Revisione del motore - questa fraseintrufola ogni automobilista nel cervello e nelle ossa. Naturalmente, perché il suo costo può variare da 10 a 150-200 mila rubli, a seconda della marca e del modello dell'auto. Ogni motore ha la sua risorsa. Avendolo esaurito, il meccanismo deve essere riparato. Cosa significa revisione del motore? Comprendiamo le sue fasi.
Innanzitutto è necessario rimuovere l'unità dall'auto epulirlo da sporcizia, olio combustibile, perché quindi questi accumuli possono entrare e ridurre inutilmente tutto il lavoro. E poi sarà più facile gestire i dettagli, dal momento che possono essere liberamente raccolti e fatti con qualsiasi cosa. Dopo la pulizia, puoi iniziare a lavorare.
Cominciamo con il cuore - con i pistoni, perchéla parte più difficile e costosa della riparazione, che richiede attrezzature e precisione fino a 0,01 mm. Ad esempio, la revisione di un motore VAZ è complicata principalmente dal fatto che le dita del pistone sono inserite nella testa superiore della biella a una temperatura di circa 800 gradi, quindi senza una certa abilità e un gioco di prestigio sarà semplicemente impossibile farlo. Naturalmente, cose come la noiosa bombatura saranno eseguite da specialisti. Queste sono spese inevitabili, lo stesso che macinare il collo dell'albero motore.
La revisione del motore richiede parecchio tempo e spazio, quindi dovresti occuparti del luogo di lavoro in anticipo e assicurarne la pulizia e l'ordine.
Dopo che il blocco è annoiato, la classe viene indicata su di essopistoni, che corrispondono alle sue dimensioni. Pistoni e fasce elastiche sono selezionati su di esso. Quando si sceglie, vale la pena ricordare che per tutti i cilindri viene selezionata la combinazione di pistone + biella + perno + perno + fasce dello stesso diametro. Per tutti i cilindri, la differenza non deve superare i 2 grammi. È logico supporre che la pesatura debba essere eseguita sulle stesse bilance elettroniche.
Ulteriori modifiche al motore influisconomeccanismo a manovella, che include l'albero motore e le bielle. Se il budget è illimitato, i colli dovrebbero comunque essere lucidati. Se ci sono restrizioni, è necessario prendere le misure e determinare se sono necessarie riparazioni. Naturalmente, le fodere devono essere cambiate in ogni caso. Allo stesso punto è la pompa dell'olio. Il fatto è che il suo malfunzionamento porta a un calo di pressione nel sistema di sbavatura, il che rende anche tutto inutile. Qui lo spazio viene misurato nelle parti di accoppiamento, questo viene fatto utilizzando la sonda appropriata.
Dopo tutte le procedure eseguite, vale la pena pagareattenzione al sistema di alimentazione, nonché all'accensione, perché in caso di loro malfunzionamento il motore non risponderà tanto alla riparazione quanto dovrebbe. All'inizio, vale la pena capire che la revisione di un motore con le proprie mani non è una cosa così terribile, che può essere fatta da quasi tutti i proprietari di auto che hanno le abilità iniziali nella gestione delle attrezzature. Dopo il completamento dei lavori di riparazione, vale la pena ricordare la parte altrettanto importante: il rodaggio. Durante esso, non è necessario esporre il motore a carichi pesanti e superare una velocità superiore a 100 km / h, poiché in questo momento si verificano lappatura e il trattamento termico di tutte le parti.
