Ez a megbízható és többfunkciós nyersgumi

A gumi Amerika felfedezése óta ismertColumbus. Az indiánok a heveai gumifa tejes nedvét használták csónakfenék lezárására, edények készítésére, vízálló cipők készítésére és golyók készítésére.

De a gumi sokáig nem volt Európábanszéles körben elterjedt (a 19. századig). És mindez azért, mert a nyers gumi idővel kiszárad és kemény lesz. A gumi eredeti tulajdonságainak helyreállítására, valamint hőmérséklet-stabilizálására szolgáló eljárás feltalálása valóságos fellendülést eredményezett a gumitermékek gyártásában.

Mivel a gumiültetvények nem tudtákaz egyre növekvő kereslet biztosítása érdekében az idő múlásával kidolgozták a szintetikus kaucsuk előállításának módszerét, amelyet ma is használunk. A modern gyártásban nyers gumit és gumikeverékeket használnak. Nyers formában mindenféle termék gyártására használják, rendszerint tömítésekhez, valamint autógumiabroncsok és -csövek meleg módszerrel történő javításához (vulkanizálás). A keverékeket a legkülönbözőbb termékek létrehozására használják, amelyeket szinte minden iparágban használnak. Az egyik és a másik anyagot lapok vagy folytonos szalag (vászon) formájában állítják elő. Céljuk nagyon eltérő lehet - orvosi, élelmiszer-, dielektromos, olaj- és benzinálló stb.

Nyers gumi használata autógumik javításához

Az autórajongók gyakran szembesülnek esetekkelaz abroncsok (valamint a csövek) mechanikai károsodása. A legtöbb esetben a sérült gumiabroncs kijavítható. Ez mind hideg, mind forró vulkanizálással elvégezhető. A hideg vulkanizálást speciális vegyület (butilréteg-aktivátor), a forró vulkanizálást nyers kaucsuk segítségével végezzük.

Gumi alkatrészek összekapcsolása hideg állapotbana vulkanizálást hőkezelés nélkül hajtják végre. Ez a módszer sokkal hosszabb időt vesz igénybe, és szigorú betartást igényel a bevett technológiához. A forró vulkanizálást bármilyen körülmények között el lehet végezni, beleértve a terepen is. Ehhez csak nyers gumi és vulkanizátor szükséges. A vulkanizátorok lehetnek helyhez kötöttek, hordozhatóak (220 V-os tápellátással) és hordozhatók (autós hálózatról táplálhatók).

Hogyan használjuk a nyers gumit a vulkanizáláshoz

Először is, a kár helye szükségesalaposan tisztítsa meg a szennyeződéstől, csiszolópapírtól és zsírtalanítsa. Ezt követően egy folt nyers gumit kell raknia a vágásra, és vulkanizálóba kell helyezni. A tapadás megakadályozása érdekében általában egy darab papírt helyeznek a tapasz és a fűtőelem közé.

A nyers gumi kifelé valami műanyagnak tűnikkeverék, amely vulkanizálva elég mélyen behatol a károkba és megbízhatóan lezárja azokat. Hevítve erős lesz, de rugalmas marad. A vulkanizálás hőmérséklete körülbelül 140-160 ° C^{körülbelül}C. A meghatározott hőmérséklet elérésekor (amelyet a papír színének változása határoz meg) a vulkanizálót kikapcsolják. Miután a termék teljesen kihűlt, készen áll a további felhasználásra.

Nem ajánlott hagyni, hogy a hőmérséklet 160-nál nagyobb mértékben emelkedjen^{körülbelül}C, mivel ez a gumi kiszáradásához és ennek eredményeként a rugalmasság elvesztéséhez vezet.