Предупреждающие знаки (ПДД) – это важнейшая тема.És nem is kell magyaráznia, miért. Végül is a táblák mutatók, amelyek megmutatják a vezetőnek, mit kell várnia az útszakaszon, és mit kell tenni ebben az esetben. A téma általában véve nagyon széles, ezért figyelembe kell venni.
terminológia
Mielőtt közvetlenül beszélnefigyelmeztető táblák (SDA), elvileg röviden kell ismertetni az összes létezőt. Ezt tudnia kell. Tehát a közúti jelzéseket irányjelzőknek nevezzük, amelyek meghatározzák az autók és más járművek speciális mozgási rendjét. Ezek vizuális figyelmeztetést jelentenek a különféle lehetséges veszélyekre és az úton lévő dolgokra. A táblák továbbá segítséget és útmutatást nyújtanak a mozogáshoz.
Какими они бывают?Vannak figyelmeztető táblák (a közlekedési szabályok azokról a lehető leg részletesebben szólnak), amelyek tiltják, előírják, jelzik, tájékoztatják, azonosítják. Az útjelzések, egyébként, mint a forgalomirányító jelzései, rájuk is vonatkoznak. Vannak még prioritási, szolgáltatási és kiegészítő információkkal ellátott jelek is. Mint láthatja, nagyon sok van ezek közül. De most nagyobb figyelmet szeretnék fordítani egy olyan témára, mint a figyelmeztető jelek. A közlekedési szabályok segítenek megérteni azt.
vonás
Mi az első dolog, amit tudni kell?Az a tény, hogy a figyelmeztető táblák olyan jelek, amelyek tájékoztatják a gépjárművezetőket a lehetséges veszély természetéről. És a kapott információk szerint a sofőr már beállítja a sebességet, és egyéb lépéseket tesz a szakasz biztonságos átlépése érdekében.
Ezeket a mutatókat mindig azokba telepítikolyan helyek, ahol egy veszélyes útszakasz figyelhető meg, vagy egy speciális sebességkorlátozást kell betartani. A körülmények gyakran számítanak (például korlátozott láthatóság). Érdemes azt is tudni, hogy ezeknek a mutatóknak nem mindig van fehér háttere. Az utóbbi időben, annak érdekében, hogy erősebben felhívják a járművezetők figyelmét, fényes sárga színűvé teszik. Ez sokan kétségeket vet fel - e jelnek ugyanaz a jelentése, mint a fehér háttérrel? Nos, ebben nem kétséges. Az érték megegyezik.
sajátosság
Mit kell még tudnia a figyelmeztető táblákról?A forgalmi szabályok és az észrevételek segítik kitalálni. Fontos ezért emlékezni, hogy ezek a táblák nem vezetnek be korlátozásokat az autós mozgására. Nem írják elő vagy tiltják. Csak arról tájékoztatják az embert, hogy mi várható ezután. Megkülönböztetik őket háromszög alakú és élénk piros peremmel. A belső képek fekete színűek. Mivel ezek a táblák figyelmeztető jellegűek, előre telepítve vannak. Tehát például egy faluban - körülbelül 50-100 méterrel a veszélyes szakasz kezdete előtt. És a városon kívül, faluban vagy faluban - 150-300 méterre. A megnövekedett távolság a sebességgel jár. Végül is, amikor a település véget ér, a járművezetők nagyobb sebességgel vezethetnek. És míg egy ember ezeket a mérőket vezet, van egy kis ideje, hogy elgondolkozzon további tetteivel.
Kereszteződés villamosvonallal
Erről a jelről érdemes beszélni.Természetesen kevés város rendelkezik villamossal. Mindenesetre nem olyan általánosak, mint a mikrobuszok. Ráadásul ez a jármű „hozzá van kötve” a sínekhez, és így teljesen korlátozott lehetősége van manőverezni. Ezért a villamosoknak megvannak a saját "kiváltságai". És a legfontosabb az, hogy ha egy személygépkocsi és ez a jármű azonos utazási jogokkal rendelkezik, akkor ebben az esetben a villamos halad először - függetlenül az utazási iránytól.
Az a hely, ahol a villamos vonalkeresztezi a sávokat és az autópályát, az 1.5-ös számú jel Könnyű felismerni, mert rajta van ez a jármű. Ezt a mutatót azonban nem minden kereszteződés előtt helyezik el. Kötelező telepíteni, ha a vonalak a kereszteződésen kívül helyezkednek el, vagyis egyszerűen az út tengelyétől a szélig mennek. Ha a kereszteződés észrevehető a kereszteződésnél, a táblákat nem helyezik el, mivel minden már jól látható. De meg kell emlékezni az indulás sorrendjére.
Az egyenértékű utak metszete
Egy másik fontos téma, amelyre szükség vanérintse meg a figyelmeztető táblákat az úton. Ezt az indexet 1,6-ra számozták. És úgy tették, hogy figyelmeztessék egy embert: előtt áll egy kereszteződés. És nem lesznek prioritási táblák vagy közlekedési lámpák. Ezért az autósoknak joguk van maguknak meghatározni az áthaladás sorrendjét. Ez azt jelenti, hogy a sofőr mindig hiányozni fog a jobb oldalon levőtól. Könnyű megjegyezni. Elegendő egy egyszerű mondat elsajátítása: "A jobb oldalon van, az igaz." És ha igaza van, akkor el kell érnie.
De ez a mutató nincs telepítveesetben. A helyzet alapvetően ugyanaz, mint a villamosok esetében. Ha az egyenértékű utak kereszteződése abban a kereszteződésben következik be, amely nagy távolságból az összes járművezető számára látható, akkor egyszerűen nincs szükség jelzésre. Egyébként, ha ilyen kereszteződésnél villamos kereszteződik, akkor ennek a járműnek előnye lesz.
És mi lenne az 1. jelzéssel?7? Ez egy jel, amely figyelmezteti, hogy az előttünk álló személy egy körforgalomra vár a kereszteződésnél. "Körben történő mozgás", más szóval, beszéd. De ez egy másik téma - a kereszteződések átlépése. Ez egyszerű és könnyű megtanulni, főleg akkor, ha többször körbejárja a hurkot.
Valódi veszély
Figyelmeztető táblák (SDA) és leírásaÖnnek tudnia kell, mivel sokuk valóban tájékoztatja a vezetőt a valódi veszélyről. Például az 1.9 számú jel azt mondja, hogy egy személy megközelíti a felvonót vagy a kompátkelést. Tehát óvatosnak kell lennie a belépésnél és a kilépésnél. Ezt általában az ügyeletes személy határozza meg. Vagy egy lámpánál. Fontos tudni, hogy ezt a mutatót kétszer (mindig!) Állítják be. Először 150-300 méterre található a híd / keresztezés előtt, majd - 50-100 méterre, vagyis közvetlenül előtte.
kockázatok
1. mutató.A 10 szintén a „figyelmeztető jelzések” kategóriába tartozik. Minden egyszerű a magyarázatokkal - ez a jel a tengerre vezető utakra van felszerelve. A jel egy személygépkocsi képe, amely a tengerbe esik. Ennek megfelelően a következőképpen kell megfejtni: "Ha te, a sofőr, most nem fordulj balra vagy jobbra, akkor megtörténik az, amit a táblán ábrázoltak!" Kétszer is beállítva, mint az 1,9 mutató esetében.
Опасные повороты – важнейшая часть ПДД.Ebben az esetben a közúti forgalom figyelmeztető táblázata és magyarázata könnyen megtanulható, mivel egy görbe vonalat ábrázolnak, amely utánozza azt a pályát, amelyen az embernek egy bizonyos távolság után meg kell fordulnia. Ennek megfelelően a sebességet csökkenteni kell (kb. 40 km / h-ra). Ellenkező esetben nem fér bele. A következmények általában szörnyűek.
Felemelkedések, ereszkedések és egyéb akadályok
Mutatók 1.13 és 1.14 is jelzi a közelgő veszélyt. Meredek emelkedőkre és ereszkedésekre figyelmeztetnek. És tudnod kell, hogy nem minden „domb” elé kerülnek, hanem csak az igazán veszélyes területek elé, ahol a lehető legóvatosabbnak kell lenni. Nehéz terep van, maguk az ereszkedések és emelkedők is a lehető legmeredekebbek és elnyújtottabbak, a látási viszonyok gyakran korlátozottak.
Az 1.15 mutató arra figyelmeztet, hogy hamarosan egy személy kellemetlen jelenséggel találkozik, nevezetesen csúszós úton. Ennek megfelelően le kell lassítania és rendkívül óvatosnak kell lennie.
1. indexszám.A 16 egyenetlen utat jelöl. Egyenetlenségek, gödrök, kátyúk, aszfalthiány – mindezen túl kell lépni. És annak érdekében, hogy elkerülje a felfüggesztés, a lemezek és a személyes idegek „megölését”, csökkentenie kell a sebességet. De az 1.17-es tábla mesterséges szabálytalanságokról tájékoztat, vagyis arról, hogy hamarosan „sebességrobbanás” lesz. A közelben gyakran kihelyeznek maximális sebességkorlátozást jelző táblát is.
Mit kell még tudnod?
Ha arról beszélünk, hogy mely jelek a figyelmeztető jelek, nem szabad figyelmen kívül hagyni (legalábbis röviden) azokat a jeleket, amelyekről még nem esett szó.
Tehát 1.1 - a vasúti átjáró sorompóval történő megközelítéséről szól. 1,2 - majdnem ugyanaz, csak nincs akadály. Néha egy ilyen vasúti átjáróban van jelzőlámpa. Az egyvágányú és a többvágányú vasutak talán az egyetlen figyelmeztető táblák, amelyek közvetlenül az akadály elé kerülnek. Úgy néznek ki, mint a keresztezett vonalak. A vasúti átjárók megközelítéséről táblák is tájékoztatnak. Úgy néznek ki, mint a táblák ferdén húzott piros vonalakkal. Lehet három, kettő és egy. Minden sor egy bizonyos számú méternek felel meg. Ha hárman vannak, akkor az átkelés 150-300 méteren belül lesz. Kettő - 50-150 m Egy - 50 méter.
Kavicsfelverés, veszélyes útszakasz, útszűkület,gyalogátkelőhelyek, gyerekek megjelenése az úton, alagút megközelítése, alacsonyan repülő repülők, szarvasmarhák vezetése, kanyarodás, forgalmi dugók, leeső kövek, vadállatok - mindezeknek is megvannak a maga elnevezései. Sok jel van, de legalább egy dolog örömet okoz - mindegyik a lehető legvilágosabb, mivel minden egyszerűen és világosan van rajtuk ábrázolva.
Egy utolsó dolog, amit emlékezni kell
És még egy dolog, amiről érdemes beszélni.Hosszú ideig néhány változtatás történt a közlekedési szabályokban. Figyelmeztető tábla kötelezettsége a videórögzítéssel kapcsolatban – sokan hallottak már róla, de van, akinek még mindig van egy megválaszolatlan kérdése: "Valóban felteszik?" És igen, a válasz igen. Nem úgy néz ki, mint minden figyelmeztető jel. Általában ez egy kék téglalap, amely vakuval ellátott fényképezőgépet mutat. Gyakran van egy felirat is: „Fotó-videó vezérlés” - hogy mindenki megértse, miről tájékoztat ez a tábla. És mindenhol fel van szerelve, ahol kamerák rögzítik, hogy mi történik az úton.
Mint már látod, a téma eléggékiterjedt. De nem nehéz. Tanulmányozása során a legfontosabb, hogy figyelmesebben legyünk, és ne feledjük, mit jelent ez vagy az a rajz. És rendkívül egyszerűek és egyértelműek.
