Kis charter légifuvarozók ajánlataügyfelei számára a nemzetközi menetrend szerinti járatoknál 20-30%-kal olcsóbb jegyek sokkal megfizethetőbbé teszik honfitársaink számára a külföldi utazásokat. A költségvetési utazások terén az Azur Air már jól megállta a helyét.
Visszajelzés az általa nyújtott szolgáltatások minőségérőllégi fuvarozó, meglehetősen könnyen megtalálható az összes utazási webhelyen, sőt a közösségi médiában is. És ez nem meglepő. Hivatalos adatok szerint csak tavaly több mint 2,3 millió utas utazott az Azur Air járatain. Milyen benyomásokat osztanak meg leggyakrabban az orosz turisták erről a fuvarozóról? Mit mondanak a szolgáltatásról és legfőképpen a repülésbiztonságról azok, akik fórumokon és közösségi oldalak csoportjaiban adják meg visszajelzéseiket az Azur Air légitársaságról?
Cégről
Az Azur Air utasszállító az egyikOroszország legfiatalabb légitársaságai. A 2014-ben a Katekavia LLC-től való jogi különválással alapított közlekedési vállalat egy ideig a legnagyobb hazai légiközlekedési vállalat, az UTair leányvállalata volt. 2015-ben az újonnan alakult légitársaság megkapta az "Azur Air" cégnevet (nem tévesztendő össze a népszerű Bel Air Azur Resort 4 * szállodakomplexum nevével Hurghada üdülővárosában), és önálló tevékenységet kezdett végezni.
2016 óta rendelkezik a gyakorlási joggalrendszeres nemzetközi utasszállító járatok. Jelenleg az Azur Air az AnexTour, egy népszerű orosz utazásszervező fő fuvarozója. A légitársaság gépei hazánk 30 városából repülnek a legnépszerűbb és legkeresettebb üdülőövezetekbe: Thaiföld, Spanyolország, Dominikai Köztársaság, Tunézia, Bulgária, Görögország, Ciprus, Vietnam.
2017 februárjában az Azur Air elnyerte az SSA (Skyway Service Award) iparági díjat a legjobb orosz légitársaság kategória elnyeréséért a nemzetközi charter fuvarozók között.
Közlekedési Alap
2017 elejétől az Azur Air16 repülőgép tulajdonosa. Az Azur Air jelenlegi flottája Boeing 767-300, 757-200 és 737-800 osztályú repülőgépekből áll, amelyek felváltották a TU-134-et és más hazai utasszállítókat. A fuvarozás átlagéletkora a legtöbb belföldi charterfuvarozóhoz hasonlóan 18-19 év. A repülőgép állapotát és használhatóságát gondosan figyelemmel kísérik: az egyetlen hátrány az utasok szerint a hajtóművek zajos működése repülés közben.
Belső állapot és komfortfokozat
Mint minden fapados légitársaságnál, a költségekAz Azur Air repülőgépeken való utazás a megnövekedett férőhelyszám miatt csökken. Ezért azonnal figyelmeztetik az utasokat: miután jelentősen megtakarították a repülőjegyeket, zsúfolt körülmények között kell repülniük. A sorok közötti keskeny folyosók és az ülések közötti kis távolság jelenti a fő kényelmetlenséget az utasok többsége szerint. Különösen nehéz a nagyon magas vagy túlsúlyos emberek számára. Mit mondhatnak még az Azur Air ügyfelei a charterjáratok kényelméről?
- Gyakran esik szó a repülőgép utasterének tisztaságáról, jó állapotáról, a WC-k ideális higiénés állapotáról.
- Az utasok egy részét a szűk ülésen kívül kellemetlen meglepetés érheti egy meghibásodott összecsukható asztal formájában.
- Minden utas kap egy készletet a repülés előtt,ami tartalmaz édességet, füldugót és alvókötést, higiéniai táskákat, párnát. Kérésre a repülés során takarót adnak ki, de a vélemények alapján gyakran nem elegendőek minden utas számára.
- A hőmérséklet nem mindig megfelelőutastér levegő repülés közben. Jó néhány turista elégedetlenségét fejezi ki a túl hűvös belső tér miatt, amit tovább súlyosbít a már említett meleg takaró hiánya. A külön negatív vélemények éppen ellenkezőleg, az utastér hőjéről és a rosszul működő légkondicionálóról beszélnek.
- Nincs TV a szalonban.
- A szűk belső tér miatt az utasülések semne dőljön hátra teljesen, vagy ne dőljön hátra. A legfeljebb négyórás repüléseknél ez a hátrány gyakorlatilag nem észrevehető, de a légitársaságok ügyfelei, akik hat vagy több órát kénytelenek ilyen körülmények között repülni, gyakran kifejezik felháborodásukat.
- Az egyik gyakori probléma kivétel nélkülAz "üdülő" járatokat üzemeltető légitársaságok esetében nagy a kockázata annak, hogy egy borongós társasággal ül a gépen. Ilyen útitársak néha találkoznak az Azur Air járatain. Természetesen az ilyen utastársak jelenléte nem függ a repülőgép személyzetének vágyától, de a stewardok viselkedése ilyen helyzetekben jelentősen befolyásolja a légi fuvarozó hírnevét. Az utasértékelések gyakran pozitívan jellemzik a személyzet viselkedését a "részeg útitársakkal" kapcsolatban: a légiutas-kísérők általában visszafogottan, udvariasan viselkednek, mindent megtesznek a konfliktushelyzetek megelőzése érdekében a fedélzeten.
Étkezés a fedélzeten
Étkezés minősége az Azur Air utasai számára -a leghevesebb vita tárgya a közösségi hálózatokon és fórumokon. A légitársaság ügyfelei a repülés időtartamától függően 1-2 étkezést biztosítanak, ebből az egyik normál meleg ebéd. Az Azur Air menü a termékek teljes skáláját tartalmazza: húsétel (opcionális), köret, szósz, zöldség, sajt, kolbász, desszert, péksütemények. Ezen kívül korlátlan mennyiségben kaphat italt: kávét vagy teát, édes szódát és ivóvizet.
Vélemények elégedett légitársasági ügyfelektőlstandard menü, nagyjából ugyanaz, mint a negatív kijelentések ebben a témában. Általában sok utas elismeri, hogy az ebéd és a vacsora teljesen összhangban van a charterjáratok költségvetési áraival, és a fedélzeten minden étel kiadós és nagyon finom. A negatív vélemények közül kiemelhetők a rosszul elkészített vagy nem kellően melegített ételekről szóló történetek, amelyek éhesek voltak. Néha panaszkodnak a gyomor-bél traktus rossz közérzetére vagy emésztési zavaraira, amelyeket az utasok a légitársaság étlapján szereplő ételek valamelyikére asszociálnak.
Meg kell jegyezni, hogy a légitársaság folyamatosana repülőgép fedélzetén nyújtott szolgáltatások javításán dolgozik. A közösségi oldalakon a mai napig számos hír jelent meg az utasok élelmezése terén bekövetkezett változásokról. A légitársaság hivatalos csoportja információval rendelkezik a speciális menü kiválasztásához és előrendeléséhez szükséges szolgáltatás elérhetőségéről. Sajnos ez a szolgáltatás még nem érhető el minden irányban. A gyermek- vagy vegetáriánus menü ételei rendelhetők a Domodedovo, Pulkovo, valamint Jekatyerinburg és Krasznojarszk repülőtereiről induló járatokon. Bővült azon járatok listája is, amelyeken az utasok a repülőgép fedélzetén sütött forró zsemlét kóstolhatják meg repülés közben.
Legénység és személyzet: amit az utasok mondanak
Az Azur Airrel kapcsolatos vásárlói vélemények gyakorlatilagegyöntetűen megerősítik: a légitársaságnál dolgozó pilóták igazi profik, akik nehéz időjárási körülmények között is jól teljesítenek. Az értékelésekben gyakran köszönetet mondanak a személyzet tagjainak a nyugodt és biztonságos repülésért, lenyűgöző történetek arról a területről, amelyen a repülési útvonal fut.
Nem kevésbé jó benyomást keltenek a stewardok illutaskísérők. A legtöbb utazó, aki értékeli az Azur Airt, udvarias, figyelmes, gyönyörű és rendkívül pozitív emberekként jellemzi az utaskísérőket. Az utasok történetei szerint a cég munkatársai készségesen válaszolnak a kérdésekre, és mindig készen állnak a segítségnyújtásra.
Indulási késés, utaskártérítés
Fontos a légitársaság pontosságamutató, amikor jegyet vásárol egy adott járatra. Természetesen a nyaralni indulók számára egy kis késés az indulásban nem tudja jelentősen befolyásolni az utazást. Ám üzleti utak vagy átszállásos repülések esetén komoly problémát jelenthet a késés.
Sajnos el kell ismernünk, hogy a késésaz indulás a leggyakoribb panasz az Azur Air utasaitól. A turisták véleménye egyszerűen tele van a 15 perctől 10-12 óráig tartó késésekről és a járatok késéséről szóló történetekkel. Ezt a tényt statisztikai vizsgálatok is megerősítik. A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség értékelése szerint 2016-ban a légitársaság az első három közé került a charterjáratok késései tekintetében.
Az oroszlánrészt maguk a légitársaság képviselői kötik kiazon késések aránya, amelyek nem a légi közlekedés műszaki hibáiból származnak. A fő okok a kedvezőtlen időjárási viszonyok és a repülőterek kifutópályáinak óriási leterheltsége. A légitársaság ugyanakkor minden rendelkezésre álló lehetőséget kihasznál arra, hogy az utasok számára biztosítsa a jogszabályban előírt szolgáltatásokat: italfogyasztást, étkezést, rövid távú szállodai elhelyezést.
A járatra történő bejelentkezés jellemzői
A vásárlók kényelmét a személyes regisztráció melletta repülőtereken induló járatokhoz az utasok bejelentkezése immár az interneten keresztül is elérhető. Ez a szolgáltatás az Azur Air webhelyének egy speciális szakaszában érhető el. Az online járatra történő bejelentkezés (a továbbiakban - VAGY) a legtöbb utas számára elérhető, azonban ennek a módszernek megvannak a maga sajátosságai és korlátai:
- Az OP 24 órával indul és indulás előtt 1 órával ér véget.
- Az RR szolgáltatás kizárólag olyan járatok számára érhető el, amelyek kiindulópontja az Orosz Föderáció területén található egyik város.
- Az Aazur Air bázisrepülőterén, Domodedovon kívül további 25 városban van lehetőség online check-inre. A repülőterek listáját a OR-val is megtekintheti a légi fuvarozó honlapján.
- A PR szolgáltatás nem lesz elérhető azon ügyfelek számára, akikkísérő személyekkel köteles repülni: kiskorúak, fogyatékkal élők és mások. Ezenkívül a háziállatokkal utazó állattulajdonosoknak személyesen kell bejelentkezniük a repülőtéren.
- VAGY nem engedélyezett 9 főnél nagyobb csoportokban utazó utasok számára.
- A beszállás az OR után a honlapon kinyomtatott beszállókártya szerint történik, a repülőtéri bejelentkezéshez további jelentkezés szükséges.
Biztonsági szint
Egy légitársaság hírneve a területenA repülésbiztonságot többek között a veszélyhelyzetek statisztikái értékelik, amelyekben vállalati repülőgépek is részt vettek. Az Azur Air fennállása alatt egyetlen repülőgép-balesetet sem jegyeztek fel. A repülés során felmerülő vészhelyzetek közül a leghíresebb a taskenti „puha” leszállástól távol eső vészhelyzet volt (2016. február).
Ezen kívül még három olyan esetet rögzítettek, amikorennek a társaságnak a repülőgépei kényszerleszállást hajtottak végre, köztük egy olyan esetet, amikor egy madár véletlenül a hajtóműbe került. A repülőszemélyzet becsületére legyen mondva, a fenti esetek mindegyike sikeresen zárult.
