Riparazione del motore YaMZ-238

Motore diesel YaMZ-238 (motore Yaroslavlimpianto) è installato su molti veicoli commerciali, compresi i camion dei trattori pesanti MAZ e KAMAZ. Il dato modello del motore ha meritato un ampio riconoscimento dei piloti, e tutto grazie a un elevato momento torcente e ad un funzionamento affidabile. Ma ancora, il motore, come molte altre unità, prima o poi richiederà una riparazione. In questo articolo, considereremo il processo di preparazione del motore YaMZ-238 per la riparazione.

Va ricordato che prima dell'unitàandare in un sito speciale, deve essere accuratamente lavato. E solo dopo che tutti i suoi componenti saranno stati privati ​​di ogni tipo di polvere e sporcizia, puoi procedere alle fasi successive.

Ogni operazione di riparazione YAMZ-238 deveeseguire strumenti e strumenti speciali che devono essere utilizzati per un particolare tipo di lavoro. Ad esempio, la pressione di cuscinetti a sfere, boccole e rulli deve essere eseguita su un determinato estrattore. Se non esiste tale dispositivo, i dettagli possono essere smontati utilizzando i mandrini. In nessun caso non dovrebbe essere martellato su nessuna parte nella speranza che venga rimosso. Certo, questo motore, anche se sembra a prima vista enorme e massiccio, ma le azioni con l'uso di un martello pneumatico e strumenti simili possono portare alle conseguenze più spiacevoli, tra cui la revisione generale del motore YaMZ-238.

Le caratteristiche di tutte le parti accoppiate sono tali chequando si rimuove uno di questi, l'unità non funzionerà più correttamente. Pertanto, quando la riparazione non deve essere confusa con la posizione della coppia di pezzi di ricambio e, peggio ancora, dimentica la loro installazione. E appartengono a questa categoria di pezzi di ricambio, come aste e boccole della pompa di pompaggio, l'albero a camme della pompa del carburante ad alta pressione, gli aghi degli iniettori e molti altri.

Una delle fasi principali della preparazione di ICE perla riparazione principale è la sua rimozione dalla macchina. A questo processo non piacciono gli errori, quindi tutto ciò di cui hai bisogno è come indicato nel manuale di istruzioni del carrello. Qui vale la pena aggiungere che la rimozione del motore è fatta meglio con 4 ganci in acciaio. E questo viene fatto nel modo seguente: questi dettagli sono fissati ai quattro golfari, e con l'aiuto di una catena e un argano (o altre attrezzature con un meccanismo di sollevamento), l'intera unità si alza.

Inoltre, prima di iniziare i lavori di riparazioneprendersi cura della posizione temporanea del motore. Si consiglia di installare YaMZ-238 su qualsiasi supporto, ma non dimenticare il pallet, che è anche vulnerabile ai danni.

E alla fine una breve istruzione su come smontare questa unità:

1. Svitare con attenzione i bulloni sul carter della frizione (è importante non danneggiare l'albero di trasmissione del cambio).
2. Rimuovere i dadi sul coperchio della frizione e rimuovere la piastra di pressione.
3. Prendiamo i dischi anteriore e centrale (per i motori YaMZ delle modifiche 238-K), così come lo slave (per tutti gli altri modelli del motore).
4. Rimuovere dall'avviamento dei dispositivi di fissaggio (ci sono 2 bulloni di serraggio), un generatore di freni pneumatici, il relativo compressore e una girante del ventilatore.
5. Tiriamo fuori il filtro dell'aria e quattro tappi laterali.