A délvidék egyik fő vonzerejeaz orosz város, Rosztov-on-Don a Voroshilovsky-híd. A gyalogosok és a járművek élénk mozgását szervezték meg az épület mentén. A híd összeköti Azov és Baltiysk városokat Rostov-on-Don-nal. Nagy az áteresztőképessége, naponta több mint 47 ezer autó haladt rajta keresztül.
Komp története
A szerkezet építését 1961-ben kezdték megévben, és 1965-ben már megnyitották a Voroshilovsky híd átjáróját. Ebben a struktúrában alkalmazták a világon először a hagyományos (csavarozott vagy hegesztett) kötések helyett a ragasztót. Több mint negyven év használat után a Voroshilovsky hidat ideiglenesen le kellett zárni a javítások, majd a teljes rekonstrukció érdekében.
A komp nevét tiszteletére kaptaRostov-on-Don-ban, amelynek folytatása. A Voroshilovsky híd a város fontos része - ez a legrövidebb út a Don folyó bal partjáig. Ott található számos rekreációs központ, különféle vállalkozások, éttermek és szórakoztató központok. Az épület munkájának megbénulása nagy nehézségekhez vezetett a közlekedés mozgásában. A fő forgalmat a Temernitsky-híd vette át, amely a város központjában található. A rosztovi lakosok csak egy kerülővel juthatnak el a fedett épület másik oldalára.
Egy kulturális tárgy értéke
A hidat Sh. Építész tervei alapján állították fel.Kleiman és N. I. Kuznyecov mérnök. Közös munkájuk az épület nagy funkcionalitásához és festői megjelenéséhez vezetett. Tökéletesen illeszkedik a város panorámájához és tájához, ami a hidat Rostov-on-Don változatlanul fontos építészeti elemévé teszi.
Voroshilovsky hída turisták körében nagyon népszerű látványosság. Magukat a város lakóit Rostov-on-Don jelképéhez kötik. Ennek hátterében hatalmas számú fénykép készül rendszeresen, mind a helyi lakosok, mind a városba látogató számos turista által. Emellett ennek az épületnek szomorú hírneve van. Az öngyilkosságok leggyakrabban éppen ezen a hídon döntenek.
Hídépítés
Új technológia a folyami átkelőhely építéséhezbiztosított a betontömbök bustilát ragasztóval történő összekapcsolására. Minden alkatrész legalább harminc tonnát nyomott. A vasbeton tömbök U alakú szerkezeteken pihentek és acélkábeleket vezettek át rajtuk. A szerkezet legalább 450 méter hosszú, magassága eléri a 35 métert. A Voroshilovsky-híd az első tapasztalat a Szovjetunióban ennek az építési technikának a használatában. A fiatal szovjet állam mérnökei mindent megtettek.
A komp ellenőrzése és lezárása
A szerkezet ütemezett ellenőrzését elvégeztékrendszeresen felmérni, hogyan működik a Voroshilovsky híd, amelynek fényképe ebben a cikkben található, és mennyire megbízható. 2007-ben egy ilyen esemény során jelentős hibákat tártak fel. A második és a harmadik felépítmény csatlakozása ötven millimétert nyitott. A födém alsó része volt a leginkább sérült, és a repedések elérték a felső lapját. A hiba fő oka a vasalás törése volt, amely az egész szerkezetet meghúzza.
A forgalmat a Voroshilovsky hídon akadályoztáka városi hatóságok döntésével. Bármely terhelés mellett nagy volt a szerkezeti összeomlás veszélye. 2007. október 21-én a másik oldalra vezető kereszteződés üzemeltetését teljesen leállították. A hidat a javítási munkák végéig mindkét oldalról lezárták. A tesztek során lenyűgöző üres helyiségeket fedeztek fel. Az úttest alatt voltak, és csak a felszínén található nyílásokon keresztül lehet bejutni. Aztán először engedélyt kaptak mind a helyi, mind a külföldi fotósok és operatőrök, hogy lemenjenek oda fényképezni.
A Voroshilovsky híd rekonstrukciója
Vissza lehetett állítani a szerkezet mentén a mozgástelég gyorsan, de a hatóságok úgy döntöttek, hogy teljesen átalakítják a szerkezetet. A forgalmi sávok száma kettőről hatra nő, ami több mint 65 ezer autó haladását teszi lehetővé naponta. A munka egy hasonló híd építésével kezdődött a folyótól kissé feljebb. Ennek a szakasznak a befejezése után magát a Voroshilovsky-hidat szétszerelik, hogy az összes emeletet kicseréljék. Összegzésként elmondható, hogy mindkét szerkezet összekapcsolódik, és széles kereszteződést képeznek a Don felett. A rekonstrukciót a tervek szerint 2018-ig teljes egészében befejezik. Az építkezés azonban javában zajlik, és fennáll annak a lehetősége, hogy a hídon korábban megindul a forgalom.
2015 óta utazzon végig a Voroshilovsky hídoncsak egy irányban lehetséges - indulás Rostov-on-Don-ból. 2 év után azt tervezték, hogy megnyitnak egy forgalmat, amely lehetővé teszi a belépést a városba, majd minden irányból háromsávos lesz. Az eredeti szerkezetből csak jelentősen megerősített támaszok maradnak. A betonlapok csatlakoztatásához egy másik, megbízhatóbb technológiát választanak.
Új kilátás a Voroshilovsky hídra
Az elkészült szerkezet hossza körülbelül 625 leszméter. A kialakítás biztosítja a gyalogos átkelőket. Zajcsíkkal épülnek fel, mind a föld felett, mind a föld alatt. Az átkelőhelyen a szennyvíz hatékony tisztításához fényeket és eszközöket helyeznek el. A híd mindkét oldalán négy felvonó van az emelkedéshez és ereszkedéshez. A Voroshilovsky híd újjáépítése mintegy hatmilliárd rubelbe kerül a város hatóságainak.
A társaság az új épület építésével foglalkozik."Mostootryad-10". A munkálatok az ütemterv előtt befejeződnek, ami azt jósolja, hogy a felújított híd egy évvel korábban nyílik meg, mint ahogy azt az építészek és a helyi adminisztráció tervezte.
