica, aal cui nome vengono aggiunti i caratteri iS. L'auto differiva dal Tipo R sopra descritto solo in alcuni piccoli elementi decorativi, che dovrebbero enfatizzare la sportività. Ad esempio, qui il rivestimento del volante è realizzato in vera pelle. La potenza del motore in questa variazione era di 160 cavalli. A causa del fatto che il produttore qui si è concentrato sul funzionamento degli azionamenti, i progettisti hanno sostituito il "ripieno" nello sterzo e hanno equipaggiato l'auto con un cambio manuale in cinque fasi. A causa dell'uso di ruote che misurano 17 pollici, il corpo è leggermente rialzato.

Qualunque cosa fosse, Honda Integra è diventata un'auto in cui è stato possibile combinare la dinamica, la maneggevolezza eccellente e l'aggressività esterna.