Mindannyian legalább egyszer az életbentömegközlekedéssel, nevezetesen: vonattal, vonattal, villamossal vagy kocsival. De kevesen gondolják, hogy egy ilyen technikanak is megvan a maga otthona. A depó egy speciális létesítmény, amelyben a kocsi, mozdony vagy trolibusz karbantartása, karbantartása és javítása történik. Mindegyiket részletesebben megvizsgáljuk.
trolibusz
Nem csak a nagyvárosokban van egy trolibusz, hanem aregionális központok. Miért tulajdonítják inkább a járműnek, annak ellenére, hogy aszfalton gumi kerekekkel közlekedik? Mivel az áramot a motor kapja az érintkező hálózaton keresztül. A trolibusz elektromos jármű.
Lehet, hogy van egy trolibusz-raktár (más néven park)körülbelül száz vagy több szállítóegység. Általános szabály, hogy a házon és a kabinban számos van. Az első számjegy a hazai flotta számát jelzi. Az alábbiakban bemutatjuk a szállítóeszközök számát.
A park javításokat és karbantartásokat végez, ellenőrizzeA gép állapota, a kabinban mosva és tisztítva. A trolibuszparkban van egy személyzeti osztály, ahol az emberek járművezetők, lakatosok, karmesterek segítségével pályázhatnak.
Tűzoltóság
A tűzoltóautóknak is állniuk kell valahol, ésvárhat egy hívást. Különleges felszereléseket is végeznek. A tűzoltóság nem csak a tűzoltó berendezések karbantartására szolgáló épület, hanem a Vészhelyzeti Minisztérium alkalmazottainak munkahelye is.
Elektromos raktár
Metró vonatok, mint bármilyen felszerelés, szinténfeltétlenül szigorúan és időben szervizelve, a folyamatos és nem tervezett javításokat elvégzik. A metró vonat egy elektromos jármű. Az érintkezősínből származó áramgyűjtők cipőivel minden autó energiát kap.
Ezért nemcsak depónak, hanem elektromos depónak is hívják.Végül is itt az autóknak energiát kell kapniuk a hálózaton keresztül. Egy ilyen vállalkozás minden alkalmazottja tudja, hogy veszélyhelyzetben dolgozik, ahol folyamatosan magas feszültség van. Ezért gondosan figyelnie kell a jeleket.
A Depot olyan vállalkozás, ahol az autókat nem csak szervizelik, hanem dokumentációval, műszaki előírásokkal és még sok minden mással is rendelkeznek.
kocsi
Bármely útmutató elmondja, hogy mire van szüksége korábbanlovagolni, és az autó után, hogy rendezze, vegye el a lakatosokat. Az autópark nem különbözik nagyban a trolibusz-flottától és a metróállomástól. A specifikációk mindenütt azonosak. Csak a technológiai technológiától és a szolgáltatás felépítésétől különböznek egymástól.
A gépjármű-raktárak az Orosz Vasutakhoz (Orosz Vasutak) tartoznak. Vannak személyszállítás és teheráru is. Ezek különálló vállalkozások. Az utastér nem szolgál fel tehergépjárműveket és fordítva.
mozdony
A külvárosi elektromos vonatok hivatalosan is megvannakaz elismert név az orosz vasutakon: MVPS, amely motorkocsi járművet jelent. Annak elkerülése érdekében, hogy tévedjen az ingázóvonatokat kiszolgáló társaság keresésével vagy kiválasztásával, a mozdony depóra kell összpontosítania. Ez a vállalkozás hasonló a metróhoz, csak a felső áramgyűjtőt táplálja.
Elektromos mozdony
Annak érdekében, hogy a személy- és tehergépkocsik képesek legyenekmozgáshoz mozdonyra van szükségük. Az ilyen mozdony lehet elektromos vagy dízelmozdony is. Mint minden járművet, ezeket a házi raktárban is karbantartják és javítják, vagy a raktárból eljuttatják a járművek javító üzeméhez.
villamos
Villamos - a város szerves részeközlekedés. Ha valóban vasúti kocsival szeretne lovagolni, de nincs ok, akkor a villamos teljesíti a város álmát. Végül is az autó síneken halad, egy kontakthálózat hajtja. Mi nem egy mini vonat? A villamos fenntartása és javítása a raktáron történik.
A trolibusz-vezetőkhöz hasonlóan a kocsivezetők és a konduktorok is a villamosmegállóban dolgoznak. A villamosvezetőket is kiképzik.
