Munka egy taxiban: a vezetők "for" és "against"

Megfigyelték, hogy pénzügyi válságok idején a taxiban való munka különösen a kiegészítő jövedelem kérelmezőinek igénye.

Keress pénzt korábban autójukon.Egyes városokban a járművek tulajdonosai "bombáztak", másokban "balra", harmadikban "adóztattak". Minden szó azt jelenti, hogy a "nem szervezett" járművezetők pénzt kerestek az utasok szállításával. Manapság nincsenek magánkereskedők: a piac elnyelte őket. A taxiszervező szervezett munka. Csak akkor indíthatnak munkát, ha taxi társaságban vannak nyilvántartva (munkafüzet vagy szerződés szerint). A legtöbb esetben a taxisofőrök csak a taxisportot és a munkaidőt választhatják. Ma azonban sok férfit és néhány nőt vonzanak a taxi munkák. A járművezetői áttekintések különböző módon jellemzik az ilyen típusú jövedelemtermelést. Próbáljuk kitalálni, mennyire nyereséges és érdekes ez a tevékenység.

Dolgozz taxival. Vélemények a vezetőktől, akiknek tetszik

Néhányan szívük felhívására érkeznek a taxi társaságokhoz.Először is, a járművezetőknek tetszik az a tény, hogy a taxiban végzett munkát a fő szakmájukkal kombinálhatják. Ez azonban nem lehetséges minden vállalatnál. Leggyakrabban az ütemtervet választhatják a járművezetők, akik saját autójukon dolgoznak. A taxisofőrök megjegyzik, hogy nem kell egyedül ügyfeleket keresni: erre diszpécser van. Az önbecsülõ társaságok minden szükséges eszközt felszerelnek az autókkal: navigátorok, mobiltelefonok, kaputelefonok. A diszpécserek előre kiszámítják az utazás költségeit. A sofőrnek csak egy helyre kell érkeznie, és az utast máshova kell vinnie. Taxival történő munkavégzés (a járművezetői vélemények ezt megerősítik) jelentősen megnövelheti jövedelmét, de csak akkor, ha a cég szerződést köt, és gondosan betartja feltételeit. Ugyanakkor még ebben az esetben sem a mennyország magas jövedelméről van szó. A taxisofőrök átlagos jövedelme a tartományi városokban ritkán haladja meg a 2000 rubelt.

Dolgozz taxival. Vélemények a sofőrök közül, akik nem kedvelik őt

Néhány taxisofőr beismeri, hogy ezt meg kell tennieaz utasok szállítása nem hivatás, hanem azért, mert nem találnak másik munkát. Az értékeléseik gyakran negatívak (ez nem jelenti az elfogultságot). A taxisofőrök rámutatnak, hogy általában a cégek nagyon magas követelményeket támasztanak az autókkal szemben. Rossz utakon azonban az autó gyorsan elveszíti csillogását, és a javításokat kizárólag saját költségükön kell elvégezni. Számos taxi társaság előzetes "tisztelegést" gyűjt a járművezetőktől, és pénzt igényel a "dáma" számára, márkaneveket és a diszpécserrel való kommunikációs eszközöket. A taxisofőrök nem elégedettek azzal is, hogy bizonyos vállalkozásoknak átadniuk kell egy rögzített napi összeget: a munkáltatók csak az indulás tényét veszik figyelembe, de a munkaidőt nem veszik figyelembe. A legtöbb településen azonban nincs egy, és nem két taxitársaság, és közöttük mindig van egy, amely gondoskodik a járművezetők jövedelméről, biztonságáról és munkakörülményeiről. Csak nem kell sietnie a munkáltató kiválasztásával.