Lengéscsillapítós első villa az egyika modern kerékpárok legfontosabb alkatrészei. Fő feladata az első tengely lengéscsillapítása az út egyenetlenségeivel érintkezve.
A lengéscsillapító hatását a gyorsra terveztéka villa összenyomása akadályba ütközéskor és viszonylag sürgős elengedés. A felfüggesztés villának ez a működési elve lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy a nyeregben maradjon, különösen akkor, ha nagy sebességgel halad egyenetlen terepen.
Természetesen idővel a legtöbbet isegy kerékpár költséges, megbízható első villája tönkremegy. Ugyanakkor nem mindenki engedheti meg magának, hogy folyamatosan igénybe vegye a mesterek szolgáltatásait, amikor karbantartásra és javításra van szükség. Ezért nagyon hasznos megérteni a dugó eszközét, szétszerelésének, összeszerelésének, karbantartásának, az alkatrészek cseréjének jellemzőit.
A villák fajtái
A tervezési jellemzők és a lengéscsillapító berendezés alapján a következő típusú kerékpárvillák különböztethetők meg:
- kemény;
- tavaszi;
- levegő-olaj;
- levegő;
- tavaszi olaj;
- rugó-elasztomer.
A merev kerékpárvilla lehetővé teszi a nagyobb sebességű mozgást sík, aszfalt felületen, mivel a lengéscsillapítókban nincs vibráció.
Ha a rugó-elasztomerről és a levegőről beszélünktípusú villák esetében elsősorban a nagyobb egyenetlenségek esetén történő érintkezés enyhítésére tervezték, például a járdaszegélyeken vagy ugródeszkákon való áthajtás megkönnyítésére. Ugyanakkor az ilyen villák rosszabbul bírják az ütközéseket, amikor kis kövön haladnak.
Ami a levegő-olajat illrugóolajos villák, ezek a mechanizmusok képesek hatékonyan elnyelni és maximálisan tompítani szinte bármilyen ütést, még akkor is, ha kisebb repedéseket érnek az aszfaltburkolaton.
Kerékpárvilla készülék
A felfüggesztő villák alapvető összetevői:
- A szár egy tengely, amely statikusan kapcsolódik a koronához. Összekötő elemként szolgál a kerékpárvázzal.
- A korona egy átmeneti darab, amelyre a szár és a villalábak vannak rögzítve.
- A láb egy olyan alkatrész, amely mozgathatóan kapcsolódik a villa lábaihoz. A lábak belső része, amely a kerékpárvillát tartalmazza, rugókkal, állítókkal és lengéscsillapítókkal van feltöltve.
- A nadrág két szemüvegből áll, amelyeket merev merevítő köt össze. A felfüggesztő villa lábtartójaként szolgálhat.
Belső felépítés
A kerékpár felfüggesztési villa másspeciális belső szerkezet a szabványos, merev modellekhez képest, amelyek viszonylag egyszerű szerkezetek. A felfüggesztő villák fő belső alkatrészei a következők:
- Az olajtömítések olyan részek, amelyek megakadályozzák a nedvesség és a szennyeződés bejutását a villába, ezáltal fenntartva a mechanizmus stabil kenésének szintjét.
- Vezetők, amelyek vékony falú műanyag perselyek formájában vannak bemutatva a villa lábaiban.
- A merevség-beállító csavarok, amelyek a villa koronáján lévő külső anya folytatását képezik. Szerkezeti terhelés hatására összenyomja a villalábak rugóit.
- A rugók a villa lábaihoz vannak felszerelveütközési energia elnyelése a fém deformációjával. A levegő és levegő olaj típusú kerékpár első villa nem tartalmaz rugókat. Itt ezt a funkciót sűrített levegő végzi.
A kerékpárvilla beállítása
A lovaglás stílusának megfelelő kiválasztása éskerékpárváz szerkezeti jellemzői, lengéscsillapító villa, kétkerekű ló tulajdonosa kap lehetőséget a beállítására. A kerékpárvilla megfelelő hangolásához meg kell értenie, hogy az egyes beállítások miért felelősek, és milyen irányban kell beállítani őket. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy valódi beállításról csak levegő, olaj-levegő és rugós villa esetén beszélhetünk.
Merevség
Minden kerékpárvillának van egyegy bizonyos szintű merevség. Ezt a jellemzőt negatív mozgásnak is nevezik. Ideális esetben a merevség nem haladhatja meg a lengéscsillapító teljes útjának tíz százalékát.
Állítsa be a kerékpár lengéscsillapítójáta lovas súlya alapján ajánlott. A paramétert általában a kerékpárvásárlás után egyszer állítják be, és csak akkor módosítják, ha a vezetési stílus megváltozik, például amikor a síksági gyorssíelésről lefelé váltanak.
Visszapattan
A felfüggesztő villa visszapattanásának hangolása akkor fontos, amikora fedezet jellegének változásai. Kerékpározás közben a maximális sebesség eléréséhez minimális villapattanásra van szükség az ütésekkel való érintkezéskor. Csak ebben az esetben a pedálozás energiáját nem fordítják az akadályok leküzdésére. Egyenetlen terepen való lovagláshoz a visszapattanási szintet a megnövelt sebesség beállításával lehet beállítani.
Van elég innovatívrendszerek, amelyekben a kerékpár lengéscsillapítója automatikusan beállítja a visszapattanási szintet, ha a felület jellege megváltozik. Az ilyen villák működési elve a belső alkatrészek ingadozásokkal szembeni fokozott érzékenységén alapul.
Tömörítés
Egy adott tömörítési szint beállításaA kerékpárvilla lehetővé teszi a mechanizmus kompressziós sebességének csökkentését vagy növelését. Ez a beállítás ellentétes az előzővel. Sajnos a gyakorlatban csak néhány szakembernek sikerül helyesen beállítania a tömörítési szintet.
Kizárás
A beállítás értékcsökkenési zárolást feltételezvillák egy statikus helyzetben. Hasznos sportolók számára, akik hegyikerékpár-modelleket használnak hosszú távú, sík felületeken történő kerékpározáshoz.
A dugó szétszerelése
Hogyan lehet szétszedni a kerékpárvillát? Javasoljuk, hogy a lengéscsillapító mechanizmust a következő sorrendben szerelje szét:
- hatszögek segítségével az alsó rögzítőcsavarokat ki kell csavarni;
- a csavart ki kell csavarni, amely felelős a rugó csillapítási tulajdonságainak beállításáért;
- az elasztomert eltávolítjuk, hogy korlátozzuk a rugó mozgását;
- a dugó nadrágja szépen le van szedve; ebben az esetben ellenőrizni kell a kifolyó olajat, szennyezést és vizet;
- az olajtömítéseket és a tömítéseket eltávolítják.
Miután megértette, hogyan kell szétszerelni egy kerékpárvillátgyakorlat, ugyanazon lépések végrehajtásával összeállíthatja, de csak fordított sorrendben. A lényeg az, hogy figyelmes maradjon, és pontosan kövesse az utasításokat.
Karbantartás és javitás
A dugó időben történő karbantartása, szervizelése és javításaa kerékpárok jelentik az egészségét. Javasoljuk, hogy szezononként legfeljebb egyszer kenje meg a villát. Azonban gyakori vezetés vagy a mechanizmusok intenzív használata esetén ezt az eljárást sokkal gyakrabban kell alkalmazni. Általában a kenési folyamat csak abból áll, hogy egy fecskendővel olajat öntünk a csomagtartó alá. Továbbá a villalábakat a mechanizmus megnyomásával fejlesztik, és a maradék zsírt nedves szivaccsal eltávolítják.
Elengedhetetlen, hogy a villa a kerékpáron maradjontiszta. Ezért erősen ajánlott, hogy minden utazás után törölje le a lábát a csomagtérben. Ez megakadályozza a belső mechanizmus eltömődését, az olaj porral való szennyeződését, ami a mechanizmus nem megfelelő működéséhez vezethet.
Ami a felfüggesztő villa javítását illeti, akkorkellő tapasztalat hiányában jobb, ha nem kockáztat még egyszer, és ezt a feladatot a szakemberek vállára bízza. A szükséges készségek elsajátításához érdemes kihasználni a tapasztalt kerékpárosok tapasztalatait, akik több szét- és összeszerelést végeztek hozzáértő személy felügyelete mellett. Idővel még egy olyan nehéznek tűnő feladat is, mint a felfüggesztő villa alkatrészeinek cseréje és mechanizmusának beállítása, meglehetősen egyszerű eljárássá válhat.
