A Lviv-Odessa vonat - a nyugati tőke déli Palmyra

Szinte mindenki nyugaton vagy délenUkrajna azt mondja, hogy nem szeret mozogni a két régió között. Vezetés Kijevbe - igen, főleg üzleti igények kielégítésére. De a régióját elhagyni valami kevésbé vonzó dologért, az semmiképpen sem lehetséges. Sőt, egy odesszai lakos azt fogja mondani Lvovról: "Ott még tenger sincs. Miért menne oda?" Egy lvivi lakos panaszkodni fog, hogy nem tud elképzelni egy várost a frissen készített kávé aromája nélkül, különösen, ha annak gyakorlatilag nincs története.

Nincs gyorsvonat

És sem Odesszának, sem Lvovnak nem lesz igaza.Mert ez a két város, anélkül, hogy kicsinyítené más települések érdemeit, Ukrajna számára jelentős. Mindegyikük egyedülálló ősi szépségében, ugyanakkor hasonló az ókorral szembeni tisztelettudó hozzáállás fenntartásában.

Lvivben alakult ki a város történelmi központjaa Lengyel Birodalomban, megújult az Osztrák-Magyar Birodalomban, és végül az Orosz Birodalomban alakult ki. Odesszát soha nem építették fel lengyelek és osztrákok, de kétszer is megnyerte központjának legjobb elrendezésére kiírt pályázatot, mert olasz építészek építették, figyelemmel a legjobb európai példákra. Az állomások pedig mindkét városban gyönyörűek, a várostervezés legjobb hagyományai szerint épültek, és célja a nagyságuk megmutatása a birodalomba érkező külföldiek előtt.

2012-re Ukrajnában és Lengyelországbanrendezték a labdarúgó Európa-bajnokságot, korszerűsítették a vasutat a bajnokság rendező városai között. Nagy sebességű gyorsvonatokat indítottak rajta. Sajnos ez a megtiszteltetés elhaladt Odesszán, ezért Lviv és Odessza között nincs gyorsvonat.

Csak három útvonal

De három vonat áll rendelkezésre, amelyek összekapcsolódnakUkrajna nyugati fővárosa és Dél-Palmyra. Az útvonalak szűkössége megerősíti a fentieket - Nyugat- és Dél-Ukrajna közötti mozgásra nincs igény.

Mint minden más útvonal, a fővonat isA "Lviv-Odessa" a 026L szám alatt este elhagyja szülővárosát, és másnap reggel a "gyöngyház a tenger mellett" állomáshoz érkezik. Indulás 20: 40-kor és érkezés másnap 8: 50-kor. Útközben a vonat tíz perccel hosszabb, mint tizenkét óra.

Gyorsabb, mint a fővonat, teljes három perccelegy másik vonat, Lviv-Odessa halad az útvonalon. Érkezés Dél-Palmyrába 9: 44-kor, indulás Lviv állomásról 21: 37-kor. Igaz, ez a vonat Lviv útján Odesszába megy. Dicsőséges útjának kezdete Csernivcsi. Ennek a 136L-es vonatnak a neve Csernomor.

De az útvonalon töltött idő rekordjaa következő vonat Lviv-Odessa - éjszaka. A 107L út, amely az előd Odessza városáról "Khadzhibey" névre hallgat, 0: 42-kor indul és 12: 35-kor érkezik Dél-Palmyrába. Vagyis hét perc és tizenkét óra van az úton. Egyébként ez a vonat is tranzit, és útját a Kárpátaljai Ungváron kezdi.

Tisztázni kell, hogy a Lvov-Odessa vonat, mint Ungvár-Odessa, mindennap jár az útvonalon. De a Csernivcsi-Odessza vonat március másodikától minden második nap páros számokon indul.

Kibocsátási ár

Közötti autópályák jelenléte ellenérekét város, a Lviv-Odessza útvonalon a legjobb vonattal utazni. A jegy ára 118 hrivnyától kezdődik egy lefoglalt helyért. Egy rekesz ára 185 hrivnya, egy lakosztály pedig 418 hrivnya lesz ülésenként.

Útvonala során a Lvov-Odessa vonat nyolc megállót tesz meg, ebből kettő - Zhmerinkában és Kotovszkban - körülbelül húsz perc.

Visszaút

A vonatok oda-vissza indulnak Odesszából Lvivbevalamivel korábban - délután, másnap kora reggel megérkezve Lion Citybe. Csernyivci - 16: 31-kor, Lviv - 18: 26-kor és Ungvár - 19: 07-kor. Lvivben reggel 04: 46-kor, 06: 12-kor és 07: 23-kor vannak.