Nemzetközi áruszállítás

A dialektika egyik törvénye átfogalmazhatótehát: "Az élet csak a fejlődésben lehetséges." És ez alól egyetlen kereskedelmi vállalkozás sem kivétel. A dinamikus fejlődés mellett pedig szinte minden cég szembesül a nemzetközi piacra lépés és ennek megfelelően a nemzetközi áruszállítás kérdésével.

Hogyan kell végrehajtani az ilyen műveleteket? Milyen szállítási módok állnak rendelkezésre manapság? Hogyan lehet minimalizálni a kockázatokat és növelni a nemzetközi fuvarozás jövedelmezőségét? Próbáljunk meg válaszolni ezekre a kérdésekre.

Ez a művelet egy lépésrakomány bármilyen szállítási móddal két vagy több állam területén. A nemzetközi árufuvarozás alapja egy nemzetközi szerződés. A megállapodás jogalapja az Egyezmény a nemzetközi árufuvarozási szerződésről, aláírva Genfben 1956-ban.

A szállítás nem lehetséges szállítás nélkül, ezért a szállítási módokat az alkalmazott szállítási módok különböztetik meg:

• vasúti,
• autó,
• levegő,
• vízi

egy folyó
b) tengeri

erős> Nemzetközi vasúti szállítás

Ugyanúgy szabályozza ezt a fajta szállítástegyezményen, de már vasúton. Ha nem kötnek nemzetközi szállítási szerződést, akkor ez a fuvarozás akár több ország területén keresztül is nem nemzetközi, hanem nemzeti jogi jellegű. Ebben az esetben az áruk jogi oldalról történő kiszállítása leggyakrabban több szakaszra oszlik, és több szerződéssel formálódik: áruk feladása a határállomásra - a berakodás helye szerinti állam joga szerint, a határ átlépése után - az áru átvevő államának nemzeti joga szerint stb. Ez a folyamat bonyolultnak és zavarónak tűnhet, de bizonyos esetekben sokkal előnyösebb. Mindenesetre a vasúti fuvarozás ma vezető helyet foglal el a mennyiség, a biztonság és a költségek tekintetében.

A vasúthálózat a szovjet idők óta jól fejlett a FÁK-ban. Ezért ha érdekel küldeni gyűjtőszállítmányok Kazahsztánba, Ukrajna, Fehéroroszország vagy más, az Orosz Föderációval határos állam

erős> Nemzetközi közúti szállítás

A nemzetközi közúti fuvarozás megvanmeglehetősen magas kockázati együttható, mivel a jármű jogosan elismert fokozott veszélyforrásként. A közúti fuvarozást általában nem közvetlenül, hanem logisztikai társaságokon keresztül, kötelező áru- és gépjármű-felelősségbiztosítással végzik. Ennek a típusnak az az előnye, hogy a rakományt az ügyfél által meghatározott szinte bármely pontra szállítják. Európában általában közúton szállítják az árut, így ha érdekel gyűjtőszállítmányok szállítása Olaszországból, Németország, Franciaország vagy egy másik európai ország – ez a lehetőség az Ön számára készült.

erős> Nemzetközi légi teherszállítás

A légi teherszállítás nemzetközinek minősül, ha
a rakomány indulási és rendeltetési helye:

• két állam területén;
• egy és ugyanazon állam területén, ha egy másik állam területén tervezett közbenső megállóhely van.

És nem mindegy, hogy túlterhelés vagy szállítási szünet volt.
A légi fuvarozás általában meglehetősen drága, de kétségtelen előnye a nagy távolságra történő szállítás gyorsasága (kivétel a léghajók).

erős> Nemzetközi szállítás

A tengeri árufuvarozás jogi szabályozásatartalmazza a tengeri hajózás és a kereskedelmi jog szabályait. Egy tengeri hajón lévő szárazföldi ember számára minden csoda. Hasonlóképpen a tengerjognak is megvan a maga terminológiája.

A rendszeres szállítmányokat tengeri úton hívjáklineáris, szabálytalan - csavargó. A tengeri fuvarozásról szóló megállapodást fuvarlevélnek nevezik, és egy speciális nyugta, amely igazolja, hogy a fuvarozó átvette a rakományt tengeri szállításra.
Ha tengeri árut küld, emlékeznie kellkockázatok, korunkban kétségtelenül folyamatosan csökkennek. De lehetetlen teljesen kizárni a hajó elsüllyedésének veszélyét kedvezőtlen időjárás esetén, és nem szabad megfeledkezni a tengeri kalózzónák létezéséről sem.

Mindenesetre bármilyen típusú rakományszállítást végezegyik sem választott, manapság sok logisztikai cég professzionálisan végzi ezt a tevékenységet. Talán érdemes az ő vállukra hárítani a felelősség terhét, és magabiztosan várni az eredményt.

Előnyök:

• a hazai piacon nem elérhető áruk átvételének lehetősége
• lehetőséget, hogy belépjen a nemzetközi kereskedelmi színtérre
• nemzetközi verseny, és ennek eredményeként árcsökkentések

hátránya:

• fokozott kockázatok
• pénzügyi és időköltségek növekedése
• harmadik fél bevonása (logisztikai cégek)
• a regisztrációs eljárás bonyolítása