A sport égboltja sok csillagot világított mega világ. Egyesek hosszú utat tettek meg, mások, mivel nem volt idejük fellángolni, befejezték repülést ... De gyorsaságukra és tehetségükre még mindig csodálattal és melegséggel emlékeznek. A hírességek ebbe a kategóriájába tartozott Jochen Rindt, a Forma-1 legendás versenyzője. Hogyan kezdődött az egész, és milyen fordulat volt végzetes számára?
Nehéz gyermekkor
Alig van Forma-1-es rajongó,aki nem hallotta volna ezt a nevet - Jochen Rindt. Életrajza 1942. április 18-án kezdődik a gyönyörű Mainz városban (Németország). Gondoskodó szülők, barátságos, erős család és ígéretes jövő - mi mást kérhetne? A mese azonban akkor ért véget, amikor Jochen alig volt egyéves. A katonai bombázások következtében szülei megölték, a fiúnak anyai nagyszüleihez kellett költöznie Grazba (Ausztria).
Telt az idő, az itteni élet unalmasnak tűnt Jochennek éskeveset ígérő. A magániskolában, ahol tanult, folyamatosan voltak problémák. A srác lemaradt tanulmányaiból, vonzotta a gyorsaság és az izgalom. Miután megtakarított zsebpénzen, 17 évesen megvette első motorját, és még az engedély hivatalos kézhezvétele előtt versenyzett rajta. Egy tanár véletlenszerű megütése Jochen letartóztatásához és kizárásához vezetett. Ezt egy jelnek vette, hogy továbbhaladjon és más irányba. Ezért a nyugodt szívű fiatalember mindent elejtett és Angliába ment.
Versenyzővé válás
Amikor Rindt 22 éves volt, vásárolt„Brabham” 4 ezer fontért, és elkezdte kipróbálni a „Formula 2” -et a szakemberek között. Képzelje el a szakértők meglepetését, amikor a fiatal versenyautó-versenyző megelőzte a bajnok Graham Hill-t! Másnap egész Nagy-Britannia elkezdett beszélni az emelkedő csillagról.
Alig hódította meg a Forma-2-t, Jochen Rindtmagasabb célokra gondolt. Ambíciója és tehetsége minden bizonnyal nagyobb sebességet és új magasságokat követelt, így hamarosan díjazási szerződést kapott a Forma-1-ben.
Új szint
Pályakezdő osztrák versenyautó-pilótaelnyerte a közönség szeretetét, kizárólag mesteri műrepülésének, humorérzékének és személyes varázsának köszönhetően. Csak a versenyautói maradtak le róla. Colin Chapman mérnök csapatmunkája azonban sok szempontból megoldotta ezt a problémát. Bár nem hagyhatjuk figyelmen kívül ennek az uniónak a paradox jellegét. Jochen Rindt csak nagy sebességgel folytatta. Az aerodinamika és a beállítások finomságainak folyamatos ellenőrzése idegen volt tőle. Chapmant minden bizonnyal irritálta ez a megvetés, de a pilóta egyértelmű tehetséggel rendelkezett. Egyetlen csillag elengedése a csapatból egyszerűen elképzelhetetlen volt.
Kifejezetten Jochen számára terveztékA "Lotus-72" lett a legerősebb autó a fiatal versenyző számára, és bekerült a "Formula-1" történetébe. Ezen nyerte Rindt Nagy-Britannia, Franciaország, Németország és Hollandia négy nagydíját. Az Olasz Nagydíj végzetesnek bizonyult az osztrák pilóta számára.
Személyes tulajdonságok
A kortársak szerint Jochen szó szerint birtokoltaaz abszolút győzteshez szükséges összes tulajdonsággal. Rettenthetetlen volt, tudta, hogyan tud ügyesen manőverezni a kanyarokban, stratégiai gondolkodása volt, amely segített neki gyors döntések meghozatalában, ravaszságában és ezzel megelőzve riválisait. Jochen Rindt gyorsan mindent felfogott. A versenyzés számára igazi szenvedély volt, az önkifejezés forrása. Nem úgy kereste a pénzt, mint sok kollégája. Bár a részvétel és a győzelmek összege meglehetősen nagy volt. Talán mindez segítette a legmagasabb szint elérésében. De egy ilyen gyorsan mozgó természetből mindig hiányzott a jó közlekedés. Még a legendás Lotus-72 sem tudta teljes mértékben kielégíteni az igényeit. Ambíciója és nyomása erősebbnek bizonyult a technológiánál.
eredmények
Jochen Rindt rövid, de kirívó karrierje soránelérte azokat a magasságokat, amelyekig sok más tehetséges versenyző elég sokáig gyalogolt, legyőzve a különféle nehézségeket. A profi sport hat éve alatt hat személyes győzelmet aratott, tízszer megszerezte a pole pozíciókat, 109 pontot szerzett és egyszeri világbajnok lett.
Személyes élet
Sikere szempontjából a személyes élet sem maradt elJochen karrierje. Már a Formula 2 sztárja, feleségül vette a híres versenyző, Kurt Lincoln finn modelljét és lányát, Ninát. Hamarosan született egy kedves lányuk, Natasha. A család nyíltan megmutatta szeretetét és harmóniáját. Nina szó szerint minden versenyen elkísérte férjét: teszt és hivatalos.
Egy ideig az ígéretes modell maradtárnyékai férje dicsőségének. Míg Jochen Rindt ragyogott a győztes dobogóin, felesége a lakásfelújítással volt elfoglalva, gyereket nevelt és ragaszkodott a versenyzői karrier befejezéséhez. Nem helyeselte férje ilyen gyorsaságát és kétségbeesését, és azt kérte, hogy felelősségteljesebben viszonyuljon a családhoz. Állítólag az Olasz Nagydíj lett a végső verseny Jochen karrierjében.
A tragédia után nők ésférfi felelősség. Ritkán adott interjút a sajtónak, különösen, ha a téma férje halálát érintette. Finom érzéke és stílusérzéke azonban még mindig meghozta a hírnevét, valódi stílusikonokká változtatta.
baleset
Nehéz elképzelni, milyen magasságok vannak a tehetségévelelérheti Jochen Rindt. A baleset véget vetett az életének. Ez a baleset továbbra is példa a hivatásos versenyzők számára arra, hogy minden kockázatnak és túlzott győzelmi vágynak ára van.
Ez 1970. szeptember 5-én történtaz edzés az olaszországi Grand Prix előtt tart, a monzai autodromon. Jochen a sebességben kicsit lemaradt a Ferrari riválisától, Jacques Ickxtől és Clay Regazzonitól, ezért kereste a módját a Forma-1 korábbi szakaszainak megtérítésére. Rindt vállalta a kockázatot és meggyőzte csapata mérnökeit, hogy távolítsák el a szárnyakat a Lotus-ról, hogy csökkentse a légellenállást és további néhány másodperces időt nyerjen. A számítás pontos volt Jochen esetében, bár a mérnökök óvakodtak az ötlettől.
A verseny elkezdődött, minden rendben zajlott.A parabolikus forma ("Parabolic") utolsó sarkán azonban fékezés közben "Lotus" Jochent ledobták a pályáról, és a sorompóig vitték. Az ütközés elkerülhetetlen volt, az autót szétrobbantották. Az osztrák sofőrt azonnal kimenekítették a kocsiból és kórházba szállították. De már meghalt. Mint kiderült, a biztonsági öv manőverek és ütközések során elvágta Rindt torkát.
Érdekes tények
- Colin Chapman csapatába csak az Egyesült Királyságból érkeztek versenyzők. Jochen Rindt lett az első osztrák összetételében.
- 1970-ben az első Forma-1-es versenyek nem hoztakJochen rámutat. Hogy növelje vezetői esélyeit, cselhez fogott. Fő riválisa Jack Brabham volt. A bejelentkezés Monte Carloban történt. Szinte a cél előtt Jochen utolérte, és hibát követett el a kanyarban, amely időt nyert. Jack egy sorompónak csapódott és 20 másodperc késéssel végzett.
- Jochen Rindt soha nem használta a biztonsági övet, mivel úgy gondolta, hogy ez zavarja a pilótázást. A sorsdöntő napon azonban először másképp járt el, ami halálának egyik oka volt.
- Jochennek két közeli barátja volt a versenyzőnek - BruceMcLaren és Pierce Curidge. Mindketten három hét különbséggel haltak meg tesztvezetéseken, néhány hónappal Rindt halála előtt. Egy ilyen veszteség és előjel ellenére az osztrák pilóta úgy döntött, hogy továbbra is részt vesz a Forma-1-ben. Ahogy maga Jochen mondta, nem tudta, mennyi maradt még neki, csak mindent megtett.
- Az osztrák bálványa Wolfgang von Trips volt - kiváló versenyző, a Ferrari pilótája. Véletlen vagy sem, Jochen Rindt ugyanabban a kanyarban halt meg, mint Thrips kilenc évvel korábban.
- Jochen lett az első versenyautó-pilóta, aki posztumusz világbajnoki díjat kapott. A trófeát özvegye, Nina Rindt kapta.
