Hogyan lehet nyolcat rögzíteni a kerékpár kerekein -ez a kérdés sokak számára releváns. A kerékpáros kerék nyolcadik ábrája a leggyakoribb probléma a kerékpár deformációjával. A laza kötőtű a fő ok. Vegye figyelembe a kötőtűk helyes feszültségének, a nyolcas típusának és rögzítésének kérdéseit.
Helyes küllőfeszültség
A küllők helyes feszültsége gyakran attól függa jármű vezetési teljesítménye. A küllők feszülnek a hüvely érintő kerülete irányában, három kereszteződéssel a hüvely peremétől a peremig vezető út mentén. Így elértük a kerék szilárdságát és rugalmasságát. A tűket különböző módon helyezik be, az egyiket belülről, a másikat a hüvely külső részéről - és így tovább a kör teljes kerületén. Ezután a küllő a perem foglalatába menetes, felülről egy mellbimbót tesznek rá, és a küllőt a mellbillentyű segítségével meghúzják.
A deformáció okai
Használat közben megtapasztalja a kerékpárterhelés, és ezek a legkevésbé függenek attól, hogy hogyan vezet. Idővel folyik a kerékperem geometriájának megváltoztatása, vagyis annak alakváltozása. Az, hogy ez milyen gyorsan történik, főleg a felni minőségétől függ.
Három hiba keletkezhet a kerékperemen. Ezek a nyolcadik ábra, az "esernyő" és a "tojás". Nézzük meg részletesen mindegyiket.
A nyolcadik ábra javítása
Hogyan lehet egy kerékre rögzíteni a nyolcas alakot? Nyolc ebben az esetben, amikor a perem valamely része nem esik egybe a forgássíkkal.
A javításhoz szükséges eszközök:
1) kréta, annak segítségével hibával jelöljük meg a területet;
2) küllőkulcs;
3) kívánatos egy kerékegyengető gép, de ez nem így vanbiztosan. A kis nyolcas alak a kerekek eltávolítása nélkül eltávolítható. Fejjel lefelé fordítjuk a kerékpárt - ebben a helyzetben ellenőrizheti a kerék helyességét a fékbetétekhez képest.
Hogyan lehet nyolcat rögzíteni a kerékpár kerekein?Ez a folyamat több szakaszra bontható. Az első lépés a deformáció megtalálása. A kerék forgása során a krétát közelebb kell hozni hozzá. A nyolcas helyén nyom marad. Ezzel az egyszerű módszerrel könnyen meghatározhatja, hol történt a felni deformációja. A második szakaszban meghúzzuk és meglazítjuk a kötőtűket, de csak egy bizonyos oldalról. Ha ezeket a manipulációkat helytelenül hajtják végre, új deformációval tovább károsíthatja a kereket.
Hogyan lehet egy nyolcas alakot rögzíteni egy kerékpáron?Számos módon lehet eltávolítani. Ha két, egymás mellett elhelyezkedő kötőtű között van, akkor egy küllős kulccsal húzza meg az első kötőtűt 1/3 fordulattal, és csavarja a mellette lévő kötőtűt az ellenkező irányba, miközben meglazítjuk a bilincs 1/3.
Elég gyakori eset, amikora nyolcas ábra az egyik kerék küllõvel szemben helyezkedik el. Ezután ezt a kötőtűt fel kell húzni ¼ fordulattal, és a fordulat 1/8-ával el kell lazítani a mellette elhelyezkedő két kötőtűt. Előfordul, hogy egy deformálódott keréken a nyolcadik ábra megváltoztatja a mellette elhelyezett több küllő helyzetét. Ez az eset nehéz, és nagyon óvatosnak kell lennie, és be kell tartania a következő szabályt: a középponthoz közelebb eső kötőtűket nagyobb erővel kell meghúzni vagy meglazítani, a szélén elhelyezkedő kötőtűket pedig meg kell húzni, ill. kisebb erővel lazult meg.
A megvalósítás helyességének megállapítása érdekébenjavításhoz meg kell forgatni a javított kereket, és a változásoknak azonnal észrevehetőnek kell lenniük. Az elvégzett műveletek helyesek voltak, ha a kerék vízszintessé vált, különben meg kell ismételnie az összes műveletet.
Sokan kíváncsiak arra, hogyan lehet a nyolcas alakot rögzíteni a kerékpár hátsó kerekén. Nincs alapvető különbség a hátsó és az első kerék rögzítése között.
Radiális kifutás
A "tojás" az, amikor a kerék abroncsa válikovális, vagyis amikor a perem egyik része közelebb van a középponthoz, mint a többi. A "tojás" általában sikertelen leszállás után jelenik meg, és sokkal ritkább, mint a nyolc.
Hogyan lehet rögzíteni egy nyolcas ábrát egy kerékpáron, amelyet általában "tojásnak" neveznek? Ezt sokkal nehezebb megtenni, mint az előző esetben.
1. Az első tennivaló a gumiabroncs eltávolítása és az abroncs deformálása, nem pedig a gumiabroncs.
2. Fordítsa meg a kerékpárt, fordítsa el a kereket, miközben egy tárgyat helyez a tetejére. Krétával meg kell jelölni a perem azon részét, amely megemeli a tárgyat.
3.A harmadik szakaszban egyszerre három irányt kell nyomon követnie: a központi küllőről indulva oldja fel a feszültséget; húzd meg a kötőtűket ugyanannyi fordulatszámmal, hogy ne legyen nyolc; és húzza meg a küllőket a kerék másik végén, hogy elkerülje a „tojás” megjelenését egy másik helyen. A nyolcas szám rögzítéséhez tapasztalatra van szükség, mivel ez a folyamat meglehetősen bonyolult. Elölről lehet kezdeni, ha valami nem sikerült, először meglazult, majd egyszerre meghúzta az összes kötőtűt.
4. A "tojás" kijavítása után, csakúgy, mint a 8. ábrán látható példában, teljes súlyával rá kell nyomnia a kötőtűket - zsugorodásuk érdekében.
Az "esernyő" szerkesztése
Van olyan, hogy "esernyő".Ekkor a kerékperem egyik oldalra mozdult, és nincs tökéletesen illeszkedve az agy közepéhez. Ennek az eltolásnak a nagysága a váz kialakításától és a fékek típusától függ. Ez a meghibásodás gyakran a kerék nem megfelelő összeszerelése esetén fordul elő.
Az esernyő ugyanúgy kiegyenesedik, mint a nyolcadik ábra.Egyrészt meg kell húzni a kötőtűket, másrészt meg kell lazítani ugyanezt az erőfeszítést. A nyolcadik ábra kiegyenesítésével ellentétben az esernyő kiegyenesítésekor az erőnek nem szabad elhalványulnia, hanem a kerület mentén egyenletesnek kell lennie.
Alapszabályok
Tehát ahhoz, hogy pontosan tudja, hogyan lehet nyolcakat rögzíteni a kerékpár kerekein, emlékeznie kell néhány szabályra.
Először a kerék küllők meghúzásával megtehetikárosítsa a peremet. Ha a kiegyenesítés során egy vagy több küllő meg van húzva, meg kell lazítani őket és a szomszédos küllőket, majd ismételje meg a beállítást.
Másodszor, a vezetés során a küllők eltörhetnek,ha súlyosan meggyengültek. Ha a kiegyenesítés során a kerék egy vagy több küllője meglazul, meg kell húzni őket, majd ismételje meg a beállítást.
